[發明專利]一種工程輪胎定型單模硫化機及其工程輪胎硫化方法

有效

• 申請號: 201210241704.9
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN103538187A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 陳國火;張耀強;劉威;陳益;郭魏;郭季
• 申請（專利權）人: 浙江數通實業有限公司
• 主分類號: B29C35/06
• 分類號: B29C35/06;B29L30/00
• 代理公司: 寧波市鄞州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 林君勇

1.一種工程輪胎定型單模硫化機，其特征在于：包括底座（1），所述的底座（1）上設有下托盤（2），所述的下托盤（2）上設有與之相配合的上托盤（3），所述的上托盤（3）與下托盤（2）間設有模架機構，所述的模架機構中設有膠囊夾持機構，所述的膠囊夾持機構中通過油缸升降機構相控制，所述的上托盤（3）和下托盤（2）通過合模加壓裝置相加壓固定，所述的合模加壓裝置通過鎖緊裝置相鎖緊，所述的模架機構外設有蒸汽回路機構，所述的膠囊夾持機構中設有與之相連通的硫化循環機構，所述的底座（1）中設有增壓鎖模機構，所述的增壓鎖模機構推動上托盤（3）與下托盤（2）上升，所述的模架機構包括下半模（4）和上半模（5），所述的下半模（4）和上半模（5）相互卡合形成胎胚安裝腔（6），所述的上半模（5）中設有上模膠囊夾持缺口（7），所述的下半模（4）中設有下模膠囊夾持缺口（8）；所述的膠囊夾持機構包括上夾盤（9）、上令模卡盤（10）、上令模（11）、下夾盤（66）、下令模（12）和硫化膠囊（13），所述的上令模（11）與上令模卡盤（10）相卡合，所述的上令模（11）與上模膠囊夾持缺口（7）相觸接，所述的上夾盤（9）與上令模卡盤（10）相固定，所述的下夾盤（66）和下令模（12）相固定，所述的下令模（12）與下模膠囊夾持缺口（8）相卡合，所述的硫化膠囊（13）的上部設在上夾盤（9）與上令模卡盤（10）間，所述的硫化膠囊（13）的下部設在下令模（12）與下夾盤（66）間，所述的硫化膠囊（13）的形狀與胎胚安裝腔（6）內壁的形狀相適配；所述的油缸升降機構包括上環升降油缸（14）和下環升降油缸（15），所述的上環升降油缸（14）中設有上環活塞桿（16），所述的上環活塞桿（16）穿過下夾盤（66）并與上夾盤（9）相固定，所述的下環升降油缸（15）中設有下環活塞桿（17），所述的下環活塞桿（17）與上環升降油缸（14的底部相抵接并與之相固定，所述的下環活塞桿（17）推動上環升降油缸（14）帶動下夾盤（66）進行上下位移；所述的合模加壓裝置包括鎖圈（18），所述的上托盤（3）和下托盤（2）通過鎖圈（18）與底座（1）相鎖緊，所述的鎖圈（18）的頂部設有可轉動的鎖卡（19），所述的鎖卡（19）通過鎖卡氣缸（20）相轉動并與上托盤（3）相鎖緊；所述的鎖緊裝置包括鎖盤（21）和鎖緊氣缸（22），所述的鎖圈（18）和鎖卡氣缸（20）設在鎖盤（21）上，所述的鎖緊氣缸（20）的一端與底座（1）相固定，所述的鎖緊氣缸（20）的另一端與鎖盤（21）相固定；所述的蒸汽回路機構包括上蒸汽腔壁（27）、下蒸汽腔壁（28）、外溫蒸汽進管（29）和外溫蒸汽出管（30），所述的上蒸汽腔壁（27）罩在上半模（5）上，所述的下蒸汽腔壁（28）罩在下半模（4）上，所述的上蒸汽腔壁（27）和下蒸汽腔壁（28）相連通形成蒸汽腔（31），所述的外溫蒸汽進管（29）與上蒸汽腔壁（27）相連通，所述的外溫蒸汽出管（30）設在下蒸汽腔壁（28）的底端；所述的硫化循環機構包括內壓進管（32）和內壓回管（33），所述的內壓進管（32）通過下夾盤（66）延伸至硫化膠囊（13）內，所述的下夾盤（66）中設有內壓回管（33）；所述的增壓鎖模機構包括推動架（34），所述的推動架（34）設有底座（1）中，所述的推動架（34）的底部與底座（1）間形成增壓腔（35），所述的底座（1）中設有動力水管（36）并與增壓腔（35）相連通。