[發明專利]自行車座椅升降裝置

無效

• 申請號: 201210243049.0
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN103538654A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 許世法
• 申請（專利權）人: 昆達電腦科技（昆山）有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及一種自行車座椅升降裝置，特別是一種可自動調整座椅高度的自行車座椅升降裝置。?

【背景技術】

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。由于現有自行車的座椅在騎行時是固定不變的，為確保騎行時的安全性，雖可將座椅調低，便于雙足落地，但騎行時卻非常費力，且極不舒適，若將座椅調高，保證騎行時舒適、輕松、省力，但卻不安全，尤其是遇到緊急情況來不及剎車時，則會造成傷害。?

中國大陸專利申請第96247846.6號提供一種自行車座椅升降裝置，包括自行車三角架的后直管，以及設于后直管內的其上固定有座椅的調節桿，座椅下設有由夾具以及置于后直管內的回位彈簧和其上開有鍵槽的套管構成的升降裝置。中國大陸專利申請第96247846.6號可使座椅在騎行時升高，便于人們舒適、輕便地騎行，停車時可使座椅迅速降低，保證騎行安全。?

但是，中國大陸專利申請第96247846.6號需手動調節，操作起來較為不便。?

【發明內容】

本發明的主要目的在于提供一種可自動調整座椅高度的自行車座椅升降裝置。?

本發明提供一種自行車座椅升降裝置，其包括升降模塊、偵測模塊及控制模塊，所述升降模塊包括外套筒、升降軸、閥門按鈕，且外套筒連接車架，升降軸連接座椅，閥門按鈕被驅動時，升降軸于外套筒內下降；所述偵測模塊固定于車輪以用于感測車輪的轉速，并將車輪的轉速以無線傳輸方式發送；所述控制模塊設置于車架內并連接所述升降模塊及偵測模塊，且當控制模塊接收到車輪的轉速由第一轉速減至第二轉速時，控制模塊驅動閥門按鈕。?

特別地，所述偵測模塊包括三軸加速器、處理模塊及無線發射模塊，所述三軸加速器用以感測X軸傳感器、Y軸傳感器及Z軸傳感器的信號；所述處理模塊連接所述三軸加速器，且所述處理模塊根據X軸傳感器、Y軸傳感器及Z軸傳感器的信號計算車輪的轉速；所述無線發射模塊連接所述處理模塊，且所述無線發射模塊將車輪的轉速以無線傳輸方式發送。?

特別地，所述控制模塊包括無線接收模塊、判斷模塊及驅動模塊，且所述無線接收模塊用以接收車輪的轉速，所述判斷模塊用以判斷第二轉速是否為零，所述驅動模塊根據判斷結果驅動閥門按鈕。?

特別地，所述判斷模塊判斷第二轉速為零時，由驅動模塊驅動閥門按鈕直至座椅下降至最低位置。?

特別地，述座椅為空載時，升降模塊將座椅的高度自動調整為預設高度。?

與現有技術相比較，本發明在偵測到車輪減速時，驅動閥門按鈕，升降軸于外套筒內下降，從而自動調整座椅高度以保證騎車的安全。?

【附圖說明】

圖1為本發明自行車座椅升降裝置的原理方框圖。?

圖2為本發明中升降模塊的結構示意圖。?

圖3為本發明中自行車座椅的高度自動調整為預設高度的示意圖。?

圖4為本發明中自行車座椅的高度下降的示意圖。?

【具體實施方式】

請參閱圖1及圖2所示，本發明提供一種自行車座椅升降裝置，其包括升降模塊10、偵測模塊20及控制模塊30，所述升降模塊10包括外套筒11、升降軸12、閥門按鈕13，且外套筒11連接車架50，升降軸12連接座椅60，閥門按鈕13被驅動時，升降軸12于外套筒11內下降；所述偵測模塊20固定于車輪70以用于感測車輪70的轉速，并將車輪70的轉速以無線傳輸方式發送；所述控制模塊30設置于車架50內并連接所述升降模塊10及偵測模塊20，且當控制模塊30接收到車輪70的轉速由第一轉速減至第二轉速時，控制模塊30驅動閥門按鈕13。于本實施例中，所述偵測模塊20包括三軸加速器21、處理模塊22及無線發射模塊23，所述三軸加速器21用以感測X軸傳感器、Y軸傳感器及Z軸傳感器的信號；所述處理模塊22連接所述三軸加速器，且所述處理模塊22根據X軸傳感器、Y軸傳感器及Z軸傳感器的信號計算車輪70的轉速；所述無線發射模塊23連接所述處理模塊22，且所述無線發射模塊23將車輪70的轉速以無線傳輸方式發送。所述控制模塊30包括無線接收模塊31、判斷模塊32及驅動模塊33，且所述無線接收模塊31用以接收車輪70的轉速，所述判斷模塊32用以判斷第二轉速是否為零，所述驅動模塊33根據判斷結果驅動閥門按鈕13。所述判斷模塊32判斷第二轉速為零時，由驅動模塊33驅動閥門按鈕13直至座椅60下降至最低位置。?

請參閱圖1與圖3所示，所述座椅60為空載時，升降模塊10將座椅60的高度自動調整為預設高度，預設高度為騎行者騎行時最舒適的高度。?