[發明專利]超高空屋頂超長天線提升施工方法及系統

有效

• 申請號: 201210242065.8
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號: CN102733644A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 王龍;高俊岳;婁峰;嚴仕基
• 申請（專利權）人: 廣州建筑股份有限公司
• 主分類號: E04H12/34
• 分類號: E04H12/34
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

1.一種超高空屋頂超長天線提升施工方法,包括以下步驟：

第一，根據吊運裝置垂直吊運能力及實際施工情況對天線進行合適地分段；

第二，在天線安裝樓層設置預留洞口，并在適當的高度及位置布置提升裝置和垂直穩定裝置；

第三，在吊運裝置吊裝落點至天線提升位置之間布置水平運輸裝置；

第四，將所述分段天線的第一段吊運到水平運輸裝置并被運送至提升位置；

第五，將所述第一段天線提升至適當位置，留給下一段分段天線用于水平運輸、就位、校正與調平的適當空隙；

第六，將分段天線的第二段提升至水平運輸裝置并運送至提升位置；

第七，將已提升的分段天線的第一段回落于第二段之上進行檢查、調整垂直度后完成上下兩段天線的拼接；

第八，重復第五到第七步的動作，直至整條天線就位、錨固；

第九，拆除提升裝置、垂直穩定裝置、水平運輸裝置并完成預留洞口的澆筑。

2.根據權利要求1所述的施工方法，其特征在于所述提升裝置包括提升反力架與設置于其上的液壓提升系統，所述液壓提升系統由液壓提升器、液壓泵源、計算機同步控制及傳感檢測裝置組成。

3.根據權利要求2所述的施工方法，其特征在于所述垂直穩定裝置為設置在所述提升反力架上的可調導向輪。

4.根據權利要求3所述的施工方法，其特征在于所述可調導向輪以相互間成120°夾角的方式設置。

5.根據權利要求1所述的施工方法，其特征在于所述水平運輸裝置包括滑軌和與所述滑軌配合的滑車。

6.根據權利要求5所述的施工方法，其特征在于在所述第四步中還包括用搭條將分段天線的第一段固定在滑車上的步驟，及運送至提升位置后將搭條拆除的步驟。

7.根據權利要求1所述的施工方法，其特征在于在所述第七步之后還包括在出天面適當高度位置處，完成天線拼接處的表面處理及油漆補涂，及提升過程中涂裝表面受損部位的補涂。

8.一種超高空屋頂超長天線提升施工系統，包括用于分段天線吊運的吊運裝置、用于將分段天線從吊裝落點運送至提升位置的水平運輸裝置、用于從提升位置提升所述分段天線的提升裝置、用于在提升過程中在垂直方向上保持天線穩定的垂直穩定裝置，其中，所述吊運裝置為塔吊；所述水平運輸裝置包括滑軌與通過車輪卡槽連接于其上的滑車；所述提升裝置包括提升反力架與設置于其上的液壓提升系統，所述液壓提升系統由液壓提升器、液壓泵源、計算機同步控制及傳感檢測裝置組成；所述垂直穩定裝置為多點多層支撐于所述天線上的可調導向輪。

9.根據權利要求8所述的系統，其特征在于：所述滑車為防傾覆滑車。

10.根據權利要求8所述的系統，其特征在于：所述滑軌的兩端設有限位鍵。