[發明專利]液壓閥及壓力補償方法、液壓閥組、液壓系統和工程機械

有效

• 申請號: 201210243387.4
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN102734246A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 易小剛;劉永東;向陽輝
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 梁朝玉;尚志峰

1.一種液壓閥，設置有進油口（P）、回油口（T）、第一工作油口（A）和第二工作油口（B），其特征在于，

所述液壓閥包括：第一壓力補償元件（11）、第二壓力補償元件（12）、第一單向閥（21）、第二單向閥（22）和換向閥（3）；

所述第一壓力補償元件（11）的進油口和所述第一單向閥（21）的出油口均與所述換向閥（3）的第一油口（31）連通，所述第一壓力補償元件（11）的出油口和所述第一單向閥（21）的進油口均與所述第一工作油口（A）連通；

所述第二壓力補償元件（12）的進油口和所述第二單向閥（22）的出油口均與所述換向閥（3）的第二油口（32）連通，所述第二壓力補償元件（12）的出油口和所述第二單向閥（22）的進油口均與所述第二工作油口（B）連通；

所述換向閥（3）的第三油口（33）與所述進油口（P）連通，所述換向閥（3）的第四油口（34）與所述回油口（T）連通；

所述第一壓力補償元件（11）的控制油口（113）和第二壓力補償元件（12）的控制油口（123）連通，所述第一壓力補償元件（11）可實現其進油口（111）與控制油口（113）的通斷以及其進油口（111）與出油口（112）間的開度變化，所述第二壓力補償元件（12）可實現其進油口（121）與控制油口（123）的通斷以及其進油口（121）與出油口（122）間的開度變化。

2.根據權利要求1所述的液壓閥，其特征在于，

所述第一單向閥（21）設置在所述第一壓力補償元件（11）內，和/或，所述第二單向閥（22）設置在所述第二壓力補償元件（12）內。

3.根據權利要求1所述的液壓閥，其特征在于，

所述第一單向閥（21）設置在所述第一壓力補償元件（11）外，兩者構成并聯，和/或，所述第二單向閥（22）設置在所述第二壓力補償元件（12）外，兩者構成并聯。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的液壓閥，其特征在于，所述換向閥（3）為三位四通換向閥。

5.根據權利要求4所述的液壓閥，其特征在于，

所述三位四通換向閥的閥芯（35）上設置有節流孔或節流槽。

6.根據權利要求4所述的液壓閥，其特征在于，

在所述第一壓力補償元件（11）和第二壓力補償元件（12）的閥芯上均設置有節流孔或節流槽。

7.根據權利要求6所述的液壓閥，其特征在于，

在所述第一壓力補償元件（11）和/或第二壓力補償元件（12）的控制油口端，設置有復位彈簧（13）。

8.根據權利要求4所述的液壓閥，其特征在于，

所述換向閥（3）為液控換向閥、電磁換向閥或者手動換向閥中的任一種或者三者的任意組合。

9.一種液壓閥組，包括多個液壓閥，其特征在于，至少一個所述液壓閥為如權利要求1至8中任一項所述的液壓閥（100），所述液壓閥組具有進油路（L_P）、回油路（L_T）和控制油路（L_s），所述液壓閥（100）的第一壓力補償元件（11）的控制油口（113）和第二壓力補償元件（12）的控制油口（123）均與所述控制油路（L_s）連通，所述液壓閥（100）的進油口（P）、回油口（T）分別與所述進油路（L_P）、回油路（L_T）連通。

10.根據權利要求9所述的液壓閥組，其特征在于，多個所述液壓閥（100）的閥體通過螺栓連接在一起，或者所述液壓閥組的閥體為整體式閥塊。

11.一種液壓系統，其特征在于，包含有如權利要求9或10所述的液壓閥組。

12.一種工程機械，其特征在于，包含有如權利要求11所述的液壓系統。

13.一種液壓閥的壓力補償方法，其特征在于，

所述液壓閥（100）包括第一壓力補償元件（11）、第二壓力補償元件（12）、第一單向閥（21）、第二單向閥（22）和換向閥（3）；

在所述換向閥（3）處于第一工作位置時，壓力油經所述換向閥（3）的第一油口（31）和所述第一壓力補償元件（11），至所述液壓閥（100）的第一工作油口（A），回油經所述第二單向閥（22）和所述換向閥（3）的第二油口（32），至所述液壓閥（100）的回油口（T）；

當所述第一壓力補償元件（11）的進油口的壓力大于其控制油口的壓力時，所述第一壓力補償元件（11）的進油口與控制油口相通，使所述第一壓力補償元件（11）的進油口的壓力與控制油口的壓力達到相等；

當所述第一壓力補償元件（11）的進油口的壓力小于控制油口的壓力時，所述第一壓力補償元件（11）的進油口與出油口間的開度減小，使所述第一壓力補償元件（11）的進油口的壓力上升直至與控制油口的壓力達到相等；

在所述換向閥（3）處于第二工作位置時，壓力油經所述換向閥（3）的第二油口（32）、所述第二壓力補償元件（12）至所述液壓閥（100）的第二工作油口（B），回油經所述第一單向閥（21）和所述換向閥（3）的第一油口（31）至所述液壓閥（100）的回油口（T）；

當所述第二壓力補償元件（12）的進油口的壓力大于控制油口的壓力時，所述第二壓力補償元件（12）的進油口與控制油口相通，使所述第二壓力補償元件（12）的進油口的壓力與控制油口的壓力達到相等；

當所述第二壓力補償元件（12）的進油口的壓力小于控制油口的壓力時，所述第二壓力補償元件（12）的進油口與出油口的開度減小，使所述第二壓力補償元件（12）的進油口的壓力上升直至與控制油口的壓力達到相等。