[發(fā)明專利]輪胎微波裂解設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210237259.9 | 申請日: | 2012-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN102746868A | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 董浩杰;李奎 | 申請(專利權(quán))人: | 河南勃達(dá)微波設(shè)備有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | C10G1/10 | 分類號: | C10G1/10 |
| 代理公司: | 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111 | 代理人: | 陳大通;劉愛芳 |
| 地址: | 450000 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪胎 微波 裂解 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于工業(yè)微波能應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種輪胎微波裂解設(shè)備。
背景技術(shù)
長期以來,廢舊輪胎處置和資源化利用技術(shù)一直是環(huán)境保護(hù)的世界性難題。目前,全世界每年有15億條輪胎報廢,其中北美占4億條,西歐近2億條,日本占1億條。我國輪胎年產(chǎn)量已超過1億只,居世界第三位,每年產(chǎn)生的廢舊輪胎達(dá)5000多萬只,重量140余萬噸。但年產(chǎn)量只有20多萬噸,僅占總產(chǎn)生量的14.2%,大量廢舊輪胎被丟棄或露天堆放或填埋。隨著轎車進(jìn)入家庭和汽車擁有量的增加,廢舊輪胎的產(chǎn)生量正進(jìn)入迅速增長階段,輪胎如何有效的回收利用,防止對環(huán)境造成直接污染和二次污染,也是我國廢物資源回收利用中迫切需要解決的問題。
廢橡膠輪胎屬高分子碳?xì)渚酆喜牧希浔旧硎鞘彤a(chǎn)品中的羥類經(jīng)聚合反應(yīng)構(gòu)成高分子聚合物。通常說的熱裂解技術(shù)是指通過加熱并催化裂解,熱裂解溫度最高可達(dá)750℃,輪胎熱裂解過程需要消耗大量的熱能,而微波裂解技術(shù)是在150~350℃的惰性氮氣體環(huán)境中利用微波能將化學(xué)鍵斷開,打開高分子聚合物大分子鏈,經(jīng)分離得到液油、燃?xì)饧疤亢诘倪^程。傳統(tǒng)的焚燒和熱解分別是氧化和高溫過程,不能均一的控制“逆聚”過程,并伴隨次生環(huán)境污染。惰性氮氣環(huán)境避免了有機(jī)物的氧化過程,阻止了如呋喃等有毒物質(zhì)的產(chǎn)生。這種對裂解環(huán)境的絕對控制大大改善了各種回收產(chǎn)品特別是炭黑的穩(wěn)定性品質(zhì)。此外,熱裂解技術(shù)作為處理廢輪胎問題的最佳途徑之一,還存在工藝復(fù)雜的缺陷,即大多要先將廢輪胎里的環(huán)狀鋼絲拉出,再將廢輪胎切割成塊,投入裂解爐或裂解塔中進(jìn)行熱溫裂解,加工環(huán)節(jié)多,生產(chǎn)流程長,整體效率低。因此,輪胎微波裂解相比較熱裂解優(yōu)勢十分明顯。而目前,我國微波裂解技術(shù)和相關(guān)設(shè)備開發(fā)研究還剛剛起步,近年來才剛開始?進(jìn)行了一些基礎(chǔ)性的研究工作,輪胎微波裂解設(shè)備還尚無相關(guān)設(shè)備問世。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種節(jié)約能源,耗能少,加工工藝過程簡單,生產(chǎn)效率高,操作方便,能夠杜絕二次環(huán)境污染產(chǎn)生的輪胎微波裂解設(shè)備。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種輪胎微波裂解設(shè)備,包括骨架,骨架上固定安裝有一端開口的封閉式外殼,外殼內(nèi)部設(shè)有相同端開口的封閉式微波作用腔體,微波作用腔體和外殼的相同開口端安裝有自動升降門,所述微波作用腔體和外殼之間的間隙內(nèi)安裝有多個微波發(fā)生器,還有和微波發(fā)生器電連接的電氣控制系統(tǒng),所述外殼上部至少設(shè)有一個氣體回收口,還有一個防爆窗口,所述防爆窗口上固定安裝有防爆裝置,所述外殼上部還安裝有冷卻系統(tǒng),所述微波作用腔體內(nèi)設(shè)置有窯車,窯車底部安裝有導(dǎo)輪,窯車下方兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)軌,導(dǎo)輪和導(dǎo)軌滑動配合連接。
所述自動升降門包括門框、門體、導(dǎo)軌滑槽和動力及制動機(jī)構(gòu),所述門框兩側(cè)的內(nèi)表面相對平行設(shè)置有導(dǎo)軌滑槽,所述門體兩側(cè)匹配安裝在導(dǎo)軌滑槽內(nèi),所述門框上方一側(cè)固定安裝有動力及制動機(jī)構(gòu),動力及制動機(jī)構(gòu)上纏繞有繩索,繩索另一端繞過固定在門框上方中部的滑輪與門體上端部左右兩側(cè)固定連接,所述門體上端部左右兩側(cè)與繩索的連接處分別設(shè)置有安全裝置,所述安全裝置含有固定在門體上方的門保險支座,安裝在門保險支座上的銷軸,套裝在銷軸上的門保險插條,門保險插條的一端通過拉伸彈簧固定在門體上方。
所述導(dǎo)軌滑槽外表面上下各設(shè)置有一個頂緊機(jī)構(gòu),所述頂緊機(jī)構(gòu)為轉(zhuǎn)軸帶螺紋的手輪,手輪的轉(zhuǎn)軸穿過導(dǎo)軌滑槽上與之相匹配的螺紋通孔。
所述動力及制動機(jī)構(gòu)為帶限位器的電動卷揚機(jī),所述電動卷揚機(jī)由電動機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動器、齒輪箱和卷筒組成,共同安裝在門框上方一側(cè),且卷筒上纏繞有繩索。
????所述門框為龍門架。
所述冷卻系統(tǒng)包括外殼上方進(jìn)料端一側(cè)的空氣過濾器,同時與空氣過濾器連接的兩個分風(fēng)彎頭,兩個分風(fēng)彎頭的另一端分別與微波作用腔體兩側(cè)及端部與相應(yīng)外殼之間形成的冷卻風(fēng)道的一端連通,兩個冷卻風(fēng)道的另一端同時與冷卻風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口對接連通。
所述防爆裝置包括通過法蘭和緊固件壓緊固定安裝在防爆窗口上的防爆板,防爆窗口和防爆板之間還設(shè)有密封墊。
所述微波作用腔體上半部由聚四氟乙烯板通過壓條和緊固件固定壓緊在與骨架焊接的固定板上,微波作用腔體的下半部由焊接在骨架上的兩側(cè)板和中間填充有保溫面層構(gòu)成。
所述微波發(fā)生器固定安裝在與骨架焊接的三角形支架上的長邊上。
本發(fā)明技術(shù)方案的有益效果是:
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