[發明專利]軌道交通站臺門電機控制器

有效

• 申請號: 201210244084.4
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN102900300A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 史和平;劉為
• 申請（專利權）人: 上海三意電機驅動技術有限公司
• 主分類號: E05F15/10
• 分類號: E05F15/10
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

1.一種軌道交通站臺門電機控制器，與上位機信號相連，通過對電機的控制實現對站臺門的開關控制，其特征在于：包括供電部分、數字信號處理部分、電流采樣部分、電機驅動部分、繼電器輸出部分、外部控制信號輸入部分和數據存儲顯示部分；供電部分分別向數字信號處理部分、電流采樣部分、電機驅動部分、繼電器輸出部分和數據存儲顯示部分提供所需電壓的電流；電流采樣部分、電機驅動部分、繼電器輸出部分、外部控制信號輸入部分和數據存儲顯示部分分別與數字信號處理部分電信號相連，電機驅動部分還與電機電線相連，繼電器輸出部分還與上位機電信號相連。

2.如權利要求1所述的軌道交通站臺門電機控制器，其特征在于：所述的供電部分設有反激DC-DC變壓電路；供電部分輸入36V直流供電經反激DC-DC變壓電路變壓后分別向電機驅動部分輸出+15V電壓，向電流采樣部分和繼電器輸出部分輸出+5V電壓、向數字信號處理部分和數據存儲顯示部分輸出+3.3V電壓。

3.如權利要求1所述的軌道交通站臺門電機控制器，其特征在于：所述的數字信號處理部分主要由數字信號處理芯片、數據緩沖芯片和若干光耦組成；數字信號處理芯片接受外部輸入和內部反饋回的信號進行處理后控制整個控制器的運作；數據緩沖芯片組成緩沖電路對數字信號處理芯片輸出的控制信號進行波形的整形并增強信號的驅動能力，同時數字信號處理部分通過光耦與控制器的其他部分隔離保證控制器的安全性和可靠性。

4.如權利要求1所述的軌道交通站臺門電機控制器，其特征在于：所述的電機驅動部分主要由智能功率模塊和六個MOS管構成驅動電路，接收來自數字信號處理部分的驅動信號控制六個MOS管的開關來調整PWM波的占空比，驅動和控制電機的轉動從而控制站臺門的開關。

5.如權利要求1所述的軌道交通站臺門電機控制器，其特征在于：所述的電流采樣部分主要由電流傳感器和運算放大器組成，電流傳感器對電機三相輸出的電流進行檢測，經過運算放大器放大后反饋到數字信號處理部分，數字處理部分通過電流的大小計算出電機的出力，形成對電機的閉環控制。

6.如權利要求1所述的軌道交通站臺門電機控制器，其特征在于：所述的繼電器輸出部分包括繼電器和反向驅動芯片，由數字信號處理部分輸入的信號控制繼電器的開合，將信號反饋給上位機。

7.如權利要求1所述的軌道交通站臺門電機控制器，其特征在于：所述的外部控制信號輸入部分包括RS485輸入接口和PLC輸入接口，控制器通過PLC或者RS232通信接受來自上位機的控制命令；PLC輸入接口有4個隔離的電源輸入端，需要從外部提供+24V電源作輸入電源，當在其中一個輸入端加24V輸入電壓時，此輸入端導通，單端耗電8mA；當四個輸入端全部導通時，最大耗電32mA；RS485輸入接口通訊遵循MODBUS協議，串行通信的優先級低于外部信號輸入。

8.如權利要求1所述的軌道交通站臺門電機控制器，其特征在于：所述的數據存儲顯示部分由存儲芯片、數碼管顯示控制芯片和數碼管構成，用于存放控制器中的參數并通過數碼管顯示，所有參數均可以在線進行修改，并自動存儲。