[發(fā)明專利]城鐵車輛升弓控制板

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210236920.4
• 申請(qǐng)日: 2012-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN102756657A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曲志及;常永波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L5/32
• 分類號(hào): B60L5/32
• 代理公司: 長(zhǎng)春眾益專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道車輛制動(dòng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其是涉及一種升弓控制板。

背景技術(shù)

以往城鐵車輛升弓控制部件采用散件放置的安裝方式，適合于放置空間較大，操作要求簡(jiǎn)單的控制操作。隨著地鐵車輛功能越來越多，相應(yīng)設(shè)備也越來越多，空間也越來越緊張。在現(xiàn)有車輛的狹小空間下，為便于升弓操作和維修維護(hù)，升弓控制板急于改造。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是升弓的可操作性和可維護(hù)性，便于查找故障和升弓操作。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種城鐵車輛升弓控制板，其特征在于：截?cái)嗳T、壓力表、壓力開關(guān)和升弓電磁閥集成在一塊鋼板上，截?cái)嗳T上設(shè)有空氣進(jìn)氣口，升弓電磁閥上設(shè)有空氣出氣口，鋼板的四個(gè)角設(shè)置與車體結(jié)構(gòu)連接的安裝孔。

本發(fā)明將截?cái)嗳T、壓力表、壓力開關(guān)和升弓電磁閥集成在一塊鋼板上，板的位置安放在檢查門內(nèi)，方便操作和維修，維修時(shí)使用截?cái)嗳T可維護(hù)壓力表、壓力開關(guān)、和升弓電磁閥、等部件，需整個(gè)控制板維修時(shí)可方便拆卸，具有良好的可操作性和可維護(hù)性。經(jīng)過重慶地鐵1號(hào)線和重慶地鐵6號(hào)線兩個(gè)項(xiàng)目的裝配驗(yàn)證之后，證明此種升弓控制板的設(shè)計(jì)具有良好的可操作性和可維護(hù)性，同時(shí)升弓性能能夠保證，在應(yīng)急升弓情況下，壓力表可實(shí)時(shí)顯示升弓壓力。

附圖說明

圖1是升弓控制板正視圖；

圖2是升弓控制板側(cè)視圖；

圖3是升弓控制板氣路原理圖。

具體實(shí)施方式

????參照?qǐng)D1、圖2，序號(hào)1截?cái)嗳T，序號(hào)2壓力表，序號(hào)3壓力開關(guān)，序號(hào)4升弓電磁閥，序號(hào)5鋼板，序號(hào)6進(jìn)氣口，序號(hào)7出氣口，序號(hào)8安裝孔，序號(hào)9安裝座，序號(hào)10管，序號(hào)11管，序號(hào)12管。

將截?cái)嗳T、壓力表、壓力開關(guān)和升弓電磁閥集成在鋼板上，形成升弓控制板，鋼板的位置安放在檢查門內(nèi)，方便操作和維修，維修時(shí)使用截?cái)嗳T可維護(hù)壓力表、壓力開關(guān)、和升弓電磁閥、等部件，需整個(gè)控制板維修時(shí)可方便拆卸，具有良好的可操作性和可維護(hù)性。

參照?qǐng)D3，序號(hào)1截?cái)嗳T，序號(hào)2壓力表，序號(hào)3壓力開關(guān)，序號(hào)4升弓電磁閥，序號(hào)6進(jìn)氣口，序號(hào)7出氣口。

壓力空氣由空氣進(jìn)氣口6進(jìn)入，經(jīng)過截?cái)嗳T、壓力表、壓力開關(guān)和升弓電磁閥，控制由升弓電磁閥產(chǎn)生，升弓電磁閥得電時(shí)，空氣出氣口7輸出壓力空氣，升弓電磁閥失電時(shí)，空氣出氣口7不輸出壓力空氣。

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