[發明專利]一種用于鉆孔灌注樁施工的套管接連裝置

有效

• 申請號: 201210242666.9
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN102747729A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 王志剛;向科;黃大維;黃耀東;湯明方;楊錢峰
• 申請（專利權）人: 中鐵二十四局集團上海鐵建工程有限公司;中鐵二十四局集團有限公司
• 主分類號: E02D5/66
• 分類號: E02D5/66;E02D5/38
• 代理公司: 上海申蒙商標專利代理有限公司 31214
• 代理人: 徐小蓉

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技術領域

本發明屬于地基基礎工程領域，具體涉及一種用于鉆孔灌注樁施工的套管接連裝置。

背景技術

常規的泥漿護壁鉆孔灌注樁施工工藝流程為：鉆孔機就位→鉆孔→注泥漿→繼續鉆挖→排渣→清孔→吊放鋼筋籠→射水清底→澆筑混凝土→插樁頂鋼筋，此種施工工藝在成孔過程中由于孔壁周圍土體應力釋放，土體較易向孔中心發生位移，甚至發生孔壁坍塌或縮徑，當在既有地鐵隧道附近施工時，必然要造成地鐵隧道較大的位移與變形，嚴重影響列車的運行安全，并給后期的地鐵養護維修帶來困難。

為了不發生孔壁坍塌或縮徑，鉆孔灌注樁施工時可采用鋼套管進行護壁，現有鉆孔灌注樁采用鋼套管護壁的成孔方法中有貝諾特工法、旋挖套管工法及雙動力頭套管長螺旋鉆工法。貝諾特工法與旋挖套管工法采用沖抓法取出套管內的土體，用于在既有地鐵隧道近距離施工時沖抓斗的沖擊力對既有地鐵隧道造成較大影響，不能達到微擾動的目的，同時為了防止套管拔出時對既有隧道造成二次擾動，原則上鋼套管不再拔出，采用以上2種工法當套管不拔出時，施工成本很高；雙動力頭套管長螺旋鉆工法的鋼套管與長螺旋鉆的匹配性要求高，當鋼套管不拔出時成本較前2種工法更高，樁徑設計不靈活；可見無論是鋼套管拔出土體或者完全留用在土體中都存在一定弊端，因此本領域的技術人員急需一種可以消除現有技術缺陷的鋼套管裝置。

發明內容

本發明的目的是根據上述現有技術的不足之處，提供一種用于鉆孔灌注樁施工的套管接連裝置，該接連裝置通過將可回收套管與連接鋼筒頂部固定連接，同時將連接鋼筒底部和永久套管頂部進行可拆卸式固定，方便在施工結束后拔出可回收套管回收利用。

本發明的目的實現由以下技術方案完成：

一種用于鉆孔灌注樁施工的套管接連裝置，具體用于既有地鐵隧道近距離的套管鉆孔灌注樁施工，其特征在于所述的接連裝置包括可回收套管、連接鋼筒及永久套管，所述的可回收套管與所述的連接鋼筒頂部通過焊接或鉚釘方式進行固定連接，所述的連接鋼筒底部與所述的永久套管頂部采用可拆卸式固定。

所述的連接鋼筒底部內側開設有至少兩條縱向導槽，在所述的永久套管頂部外側至少設置有兩條外凸塊，其中所述的縱向導槽與所述的外凸塊可相互匹配。

所述的連接鋼筒底部外側面至少設置有兩條外凸塊，在所述的永久套管頂部內側面上至少開設有兩條縱向導槽，其中所述的縱向導槽與所述的外凸塊可相互匹配。

所述的連接鋼筒底部與所述的永久套管頂部螺紋連接。

所述的可回收套管與所述的永久套管外徑相同。

所述的可回收套管與所述的永久套管內徑相同。

本發明的優點是，永久套管與可回收套管可以進行自由的連接或斷開，從而為既有地鐵隧道近距離的套管鉆孔灌注樁施工節約施工成本，該套管接連裝置加工方便，結構簡單，易于操作，實用效果好。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的可回收套管與連接鋼筒的剖面圖；

圖3為本發明的可回收套管與連接鋼筒的Ⅱ-Ⅱ剖面圖；

圖4為本發明的可回收套管與連接鋼筒的Ⅲ-Ⅲ剖面圖；

圖5為本發明的永久套管俯視圖；

圖6為本發明的永久套管剖面圖；

圖7為本發明的永久套筒的Ⅲ-Ⅲ剖面圖；

圖8為本發明的永久套筒的Ⅳ-Ⅳ剖面圖；

圖9為本發明的優選永久套管的剖面圖；

圖10為本發明的優選連接鋼筒的剖面圖；

圖11為本發明的泥漿護壁正循環工法在鋼套管內取土成孔示意圖；

圖12為本發明的混凝土灌注完成之后的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖通過實施例對本發明特征及其它相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業技術人員的理解：

附圖1-10中標號1-7代表的是可回收套管1、連接鋼筒2、永久套管3、凹槽4、外凸塊5、凹槽6、外凸塊7、固定裝置8、混凝土9、鋼筋籠10、隧道11、泥漿12。