[發明專利]一種不銹鋼電梯地坎的制作方法

有效

• 申請號: 201210238896.8
• 申請日: 2012-07-11
• 公開（公告）號: CN102773665A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 王娟;李鵬
• 申請（專利權）人: 蘇州市世嘉科技股份有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B66B13/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種電梯地坎，尤其涉及一種不銹鋼電梯地坎的制作方法。

背景技術

????電梯地坎安裝于垂直升降電梯門之間，對電梯轎廂門和層門的運作起到導向作用。現有電梯裝置中的轎廂門的地坎，大多由鑄鐵或鋁合金材料制成。鑄鐵地坎強度高、耐磨性好、承壓能力強，但易生銹，不美觀，一般只用在貨梯上；而鋁合金地坎是通過模具擠壓一體成型的，存在無法批量生產，成本高，易磨損，壽命短，抗擊能力弱等缺點，受硬物撞擊或擠壓容易產生明顯的劃傷及磕碰，需要定期進行維護，對門開、關產生嚴重阻礙。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提供一種強度高、壽命長、便于批量生產的不銹鋼電梯地坎的制作方法。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案為：一種不銹鋼電梯地坎的制作方法，包括下列步驟：

（1）將厚度為3mm的不銹鋼板材按照需要尺寸裁切成五個長條板，包括第一長條板、第二長條板、第三長條板、第四長條板、第五長條板，第二長條板的縱向一側形成有凸塊，第四長條板的縱向一側形成有凸塊，然后在第一長條板上開第一定位孔、第二定位孔和焊接孔；

（2）在所述第一長條板、第二長條板、第三長條板、第四長條板的背面分別刨削出第一V形槽、第二V形槽、第三V形槽、第四V形槽；

（3）將刨槽后的第一長條板、第二長條板、第三長條板、第四長條板置于折彎機中進行折彎，第一長條板的縱向兩側向上彎折形成兩個第一折邊，第二長條板遠離所述凸塊的縱向一側向上彎折形成第二折邊，第三長條板遠離所述凸塊的縱向一側向下彎折形成第三折邊，第四長條板的縱向兩側向下彎折形成第四折邊；

（4）將上述第二長條板的凸塊插入第一長條板的第一定位孔中，第二折邊搭接在第一折邊上，第四長條板的凸塊插入上述第一長條板的第二定位孔中，第三長條板放置在第一長條板上，第三折邊搭接在另一個第一折邊上，再將第五長條板分別置入第二長條板和第四長條板之間以及第四長條板和第三長條板之間，形成電梯地坎的半成品；

（5）將上述半成品放置在焊接模具中，先將第三長條板、第五長條板定位在第一長條板上，再通過焊接孔將第二長條板、第三長條板、第四長條板、第五長條板焊接固定在第一長條板上，然后對焊縫進行處理，操作結束即可得到電梯地坎的成品。

本發明一個較佳實施例中，一種不銹鋼電梯地坎的制作方法進一步包括步驟（1）中，在所述第一長條形板上沿縱向中心線通過激光均勻間隔開有四個通孔，將壓鉚螺釘放入通孔內，采用鉚壓設備將壓鉚螺釘的頭部壓入通孔內。

本發明一個較佳實施例中，一種不銹鋼電梯地坎的制作方法進一步包括步驟（1）中，所述第一長條板上還開有排屑孔。

本發明一個較佳實施例中，一種不銹鋼電梯地坎的制作方法進一步包括步驟（3）中，所述第一V形槽的張角為140°，深度為2mm，所述第二V形槽的張角為120°，深度為2mm，所述第三V形槽的張角為140°，深度為2mm，所述第四V形槽的張角為120°，深度為2mm。

本發明解決了背景技術中存在的缺陷，本發明整體為不銹鋼材質，產品外觀美觀不生銹，強度高，耐磨損，抗撞擊性能高，使用壽命長，而且使用折彎、插孔式定位焊接成型，直線度和平行度高，安裝方便，便于批量生產，生產成本低，制作方法簡單、合理，產品質量穩定可靠。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的優選實施例的第一長條板的結構示意圖；

圖2是本發明的優選實施例的第一長條板的刨槽示意圖；

圖3是本發明的優選實施例的第二長條板的結構示意圖；

圖4是本發明的優選實施例的第二長條板的刨槽示意圖；

圖5是本發明的優選實施例的第三長條板的結構示意圖；

圖6是本發明的優選實施例的第三長條板的刨槽示意圖；

圖7是本發明的優選實施例的第四長條板的結構示意圖；

圖8是本發明的優選實施例的第四長條板的刨槽示意圖；

圖9是本發明的優選實施例的電梯地坎成型的側面結構示意圖；

圖10是本發明的優選實施例的電梯地坎成型的俯視圖；