[發(fā)明專利]座椅靠背

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210238507.1
• 申請日: 2012-07-11
• 公開（公告）號: CN102874147A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 加藤晃司
• 申請（專利權(quán)）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: B60N2/46
• 分類號: B60N2/46;B60N2/64
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 權(quán)鮮枝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種座椅靠背，其中在座椅靠背主體中形成有存放扶手的扶手主體的存放部，該座椅靠背主體包括座椅靠背框架、支撐在該座椅靠背框架上的座椅靠背軟墊和覆蓋該座椅靠背軟墊的表皮材料，

該扶手主體圍繞基端部側(cè)的水平軸可轉(zhuǎn)動地支撐在座椅靠背框架上，并且可在該扶手主體存放在該存放部中的存放狀態(tài)和該扶手主體從該存放部向座椅前方側(cè)突出的使用狀態(tài)之間自由切換，

在座椅靠背框架側(cè)的扶手支撐部突出設(shè)置有制動銷，該制動銷設(shè)定扶手主體圍繞水平軸的擺動范圍，并且

在扶手主體的基端部的寬度方向上的端部形成有引導(dǎo)槽部，當扶手主體圍繞水平軸擺動時，該引導(dǎo)槽部由制動銷引導(dǎo)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)上，在上述座椅靠背中，如日本專利公開2005-287724號中所公開的，在扶手的側(cè)面框架(扶手框架)中形成支撐水平軸的軸承部和引導(dǎo)槽部。

通常，扶手的側(cè)面框架(扶手框架)、水平軸、制動銷等由金屬制成。因此，在上述傳統(tǒng)技術(shù)中，需要在扶手的軸承部、水平軸、引導(dǎo)槽部等上設(shè)置緩沖組件(例如，襯套)以避免金屬部件之間的接觸，由此防止異常噪聲的產(chǎn)生。結(jié)果，部件的數(shù)目增加，結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，并且組裝的容易性降低。

本發(fā)明是鑒于上述情況而做出的，并且本發(fā)明的目的是提供一種可以減少部件的數(shù)目，可以簡化結(jié)構(gòu)，并且可以提高組裝的容易性的座椅靠背。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是一種座椅靠背，

其中在座椅靠背主體中形成有存放扶手的扶手主體的存放部，該座椅靠背主體包括座椅靠背框架、支撐在該座椅靠背框架上的座椅靠背軟墊和覆蓋該座椅靠背軟墊的表皮材料，

該扶手主體圍繞基端部側(cè)的水平軸可轉(zhuǎn)動地支撐在該座椅靠背框架上，并且可在該扶手主體存放在該存放部中的存放狀態(tài)和該扶手主體從該存放部向座椅前方側(cè)突出的使用狀態(tài)之間自由切換，

在該座椅靠背框架側(cè)的扶手支撐部突出設(shè)置有制動銷，該制動銷設(shè)定該扶手主體圍繞該水平軸的擺動范圍，并且

在該扶手主體的基端部的寬度方向上的端部形成有引導(dǎo)槽部，當該扶手主體圍繞該水平軸擺動時，該引導(dǎo)槽部由該制動銷引導(dǎo)，

其中該扶手主體在基端部的寬度方向上的端部包括襯套，該水平軸插入并支撐在該襯套中，并且

該引導(dǎo)槽部形成在該襯套中。

該扶手主體在基端部的寬度方向上的端部包括襯套，該水平軸插入并支持在該襯套中，并且該引導(dǎo)槽部形成在襯套中。因此，當該襯套由樹脂材料模制而成時，可以防止水平軸或制動銷與金屬部件接觸。從而可以防止由于金屬部件之間的接觸而產(chǎn)生異常噪聲。

例如，與在水平軸、軸承部、制動銷、引導(dǎo)槽部等上設(shè)置襯套等樹脂材料作為緩沖組件以防止由于金屬部件之間的接觸而產(chǎn)生異常噪聲的技術(shù)相比，可以減少組件的數(shù)目，可以簡化結(jié)構(gòu)，并且可以提高組裝的容易性。

在本發(fā)明中，

該引導(dǎo)槽部與支持該水平軸的襯套的軸承部大致同軸心地形成，并且該引導(dǎo)槽部包括與該軸承部大致同軸心的彼此相對的內(nèi)側(cè)周壁和外側(cè)周壁，

在該引導(dǎo)槽部的徑向外側(cè)設(shè)置有加固該引導(dǎo)槽部的加固部，并且

該加固部包括與該外側(cè)周壁相對的加固周壁、連接該外側(cè)周壁與該加固周壁的寬度方向上的端部的加固側(cè)壁、以及相對于該軸承部的軸心徑向放置并且連接該外側(cè)周壁與該加固周壁的壁表面的多個加固梁。

利用上述配置，當扶手處于使用中時，該加固側(cè)壁、該多個加固梁以及該加固周壁足可以抵抗從該水平軸施加到該襯套的力。因此，可以有效提高該襯套的強度，并且可以提高該襯套的耐用性。

在本發(fā)明中，

當該加固部和該引導(dǎo)槽部在該襯套中被形成為在該扶手主體的使用狀態(tài)下處于從該軸承部的上方朝向座椅后方側(cè)時，

在該扶手主體的使用狀態(tài)下的該加固部的座椅后方側(cè)的加固周壁部分被形成為豎直截面為弧形形狀，并且

該加固周壁的外表面平滑地連接到該襯套所安裝到的扶手主體部的扶手表面，可以提供以下效果。

當該扶手主體圍繞該水平軸轉(zhuǎn)動時，豎直截面具有弧形形狀的加固周壁部分可以被該存放部的底部引導(dǎo)。從而該扶手主體可以平滑轉(zhuǎn)動。因此，可以減少施加到該水平軸的負荷。

該加固周壁的外表面(設(shè)計表面)平滑地連接到該襯套所安裝到的該扶手主體部的扶手表面。因此，可以提高扶手的外觀品質(zhì)。

在本發(fā)明中，

當在該扶手主體的使用狀態(tài)下的該加固部的座椅前方側(cè)的加固周壁部分被形成為豎直截面具有L形狀的角部時，可以提供以下效果。