[發明專利]進排氣氣路切換裝置

有效

• 申請號: 201210245944.6
• 申請日: 2012-07-16
• 公開（公告）號: CN102767425A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 梅瓊風;于滬平;申昱;賈敬華
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: F02B37/12
• 分類號: F02B37/12
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

1.一種進排氣氣路切換裝置，包括:第一吸氣管（1）、第一壓氣機（2）、發動機進氣管（3）、發動機（4）、發動機排氣管（5）、第一渦輪（6）、第一出氣管（7）和第一連接軸（8），第一壓氣機（2）的進出氣口分別與第一吸氣管（1）的出氣口、發動機進氣管（3）的進氣口相連接，發動機（4）的進出氣口分別與發動機進氣管（3）的出氣口、發動機排氣管（5）的進氣口相連接，第一渦輪（6）的進出氣口分別與發動機排氣管（5）的出氣口、第一出氣管（7）的進氣口相連接，第一壓氣機（2）與第一渦輪（6）通過第一連接軸（8）相連接，其特征在于還包括容積腔（9）、容積腔上壁面（10）、容積腔下壁面（11）、容積腔左壁面（12）、容積腔右壁面（13）、容積腔前壁面（14）、容積腔后壁面（15）、彈簧（16）、第一連接管（17）、第二連接管（18）、第三連接管（19）、第四連接管（20）、貫穿管（21）、移動體（22）、第二壓氣機（23）、第二渦輪（24）、第二吸氣管（25）、第二出氣管（26）和第二連接軸（27），容積腔（9）的橫截面為長方形，容積腔上壁面（10）、容積腔下壁面（11）、容積腔左壁面（12）、容積腔右壁面（13）、容積腔前壁面（14）、容積腔后壁面（15）固接為一體，第一連接管（17）的兩端分別與發動機進氣管（3）、容積腔上壁面（10）相連通，第二連接管（18）的兩端分別與發動機排氣管（5）、容積腔左壁面（12）相連通，第三連接管（19）的兩端分別與第二壓氣機（23）的出氣口、容積腔右壁面（13）相連通，第四連接管（20）的兩端分別與第二渦輪（24）的進氣口、容積腔右壁面（13）相連通，第二吸氣管（25）的出氣口與第二壓氣機（23）的進氣口相連接，第二出氣管（26）的進氣口與第二渦輪（24）的出氣口相連接，第二壓氣機（23）與第二渦輪（24）通過第二連接軸（27）相連接，移動體（22）安裝在容積腔（9）內并與容積腔（9）的內壁面密封接觸，貫穿管（21）貫穿移動體（22）的左右兩壁面，移動體（22）的上壁面通過彈簧（16）與容積腔上壁面（10）相連接。

2.根據權利要求1所述的進排氣氣路切換裝置，其特征是所述第二連接管（18）、第四連接管（20）、貫穿管（21）均為等截面圓管且內徑均相同，第二連接管（18）的軸線與第四連接管（20）的軸線重合，第二連接管（18）的軸線、第四連接管（20）的軸線、貫穿管（21）的軸線均在同一平面上。