[發(fā)明專利]一種機(jī)-液雙動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210236651.1
• 申請(qǐng)日: 2012-07-07
• 公開（公告）號(hào): CN102748132A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙長(zhǎng)祿;趙振峰;張付軍;章振宇;董雪飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京理工大學(xué)
• 主分類號(hào): F02B75/28
• 分類號(hào): F02B75/28;F02B75/32;F02B63/06
• 代理公司: 北京方韜法業(yè)專利代理事務(wù)所 11303
• 代理人: 岳亞

1.一種機(jī)-液雙動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，其包括對(duì)置活塞二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和柱塞式液壓泵；其中，

所述對(duì)置活塞二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)；所述曲柄連桿機(jī)構(gòu)的固定部分包括機(jī)體、液壓支撐和氣缸套，所述曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)部分包括置于氣缸套內(nèi)可往復(fù)運(yùn)動(dòng)且以頂面對(duì)置的方式布置的進(jìn)氣活塞和排氣活塞，分別與進(jìn)氣活塞和排氣活塞位于同側(cè)的上連桿、搖臂和下連桿，以及置于機(jī)體中部的曲軸相連；?

所述機(jī)體為龍門式；所述曲軸的主軸頸支撐于機(jī)體上；所述氣缸套上面分布有進(jìn)排氣口，所述進(jìn)排氣口分別與氣缸內(nèi)的進(jìn)排氣腔相通；所述搖臂通過(guò)搖臂軸支撐在所述機(jī)體兩側(cè)的液壓支撐上，所述搖臂的回轉(zhuǎn)中心位于所述搖臂中部；

所述氣缸套與進(jìn)氣活塞和排氣活塞的頂面構(gòu)成燃燒室；

兩側(cè)的上連桿、搖臂和下連桿均為對(duì)稱布置，兩側(cè)的搖臂分別通過(guò)各自的搖臂軸與氣缸體連接，所述進(jìn)氣活塞與其同側(cè)的搖臂的上端通過(guò)上連桿連接，與進(jìn)氣活塞同側(cè)的搖臂的下端通過(guò)與進(jìn)氣活塞同側(cè)的下連桿與位于氣缸體正下方的曲軸相連，所述排氣活塞與其同側(cè)的搖臂的上端通過(guò)上連桿連接，與排氣活塞同側(cè)的搖臂的下端通過(guò)與排氣活塞同側(cè)的下連桿與位于氣缸體正下方的曲軸相連；

在兩側(cè)搖臂靠近支撐點(diǎn)的位置通過(guò)伸出桿與所述柱塞式液壓泵的液壓柱塞連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，

進(jìn)氣活塞和排氣活塞分別通過(guò)活塞銷與同側(cè)的上連桿的小頭連接，上連桿大頭通過(guò)上連桿大頭銷與搖臂上端鉸接，搖臂的下端通過(guò)連桿銷與下連桿小頭鉸接，下連桿大頭共同連接在曲軸的相鄰兩個(gè)連桿軸頸上；

兩側(cè)搖臂以球頭鉸接的方式與所述液壓柱塞連接，所述液壓柱塞為錐形，所述柱塞式液壓泵的泵體安裝于所述機(jī)-液雙動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓支撐上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，還包括液壓支撐架，所述液壓支撐架為框架式結(jié)構(gòu)，一端通過(guò)周布螺栓與所述機(jī)-液雙動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體連接，另一端與所述機(jī)-液雙動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的端蓋連接，所述搖臂軸安裝于液壓支撐架上；所述柱塞式液壓泵通過(guò)螺栓安裝于所述液壓支撐架底部平面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，

所述氣缸側(cè)面周向布置有噴油器，所述噴油器采用切向噴射方向的三孔噴油器，沿氣缸圓周方向呈90°布置，數(shù)量為2；所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括由所述曲軸驅(qū)動(dòng)的高壓燃油泵和電子控制器，所述高壓燃油泵與所述噴油器相連，所述電子控制器與所述高壓燃油泵和噴油器相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，

所述發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣道采用漸闊結(jié)構(gòu)，所述氣缸上開設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，所述排氣口采用一定切向氣道方式，所述進(jìn)氣口采用沿軸向的傾斜角度組織合理的滾流；所述發(fā)動(dòng)機(jī)還包括排氣影射板，所述排氣道和排氣影射板配合工作。

6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述曲軸的結(jié)構(gòu)是錯(cuò)拐方式。

7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，

所述增壓器采用機(jī)械-渦輪復(fù)合增壓系統(tǒng)；機(jī)械增壓部分采用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)利用曲軸動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，渦輪增壓部分采用配合所述排氣影射板利用廢氣能量驅(qū)動(dòng)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)低速、高速不同工況匹配機(jī)械-渦輪復(fù)合增壓系統(tǒng)。

8.根據(jù)權(quán)利1、2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述冷卻系統(tǒng)包括水泵、冷卻水腔、冷卻水道、節(jié)溫器、機(jī)油冷卻器和散熱器；所述冷卻水道與所述冷卻水腔集成于所述機(jī)體的內(nèi)部，所述冷卻水腔包括進(jìn)氣冷卻水腔、排氣冷卻水腔和缸套冷卻水腔，所述氣冷卻水腔、排氣冷卻水腔和缸套冷卻水腔之間通過(guò)冷卻水道相連通；所述發(fā)動(dòng)機(jī)采用多個(gè)單元時(shí)，冷卻水對(duì)各缸分配采用不同流通孔面積進(jìn)行分流和冷卻水流量控制。

9.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述潤(rùn)滑系統(tǒng)包括油底殼、集慮器、機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器、機(jī)油濾清器、機(jī)油濾旁通閥、主油道和各部件油道；所述油底殼采用上油底殼和下油底殼組合結(jié)構(gòu)，上油底殼將潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油濾清器、潤(rùn)滑油道、機(jī)油冷卻系以及安全閥、限壓閥集成于上油底殼本體內(nèi)，采用鑄造結(jié)構(gòu)；上油底殼采用周布螺栓與所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的下端面連接，所述下油底殼位于所述上油底殼低端，所述集慮器位于所述下油底殼內(nèi)；所述機(jī)油泵總成集成與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋上，采用曲軸齒輪驅(qū)動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，

氣缸套采用定位銷孔和定位銷進(jìn)行氣缸套的軸向方向和圓周方向定位，定位銷通過(guò)螺栓固定在機(jī)體上。