[發明專利]發動機控制裝置及發動機控制方法

有效

• 申請號: 201210236379.7
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號: CN103089511A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 石川修;岡部健;正田智久;北野弘明
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 張鑫

1.一種發動機控制裝置，所述發動機控制裝置是包括發動機自動停止再起動裝置的發動機控制裝置，其中，所述發動機自動停止再起動裝置因發動機自動停止條件的成立而使發動機自動停止，然后，因再起動條件的成立而使所述發動機再起動，所述發動機控制裝置的特征在于，包括：

曲柄角傳感器，該曲柄角傳感器檢測所述發動機的曲柄軸的曲柄角；

發動機轉速計算部，該發動機轉速計算部基于所述曲柄角，來計算發動機轉速；

曲柄角變化量計算部，該曲柄角變化量計算部基于所述曲柄角，來計算曲柄角變化量；

發動機完全燃燒判定部，該發動機完全燃燒判定部在所述再起動條件成立后、所述發動機轉速高于預先設定的規定轉速的情況下，判定為所述發動機已完全燃燒；

發動機轉速上升量計算部，該發動機轉速上升量計算部對所述再起動條件成立后因所述發動機初次點火而引起的所述發動機轉速的上升量進行計算；

起動失敗判定曲柄角變化量判定值設定部，該起動失敗判定曲柄角變化量判定值設定部基于所述發動機轉速的上升量，來設定再起動失敗判定閾值；以及

再起動失敗判定部，在即使未判定為所述發動機已完全燃燒、但從所述再起動條件成立后的所述發動機的初次點火時刻起的所述曲柄角變化量也比所述再起動失敗判定閾值要大的情況下，該再起動失敗判定部判定為再起動失敗，使所述發動機的再起動中止，并在經過規定時間后，使所述發動機重新開始再起動。

2.如權利要求1所述的發動機控制裝置，其特征在于，

所述起動失敗判定曲柄角變化量判定值設定部在所述發動機轉速的上升量小于預先設定的規定上升量的情況下，將所述再起動失敗判定閾值設定為比所述發動機轉速的上升量大于所述規定上升量的情況下的再起動失敗判定閾值要小的值。

3.如權利要求1或2所述的發動機控制裝置，其特征在于，

所述發動機控制裝置還包括電池電壓傳感器，該電池電壓傳感器檢測電池電壓，

所述起動失敗判定曲柄角變化量判定值設定部基于所述發動機再起動時的電池電壓，來對所述再起動失敗判定閾值進行校正。

4.如權利要求1或2所述的發動機控制裝置，其特征在于，

所述發動機控制裝置還包括進氣管壓力傳感器，該進氣管壓力傳感器檢測所述發動機的進氣管壓，

所述起動失敗判定曲柄角變化量判定值設定部基于所述發動機再起動時的進氣管壓力，來對所述再起動失敗判定閾值進行校正。

5.一種發動機控制方法，所述發動機控制方法是因發動機自動停止條件的成立而使發動機自動停止，然后，因再起動條件的成立而使所述發動機再起動的發動機控制方法，其特征在于，包括：

曲柄角檢測步驟，該曲柄角檢測步驟檢測所述發動機的曲柄軸的曲柄角；

發動機轉速計算步驟，該發動機轉速計算步驟基于所述曲柄角，來計算發動機轉速；

曲柄角變化量計算步驟，該曲柄角變化量計算步驟基于所述曲柄角，來計算曲柄角變化量；

發動機完全燃燒判定步驟，該發動機完全燃燒判定步驟在所述再起動條件成立后、所述發動機轉速高于預先設定的規定轉速的情況下，判定為所述發動機已完全燃燒；

發動機轉速上升量計算步驟，該發動機轉速上升量計算步驟對所述再起動條件成立后因所述發動機初次點火而引起的所述發動機轉速的上升量進行計算；

起動失敗判定曲柄角變化量判定值設定步驟，該起動失敗判定曲柄角變化量判定值設定步驟基于所述發動機轉速的上升量，來設定再起動失敗判定閾值；以及

再起動失敗判定步驟，在即使未判定為所述發動機已完全燃燒、但從所述再起動條件成立后的所述發動機的初次點火時刻起的所述曲柄角變化量也比所述再起動失敗判定閾值要大的情況下，該再起動失敗判定步驟判定為再起動失敗，使所述發動機的再起動中止，并在經過規定時間后，使所述發動機重新開始再起動。