[發(fā)明專利]一種液壓油缸保護(hù)裝置及具有該裝置的液壓油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210243746.6
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN103542145A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋建功;焦增憲;郟孟安;曹先進(jìn);王勇;管秀麗
• 申請（專利權(quán)）人: 諸城福田汽車科技開發(fā)有限公司;北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F16K17/00
• 分類號: F16K17/00;F15B15/20
• 代理公司: 北京匯智勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓油缸保護(hù)裝置及具有該裝置的液壓油缸。

背景技術(shù)

液壓系統(tǒng)是通過液壓油來傳遞壓力的裝置，其通過液壓缸和液壓馬達(dá)將液壓油的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，從而獲得需要的直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。由于液壓系統(tǒng)的傳動力量大，易于傳遞及配置，在工業(yè)、民用行業(yè)，特別是汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

目前汽車的液壓系統(tǒng)使用過程中，液壓油缸通過油管與其他零部件連接，進(jìn)行動力傳遞。然而，受管路技術(shù)結(jié)構(gòu)、零部件耐用性的影響，在工作過程中可能會引起油管爆裂從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的壓力驟降，對整車及零部件造成較大沖擊，導(dǎo)致零部件損壞，甚至發(fā)生交通事故。例如，汽車在轉(zhuǎn)向操作時，油管破裂導(dǎo)致液壓系統(tǒng)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力的失效，使得汽車方向失控。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明方案目的在于：提供一種液壓油缸保護(hù)裝置及具有該裝置的液壓油缸，以避免液壓油缸使用過程中油管破裂引起的壓力驟降而導(dǎo)致的事故。

為此，本發(fā)明提供一種液壓油缸保護(hù)裝置，包括：

底座，

內(nèi)圓，內(nèi)設(shè)于所述底座內(nèi)圈，且所述內(nèi)圓上設(shè)有過油通孔；

彈性部件，一端設(shè)置于所述底座內(nèi)圈，另一端朝向遠(yuǎn)離所述內(nèi)圓的方向翹起，且所述彈性部件發(fā)生形變貼合到所述內(nèi)圓時遮擋所述過油通孔的一部分。

優(yōu)選地，所述內(nèi)圓為圓環(huán)形，所述過油通孔為圓環(huán)中間的圓孔。

優(yōu)選地，所述內(nèi)圓為圓環(huán)形，所述過油通孔為圓環(huán)中間的圓孔，及設(shè)置在所述圓環(huán)圓周上的至少一個通孔。

優(yōu)選地，所述內(nèi)圓為圓片，所述過油通孔為設(shè)置在所述圓片上的至少一個通孔。

優(yōu)選地，所述彈性部件與所述底座內(nèi)圈連接部分寬于翹起部分。

優(yōu)選地，所述底座內(nèi)圈上設(shè)置卡槽，所述彈性部件的一端卡接在所述卡槽中。

優(yōu)選地，所述底座外圈具有螺紋。

本發(fā)明提供了一種液壓油缸，所述液壓油缸的進(jìn)出油口設(shè)置液壓油缸保護(hù)裝置，所述彈性部件向液壓油缸內(nèi)側(cè)翹起。

優(yōu)選地，所述底座外周有螺紋，所述進(jìn)出油口內(nèi)周有螺紋，所述底座和所述進(jìn)出油口螺紋連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

本發(fā)明對液壓油缸的進(jìn)出油口進(jìn)行液壓油流向的單向流量、壓力控制，液壓油缸的油管破裂時，液壓油缸內(nèi)的工作介質(zhì)能夠緩速排出，液壓油缸的壓力緩慢降低，減小對零部件的沖擊，避免因油管的流量、壓力突變而引起的相關(guān)設(shè)備、零件的損壞。

附圖說明

圖1A為本發(fā)明實施例的一種液壓油缸保護(hù)裝置立體圖；

圖1B為圖1A的正視圖；

圖1C為圖1B從A-A方向的剖視圖；

圖2為本發(fā)明實施例的具有該裝置的液壓油缸示意圖。

附圖標(biāo)號：

1、底座；

2、內(nèi)圓；

3、彈性部件；

11、螺紋；

21、中心通孔；

22、邊緣通孔；

100、液壓油缸保護(hù)裝置；

200、液壓油缸進(jìn)出油口。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

本發(fā)明提供了一種液壓油缸保護(hù)裝置，包括：底座，通常為圓環(huán)形，用于與液壓油缸進(jìn)出油口固定連接；內(nèi)圓，內(nèi)設(shè)于所述底座內(nèi)圈，且所述內(nèi)圓上設(shè)有過油通孔；彈性部件，一端設(shè)置于所述底座內(nèi)圈，另一端朝向遠(yuǎn)離所述內(nèi)圓的方向翹起，且所述彈性部件發(fā)生形變貼合到所述內(nèi)圓時遮擋所述過油通孔的一部分。

該內(nèi)圓可以為圓環(huán)形，所述過油通孔為圓環(huán)中間的圓孔，及設(shè)置在所述圓環(huán)圓周上的至少一個通孔。例如圖1A-1C所示，液壓油缸保護(hù)裝置包括底座1、內(nèi)圓2和彈性部件3，其中內(nèi)圓2為圓環(huán)形，具有中心通孔21和6個邊緣通孔22。彈性部件發(fā)生形變貼合到所述內(nèi)圓時遮擋6個邊緣通孔22，而圓環(huán)中間的圓孔不被遮擋。