[發明專利]一種板材的鉚接方法

無效

• 申請號: 201210237080.3
• 申請日: 2012-07-10
• 公開（公告）號: CN102784872A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 余君俠
• 申請（專利權）人: 十堰市先馳汽車車架有限公司
• 主分類號: B21J15/10
• 分類號: B21J15/10
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

本發明涉及車架生產過程中板材的鉚接方法。

背景技術

在車架生產鉚接作業過程中，是一次鉚接成形，經常會出現鉚接板材之間有間隙，如果這些間隙不消除，則會出現鉚接夾層或成形頭偏小的缺陷。

發明內容

為了消除鉚接后板材之間的間隙，本發明提出一種板材的鉚接方法。

本發明解決技術問題所采用的技術方案為：一種板材的鉚接方法，具體為：（1）、預鉚：把鉚接夾具的下鉚座換掉，在下鉚座設有與上鉚頭的鉚窩對應的盲孔，構成一個預鉚裝置；在預鉚裝置上進行預鉚接，鉚釘受力局部鐓粗，同時脹緊了鉚材，固定了鉚材，為正式鉚接作好準備；

（2）、然后，再鉚接成形。

有益效果：本發明運用于板材鉚接中，在鉚接成形前，增加了預鉚，消除板材之間的間隙，提高了產品質量，避免出現鉚接夾層或成形頭偏小的缺陷。

附圖說明

圖1是預鉚裝置（非工作狀態）的一種結構圖。

具體實施方式

如圖1所示的預鉚裝置，包括鉚鉗座7、上鉚頭1、下鉚座2，上鉚頭1連接在液壓油缸的活塞桿頭部，下鉚座2固定在鉚鉗座上，上鉚頭上設有鉚窩，其特征在于：下鉚座2上設有與鉚窩對應的盲孔。

如圖1所示，鉚釘3直接放在在鉚接板材4和鉚接板材5的鉚接孔中，是處于非工作狀態。

本發明提出的板材的鉚接方法，具體為：（1）、預鉚：把鉚接夾具的下鉚座換掉，在下鉚座設有與上鉚頭的鉚窩對應的盲孔，就形成了圖1所示的預鉚裝置；在預鉚裝置上進行預鉚接，鉚釘受力局部鐓粗，同時脹緊了鉚材，固定了鉚材，為正式鉚接作好準備；

（2）、然后，再鉚接成形。