[發(fā)明專利]一種汽車安全自動保護(hù)器及防止后車追尾的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210240933.9 | 申請日: | 2012-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN102717785A | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賀亮才;賀強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 賀亮才 |
| 主分類號: | B60T7/12 | 分類號: | B60T7/12;B60K28/14;B60R19/26;B60R19/32;B60Q5/00 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113 | 代理人: | 馬強(qiáng) |
| 地址: | 413062 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 安全 自動 保護(hù) 防止 追尾 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車行駛中的安全自動保護(hù)裝置。?
背景技術(shù)
汽車是當(dāng)代最普遍的一種交通運輸工具,它正在迅速向家庭和個人普及,公路上行駛的車輛越來越多。隨之而發(fā)生的各種交通事故也越來越多,其中最多的要算是撞車事故了。因此而造成的車毀人亡數(shù)量相當(dāng)驚人?,F(xiàn)在的汽車,特別是貨運汽車,車頭前面盡管都有一個保險杠,但它與汽車車身整體為剛性連接,在發(fā)生碰撞事故時,沒有真正起到保險作用,其碰撞力直接作用到車上而使車子造成損壞,同時還可能造成人員傷亡。以上問題由中國專利號為97208274.3、題為汽車安全自動保護(hù)器的這件專利基本解決。但是這種解決只有在直接碰撞時,由感應(yīng)桿接受撞擊力,再傳到執(zhí)行機(jī)構(gòu),實現(xiàn)自動熄火和自動剎車,并緩沖其撞擊力,以實現(xiàn)汽車的自動保護(hù)。它的缺點是必須有接觸撞擊。在接觸撞擊時,汽車安全得到了保護(hù),但其保護(hù)器的感應(yīng)桿多少要受到一些損傷。后來,又有中國專利號為00225135.3,題為汽車安全自動保護(hù)器的專利,它解決了行駛中的汽車在相碰撞前的瞬間能實現(xiàn)汽車的自動熄火與自動剎車。但是萬一車輛相碰撞,即使也能實現(xiàn)自動熄火與剎車,由于慣性力的巨大,有可能還會造成車輛的損傷或人員的傷亡。后來的中國專利號為02223520的專利已解決了上述問題,但還是美中不足,即缺乏預(yù)警系統(tǒng),對車前障礙物掃描的有效信號和無效信號的辨別能力不高;剎車后有反彈復(fù)位的可能等。這些不足又有中國專利號為200420034861.3的專利予以解決。但剎車用的微型電機(jī)和剎車之間還有一個帶棘輪的滑輪,消除汽車碰撞力的裝置還不夠完善。
申請?zhí)枮?00710034498.3的發(fā)明專利,已實現(xiàn)了防止本車追尾,保護(hù)司乘人員和車輛的安全的目的,但是,該專利未實現(xiàn)防止后車追尾和保證后車超車安全的目的。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是,針對現(xiàn)有技術(shù)不足,提供一種汽車安全自動保護(hù)器及防止后車追尾的方法,保證司乘人員和車輛的安全。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種汽車安全自動保護(hù)器,包括測距掃描儀(31),彈簧減震裝置,液壓減震裝置,熄火、剎車機(jī)構(gòu),微動互鎖開關(guān),電瓶(33),時速控制器(32),自動保護(hù)器的前面裝有接收撞擊的碰撞板(14),自動保護(hù)器后面的前槽鋼(16)上設(shè)有碰撞銷(15)以及分多級減震的多級剪斷消能柱裝置,電瓶(33)與時速控制器(32)連接,時速控制器與測距掃描儀(31)連接,掃描儀(31)分別連接報警器(34)、專用剎車電機(jī)(35)、發(fā)動機(jī)分電器開關(guān)(36),分電器開關(guān)(36)連接發(fā)動機(jī)(37);測距掃描儀(31)距障礙物的報警距離為100公尺,當(dāng)車速為30-100公里/小時時,在1-30公尺處制動;報警器(34)與油門控制器(52)連接,專用剎車電機(jī)(35)與剎車(39)連接,專用剎車電機(jī)上裝有斷電控制器(53),測距掃描儀(31)與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(29)連接;汽車前部安裝有至少兩個探頭,汽車后部安裝有至少兩個探頭和一個蜂鳴器,探頭、蜂鳴器均與測距掃描儀(31)連接。
智能測距掃描儀,是一個智能型的控制系統(tǒng)。為了遇到障礙時能自動減速,從報警器連接一個油門控制器,連接油門,以控制供油量。
一種利用所述的汽車安全自動保護(hù)器防止后車追尾的方法,該方法為:在車輛行駛過程中,當(dāng)汽車后方的車輛進(jìn)入設(shè)定距離時,汽車尾部的探頭接收信號傳入測距掃描儀,經(jīng)測距掃描儀分析處理后,在汽車顯示屏上顯示圖像或者距離參數(shù),汽車的剎車燈提前點亮,汽車尾部的蜂鳴器發(fā)出報警聲或者語音提示,警示該汽車后方的車輛拉開距離,保持安全車距;當(dāng)達(dá)到安全距離時,汽車的剎車燈自動熄滅,蜂鳴器停止報警;當(dāng)汽車后部的探頭收到后方車輛轉(zhuǎn)向燈打開的信號時,探頭將轉(zhuǎn)向燈打開的信號傳給測距掃描儀,測距掃描儀提示后方的車輛要超車,當(dāng)測距掃描儀檢測到后方車輛達(dá)到安全距離,后方車輛轉(zhuǎn)向燈開關(guān)按照安全距離延時復(fù)位時,超車完成;對于所述根據(jù)距離延時,即兩車的距離由非安全距離到分離至安全距離的行駛時間為轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的延時時間。
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