[發明專利]一種三元催化器的清洗裝置及采用該裝置的清洗方法有效
| 申請號: | 201210242684.7 | 申請日: | 2012-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN102744228A | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發明(設計)人: | 陳國堅 | 申請(專利權)人: | 陳國堅 |
| 主分類號: | B08B3/12 | 分類號: | B08B3/12;B08B3/08 |
| 代理公司: | 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268 | 代理人: | 王永文 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 三元 催化 清洗 裝置 采用 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種三元催化器的清洗裝置及采用該裝置的清洗方法。
背景技術
三元催化,是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。三元催化反應主要應用在三元催化器內。
三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料,安裝在特制的排氣管當中。三元催化器的載體部件本身并不參加催化反應,而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。三元催化器常見的是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置中。
現有的三元催化器在使用一段時間后,孔狀材料上會積存有汽車尾氣遺留的雜物和經氧化還原反應后所留下的反應物,時間一久,孔狀材料必然會被堵塞,三元催化器就不能正常工作,汽車尾氣不能正常排放;而且,附著在載體部件上面的稀有金屬化合物也會因氧化還原反應而被銷蝕掉。因此,現有的三元催化器必須定時檢查,定時更換。但是這樣頻密更換三元催化器,會大大增加汽車使用者的汽車使用成本,而且,也不符合循環利用的環保理念。
因此,現有技術還有待于改進和發展。
發明內容
本發明的目的在于提供一種三元催化器的清洗裝置及采用該裝置的清洗方法,旨在解決現有的三元催化器在使用一段時間后孔狀材料被堵塞;附著在載體部件上面的稀有金屬化合物會因氧化還原反應被銷蝕掉,從而導致三元催化器不能正常工作,需要更換而增加成本的問題。
本發明的技術方案如下:一種三元催化器的清洗裝置,其中,包括清洗箱、超聲波發生器和水泵:所述超聲波發生器和水泵都設置在清洗箱內;所述水泵的進水口連通清洗箱,所述水泵的出水口連接三元催化器,在水泵與三元催化器之間設置有開關閥。
所述的三元催化器的清洗裝置,其中,所述清洗裝置還包括空氣壓縮機,所述水泵的出水口上設置有一三通管件,用于分別連接三元催化器和空氣壓縮機,在三通管件的水泵接口和空氣壓縮機接口上設置有開關閥。
所述的三元催化器的清洗裝置,其中,所述清洗裝置還包括IC控制器和控制面板:所述IC控制器與控制面板連接;所述控制面板設置在清洗箱上;所述IC控制器用于控制清洗裝置自動供水,自動啟動超聲波發生器和水泵,實現自動清洗;
所述清洗箱內還設置有水位監測裝置,所述水位監測裝置與IC控制器連接,用于監測清洗箱內的水是否裝滿或排干;所述IC控制器分別與超聲波發生器和水泵連接。
所述的三元催化器的清洗裝置,其中,所述控制面板包括電源按鈕、啟動按鈕、菜單選擇按鈕和定時按鈕。
所述的三元催化器的清洗裝置,其中,所述清洗箱設置有自動進水口和自動排水口。
所述的三元催化器的清洗裝置,其中,所述清洗裝置上設置有清洗劑容腔和活化劑容腔。
一種采用如上述任意一項所述的三元催化器清洗裝置的清洗方法,其中,包括以下步驟:
步驟1:把拆卸下來的三元催化器接到水泵的出口;
步驟2:往清洗箱中裝入清水,開啟超聲波發生器,開啟水泵,對三元催化器進行清洗;
步驟3:排出清洗箱中的水,再重新加入清水,加入清洗劑,開啟超聲波發生器,開啟水泵,對三元催化器進行清洗;
步驟4:排出清洗箱中的水,?排出三元催化器中的水。
其中,所述清洗劑為可溶解積炭的試劑。
所述的采用三元催化器清洗裝置的清洗方法,其中,所述步驟4之后還包括以下步驟:
步驟5:再加入清水,加入活化劑,開啟水泵,對三元催化器進行清洗;
步驟6:排出清洗箱中的水,開啟空氣壓縮機,利用空氣把三元催化器內的水吹干,清洗結束。
其中,所述活化劑為納米級水溶性的稀有金屬化合物。
所述的采用三元催化器清洗裝置的清洗方法,其中,所述活化劑為納米級水溶性的鉑、銠和鈦稀有金屬化合物。
所述的采用三元催化器清洗裝置的清洗方法,其中,所述步驟1包括以下步驟:
步驟11:將三元催化器切成多段;
步驟12:再把每段進行步驟2-4的清洗。
本發明的有益效果:本發明通過提供一種三元催化器的清洗裝置及采用該裝置的清洗方法,利用清洗劑對三元催化器進行清洗,再利用活化劑還原銷蝕掉的貴重金屬,使得三元催化器可以循環再用,符合循環利用的環保趨勢,而且也大大地減低了汽車使用者的汽車使用成本。?
附圖說明
圖1是本發明中三元催化器清洗裝置的結構示意圖。
圖2是本發明中三元催化器清洗裝置的清洗方法的步驟流程圖。?
具體實施方式
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