[發明專利]安裝在座位底部框架上的氣囊模塊

有效

• 申請號: 201210240616.7
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號: CN102874202A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: D.J.戈曼;S.D.托馬斯;C.J.克里希
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60R21/207
• 分類號: B60R21/207
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 薛峰

技術領域

本發明涉及一種車輛中的氣囊并且更特別地提供了一種包括用于安裝在座位底部框架的外側上的氣囊組件和蓋的預先組裝的氣囊模塊。?

背景技術

機動車輛中公知的是提供一種安裝在車輛座位底部的外側上的氣囊從而氣囊將在乘坐者與車門之間向上地展開。?

氣囊通常包括螺栓連接到底部框架上的殼體。一個或多個模制塑料裝飾片然后連接到座位底部框架上以與氣囊鄰接并且提供了美學上使人愉快的座位，其中氣囊與座位底部的結構上的內部動作對乘坐用戶的視野遮蔽。?

將需要提供一種安裝在車輛座位底部框架上的更有效率，更經濟，以及更符合美學需求的新的和改進的氣囊。?

發明內容

氣囊模塊安裝在具有垂直壁的車輛座位底部框架的外側上。氣囊組件包括殼體，殼體內的充氣器，以及殼體內折疊的氣囊的氣囊組件。模制塑料氣囊蓋包括具有氣囊通過其可充氣的氣囊開口的上壁，以及通過與其隔開的關系中適于覆蓋座位底部框架的垂直壁以遮蔽氣囊組件的垂直抵靠壁。垂直抵靠壁具有從其中延伸以與座位底部框架的垂直壁、用于將氣囊蓋安裝到座位底部框架的垂直抵靠壁上的安裝元件。殼體具有將殼體安裝到氣囊蓋上的緊固件元件。以及氣囊蓋具有在其上的用于將氣囊蓋安裝到座位底部框架上的緊固件元件。?

從下文中提供的具體實施方式中本發明的可應用性的其它領域將會變得顯而易見。應當理解，盡管表示了本發明的示例性實施例，但具體實施方式和特殊的示例僅僅是示例性的并且并不旨在限制本發明的范圍。?

本發明還提供了以下方案：?

1.?一種氣囊模塊，用于安裝在具有垂直壁的車輛座位底部框架的外側上，其包括：

氣囊組件，其包括殼體，殼體內的充氣器，以及殼體內折疊的氣囊；

模制塑料氣囊蓋，其包括上壁，該上壁中具有氣囊開口，氣囊的至少一部分可通過該氣囊開口充氣，以及垂直抵靠壁，其適于以與座位底部框架的垂直壁隔開的關系覆蓋座位底部框架的垂直壁，從而遮蔽氣囊組件的至少一部分，所述垂直抵靠壁具有安裝元件，該安裝元件從其中延伸到與座位底部框架的垂直壁相接合，從而用于將氣囊蓋安裝在座位底部框架的垂直抵靠壁上；

所述殼體具有將殼體安裝到氣囊蓋上的緊固件元件；

并且所述氣囊蓋在其上具有的緊固件元件用于將氣囊蓋安裝到座位底部框架上。

2.?如方案1所述的氣囊模塊，還包括用于將氣囊蓋安裝到座位底部框架上的所述緊固件元件，其為一個或多個螺紋元件。?

3.?如方案2所述的氣囊模塊，還包括一個或多個螺紋元件，其被支持在氣囊蓋上并且通過設置在座位底部框架中的補充開口延伸。?

4.?如方案1所述的氣囊模塊，還包括模制到氣囊蓋中并且延伸到設置在座位底部框架中的補充開口中的所述緊固件元件。?

5.?如方案1所述的氣囊模塊，還包括殼體，其具有閉合面板，該閉合面板包括關閉上壁的開口的門，并且所述門在氣囊展開時打開。?

6.?如方案5所述的氣囊模塊，還包括至少一個壁，其鄰接模塊，該模塊具有支持殼體的門的外圍凸緣。?

7.?如方案1所述的氣囊模塊，還包括設置在鄰接模塊的壁區域內的氣囊蓋的開口，其通過撕裂接縫限定了在氣囊展開時打開的蓋中的門。?

8.?如方案1所述的氣囊模塊，還包括至少具有至少一個剛性壁的殼體，該剛性壁通過頂部開口向上地引導展開氣囊。?

9.?如方案1所述的氣囊模塊，還包括由柔性材料形成的殼體和氣囊蓋，該氣囊蓋在其上具有的至少一個輔助壁，其通過頂部開口向上地引導膨脹氣囊。?

10.?如方案1所述的氣囊模塊，還包括由柔性材料形成的殼體并且該殼體具有連接到其上的懸掛支架，其用于將殼體安裝到蓋上，并且該懸掛支架通過頂部開口向上地引導膨脹氣囊。?

11.?如方案10所述的氣囊模塊，還包括柔性斜道，其具有邊緣，該邊緣安裝在氣囊蓋上并且卷繞折疊的氣囊，并且在氣囊充氣時幫助向上地引導膨脹氣囊。?

12.?如方案1所述的氣囊模塊，還包括剛性插入件，其安裝在座位底部框架的殼體與垂直壁之間，從而用于通過頂部開口向上地引導膨脹氣囊。?

13.?如方案1所述的氣囊模塊，還包括氣囊蓋上的所述緊固件元件，其將殼體安裝在氣囊蓋上，該氣囊蓋還提供了用于將氣囊蓋安裝在座位底部框架上的緊固件元件的至少一部分。?