[發明專利]一種梳棉濾塵回風裝置無效
| 申請號: | 201210237230.0 | 申請日: | 2012-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN102721138A | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發明(設計)人: | 李振光;燕全亮 | 申請(專利權)人: | 東營市半球紡織有限公司;李振光;燕全亮 |
| 主分類號: | F24F7/06 | 分類號: | F24F7/06;F24F13/28;F24F6/02 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻 |
| 地址: | 257300 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 梳棉濾塵 回風 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種梳棉濾塵回風裝置,特別是一種可以將梳棉回風合理利用的回風裝置。
背景技術
紡織廠梳棉工序中會產生大量的梳棉濾塵,為了便于排出車間內的梳棉濾塵,車間內設置有多套梳棉濾塵回風裝置。由于梳棉回風溫度較高,通常梳棉回風被直接排出室外。這樣,回風中的熱量會損失掉。
而紡織廠由于受工況影響,車間內的工作環境相對較差,尤其是冬季,車間需要通過供暖設施來保證車間環境溫度。供暖設施的電能消耗較大,不利于節能降耗。
發明內容
針對現有技術中存在的上述缺陷,本發明提供了一種既能有效排出濾塵、又有利于節能降耗、保持環境舒適的梳棉濾塵回風裝置。
本發明是通過如下技術方案來實現的:一種梳棉濾塵回風裝置,包括至少兩套濾塵回風管道,其特殊之處是,所述濾塵回風管道分別通過風管與一主管道連通,所述主管道一端通于車間內部,另一端通于車間外部,在所述主管道與車間相通的一端設有排風窗A和過濾裝置,在所述主管道與車間外部相通的一端設有排風窗B。
本發明通過風管將每套濾塵回風管道與主管道連通后,根據實際需要可通過選擇開啟主管道兩端的排風窗使回風排出室外或回送到車間進行回用。如,當夏季炎熱時,可通過開啟主管道與車間外部相通的排風窗B將所有回風排出室外,以保證車間溫度適宜。當冬季寒冷時,可通過開啟主管道與車間內部相通的排風窗A,使溫度較高的回風經過過濾后回送到車間,保證車間溫度適宜,達到保溫的目的。
為了使回送到車間的回風保持一定的濕度,所述主管道與車間相通的一端內設有噴淋裝置。通過噴淋裝置對回送的回風進行加濕,使回風保持一定濕度。
為了使回送車間的回風更加清潔,本發明中所述過濾裝置為三級過濾裝置。
為了便于觀察風管內的工作狀況,每套濾塵回風管道與主管道相通的風管上均設有一個觀察窗。
本發明的有益效果是:本發明結構簡單,其能根據實際需要使梳棉濾塵回風經過處理后回送到車間,增加車間環境舒適度;同時,梳棉濾塵回風的回送利用,可以降低車間空調系統的能耗,節約空調用電,實現節能降耗。
附圖說明
圖1是本發明具體實施方式中的結構示意圖;
圖中,1、噴淋裝置,2、過濾裝置,3、排風窗A,4、主管道,5、排風窗B,6、觀察窗,7、1#濾塵回風管道,8、2#濾塵回風管道,9、3#濾塵回風管道,10、4#濾塵回風管道,11、5#濾塵回風管道。
具體實施方式
下面通過非限定性的實施例并結合附圖對本發明作進一步的說明:
如附圖1所示,一種梳棉濾塵回風裝置,包括1#-5#五套濾塵回風管道,每套濾塵回風管道分別通過風管與一主管道4連通,所述主管道4一端通于車間內部,另一端通于車間外部。在所述主管道4與車間相通的一端設有排風窗A3和過濾裝置2,在所述主管道4與車間外部相通的一端設有排風窗B5。
本實施例中,為了保證送入車間的回風保持一定的濕度,所述主管道4與車間相通的一端內還設有噴淋裝置1,其位于排風窗A3之后。為了保證回送到車間的回風清潔,本實施例中的過濾裝置2采用三級過濾裝置。本實施例中還在每套濾塵回風管道與主管道4相通的風管上均設有一個觀察窗6。
本發明根據實際需要來選擇將梳棉濾塵回風排出室外或回送到車間。通過開啟主管道4與車間外部相通的排風窗B可以將所有回風排出室外,以保證車間溫度適宜。通過開啟主管道4與車間內部相通的排風窗A,可使回風經過過濾、加濕后回送到車間,保證車間溫度、濕度適宜。當然,根據實際需要,回送車間的回風也可以通過風量調節來保證車間的實際需要。
本實施例的其他部分采用現有技術,在此不再贅述。
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