[發明專利]具有能量回收裝置的大型渦輪增壓柴油發動機

有效

• 申請號: 201210245082.7
• 申請日: 2006-04-12
• 公開（公告）號: CN102900484A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 尼爾斯·謝姆楚普
• 申請（專利權）人: 曼柴油機和渦輪公司;德國曼柴油機和渦輪歐洲股份公司的聯營公司
• 主分類號: F01K23/06
• 分類號: F01K23/06;F01N5/02;F02G5/02;F22B1/18
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;魏金霞

1.一種大型十字頭型渦輪增壓雙沖程柴油發動機(1)，包括：

具有排氣驅動渦輪(6)的渦輪增壓器，該渦輪增壓器連接到增壓空氣壓縮機(9)，

位于氣缸下游并位于渦輪增壓器的高壓側的第一排氣加熱鍋爐(23)，

動力渦輪(31)，該動力渦輪由從渦輪增壓器的高壓側分流出的一部分排氣驅動，并且

所述一部分排氣被從所述第一排氣加熱鍋爐(23)的下游分支的管道(30)分流到所述動力渦輪(31)，

使得與通過動力渦輪(31)產生較大的旋轉能相反，所述發動機(1)能夠適于根據期望的操作通過鍋爐(23)產生較大的熱量。

2.如權利要求1所述的發動機，其中所述管道(30)包括可變流量調節器，所述可變流量調節器用于調節分流到所述動力渦輪(31)的排氣量。

3.如權利要求1所述的發動機，還包括位于所述渦輪增壓器的低壓側的第二排氣加熱鍋爐。

4.如權利要求3所述的發動機，其中所述第一排氣加熱鍋爐被所有的排氣流過，且用于所述動力渦輪的排氣部分從所述第一排氣加熱鍋爐的下游分流出。

5.如權利要求3所述的發動機，其中，所述第一排氣加熱鍋爐僅被分流出的排氣部分流過。

6.如權利要求1至5中任一項所述的發動機，其中，離開所述動力渦輪的排氣在所述渦輪增壓器的低壓側被重新引入主排氣流。

7.如權利要求1至5中任一項所述的發動機，其中，所述動力渦輪驅動發電機。

8.如權利要求3至5中任一項所述的發動機，其中，所述第二排氣加熱鍋爐用作預熱鍋爐，且所述第一排氣加熱鍋爐用于使所述第二排氣加熱鍋爐產生的蒸汽過熱。

9.如權利要求8所述的發動機，還包括蒸汽輪機，該蒸汽輪機由所述第一排氣加熱鍋爐和第二排氣加熱鍋爐所產生的過熱蒸汽驅動。

10.如權利要求9所述的發動機，其中，所述發動機被操作來回收用于獲得高度過熱蒸汽的所述第一排氣加熱鍋爐中的大量能量，從而提高所述蒸汽輪機的效率。

11.如權利要求3至5中任一項所述的發動機，其中，掃氣被加濕并冷卻到相對較高的溫度，使得進入氣缸的掃氣具有高的水蒸汽絕對含量，從而增加了排氣中用于在所述第一排氣加熱鍋爐和/或第二排氣加熱鍋爐和/或動力渦輪中進行后續回收的能量含量。

12.如權利要求3至5中任一項所述的發動機，所述發動機包括多個氣缸，每個氣缸都通過相應的歧管連接到排氣接收器，其中所述第一排氣加熱鍋爐和/或第二排氣加熱鍋爐設置在所述排氣接收器內。

13.如權利要求3至5中任一項所述的發動機，其中，將所述第一排氣加熱鍋爐和/或第二排氣加熱鍋爐的冷卻容量選擇成使得排氣溫度在環境溫度以下。

14.如權利要求1至5中任一項所述的發動機，其中，一部分排氣流被再循環。

15.如權利要求14所述的發動機，其中，將被再循環的排氣流部分是從位于所述第一排氣加熱鍋爐下游的排氣流中分流出的。