[發明專利]一種回轉布料機構和混凝土泵車有效
| 申請號: | 201210244440.2 | 申請日: | 2012-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN102733611A | 公開(公告)日: | 2012-10-17 |
| 發明(設計)人: | 李建濤;潘飛;李繼波 | 申請(專利權)人: | 三一重工股份有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/04 | 分類號: | E04G21/04 |
| 代理公司: | 北京鑫媛睿博知識產權代理有限公司 11297 | 代理人: | 龔家驊 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 回轉 布料 機構 混凝土泵 | ||
技術領域
本發明涉及工程機械技術領域,特別是涉及一種回轉布料機構和混凝土泵車。
背景技術
混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。在混凝土泵車底盤上設置有混凝土輸送系統,以實現混凝土輸送,同時通過底盤的運動可以實現混凝土輸送系統的整體移動,可以顯著提高混凝土輸送的靈活性,提高混凝土澆筑作業的效率。
在混凝土泵車上設置有由轉臺和臂架組成的回轉布料機構,轉臺安裝在底盤上可以與底盤相對轉動,臂架由多節組成,各節臂架之間相互鉸接,一號臂架(即第一節臂架)與轉臺相鉸接。如圖1所示,轉臺和一號臂架之間還設置有一號臂架油缸,一號臂架油缸一端鉸接于轉臺上,另一端與一號臂架鉸接于靠近臂架中部的位置,用于驅動臂架的展開。
然而,基于上述現有的回轉布料機構的結構,將一號臂架由水平狀態推至豎直狀態,一號臂架油缸的行程過長,這將對一號臂架油缸長度的要求過高,導致一號臂架油缸的體積和重量過大,而且活塞桿較長,穩定性較差。
發明內容
本發明的目的在于提供一種回轉布料機構和混凝土泵車,以降低回轉布料機構中一號臂架油缸的長度。為此,本發明實施例采用如下技術方案:
一種回轉布料機構,包括轉臺、一號臂架和一號臂架油缸,一號臂架的第一端與轉臺鉸接,一號臂架油缸的兩端分別與轉臺、一號臂架鉸接,其中,
當一號臂架水平放置時,一號臂架油缸與水平后向所形成的以一號臂架油缸與一號臂架之間的鉸接點為頂點的夾角不大于90度,所述水平后向是由該鉸接點水平指向一號臂架第二端的方向。
優選的,當一號臂架水平放置時,一號臂架油缸與一號臂架之間的鉸接點高于一號臂架與轉臺之間的鉸接點。
優選的,一號臂架的第一端相對于一號臂架的主體向下彎曲。
優選的,一號臂架的上沿設置有凸起,一號臂架油缸與一號臂架鉸接于凸起處。
一種混凝土泵車,包括如上所述的回轉布料機構。
本發明的實施例具有以下優點,回轉布料機構,包括轉臺、一號臂架和一號臂架油缸,一號臂架的第一端與轉臺鉸接,一號臂架油缸的兩端分別與轉臺、一號臂架鉸接,當一號臂架水平放置時,一號臂架油缸與水平后向所形成的以一號臂架油缸與一號臂架之間的鉸接點為頂點的夾角不大于90度,所述水平后向是由該鉸接點水平指向一號臂架第二端的方向,從而,一號臂架油缸將一號臂架由水平狀態推至豎直狀態所需行程相對于現有技術縮短,進而可以減小油缸的長度、體積和重量;而且,油缸的長度縮短可提高回轉布料機構的穩定性。
附圖說明
圖1為現有技術中的回轉布料機構的結構示意圖;
圖2為本發明實施例提供的回轉布料機構的結構示意圖之一;
圖3為本發明實施例提供的回轉布料機構的結構示意圖之二;
圖4為本發明實施例提供的回轉布料機構的結構示意圖之三;
圖5為本發明實施例提供的回轉布料機構的結構示意圖之四。
圖例說明
1、轉臺????????????????2、一號臂架
3、一號臂架油缸????????4、凸起
具體實施方式
下面將結合本發明中的附圖,對本發明中的技術方案進行清楚、完整的描述,顯然,所描述的實施例是本發明的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
如圖2所示,一種回轉布料機構,包括轉臺1、一號臂架2和一號臂架油缸3,一號臂架2的第一端與轉臺1鉸接,一號臂架油缸3的兩端分別與轉臺1、一號臂架2鉸接,其中:當一號臂架2水平放置時,一號臂架油缸3與水平后向所形成的以一號臂架油缸3與一號臂架2之間的鉸接點為頂點的夾角a不大于90度。其中,一號臂架2水平放置,即一號臂架2處于初始的水平收攏狀態。水平后向是由該鉸接點水平指向一號臂架2第二端的方向,在一號臂架2水平放置且指向車尾時,水平后向是水平指向混凝土泵車車尾的方向。
如圖3所示,圖3為一號臂架2處于水平放置的初始狀態,其中S1為一號臂架油缸3的初始長度(或稱安裝長度),L1為此狀態下一號臂架油缸3的推力力臂,如圖4所示為一號臂架2處于豎直的展開狀態,其中S2為一號臂架油缸3的終止長度,L2為此狀態下一號臂架油缸3的推力力臂。一號臂架油缸3的行程為S2-S1。
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