[發明專利]一種鹽堿地水渠挖掘方法有效
| 申請號: | 201210236118.5 | 申請日: | 2012-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN102747708A | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發明(設計)人: | 孔慶華;張忠海;田守義;陳以田;張繼光;韓立華;張杰;常仁齊;何經偉;孫余;李曉亮;黃國爭;范強生 | 申請(專利權)人: | 徐州徐工基礎工程機械有限公司 |
| 主分類號: | E02B5/02 | 分類號: | E02B5/02;E21B7/02 |
| 代理公司: | 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 劉新合 |
| 地址: | 221000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鹽堿地 水渠 挖掘 方法 | ||
1.一種鹽堿地水渠挖掘方法,其特征在于,該方法的具體步驟是:
(1)畫線:用地面劃線器在地上畫出水渠預計的挖掘路線;
(2)鉆孔:用鉆孔機沿著劃定路線進行鉆孔,每個鉆孔之間相互交錯;
(3)水渠邊角修直:用步履式反循環鉆機對已經鉆好孔的水渠,進行邊角修直;
所述的步履式反循環鉆機包括底盤(1)、步履油缸(2)、空壓機(3)、主卷揚(4)、副卷揚(6)、駕駛室(7)、桅桿(12)、支腿(15)和車架(16),底盤(1)設置在車架(16)的下方,底盤(1)通過回轉支撐(18)與車架(16)連接,四個支腿(15)設置在車架(16)前后端的兩側,空壓機(3)、主卷揚(4)、發電機組(5)、副卷揚(6)和燃油箱(20)均設置在車架(16)上,還包括變幅油缸(8)、導向架(13)和沖擊鉆頭(14),桅桿(12)的底部鉸接在車架(16)的前部,變幅油缸(8)的兩端分別連接在桅桿(12)和車架(16)上,桅桿(12)的頂端設有鵝頭(11),桅桿(12)兩側面設有導軌(17),導向架(13)位于桅桿(12)的前方并通過導軌(17)與桅桿(12)連接,導向架(13)的頂端連接有副卷揚鋼絲繩(10-2),副卷揚鋼絲繩(10-2)的另一端通過鵝頭(11)上的滑輪連接到副卷揚(6)上,沖擊鉆頭(14)位于導向架(13)的前方并與導向架(13)連接,沖擊鉆頭(14)的頂端連接有主卷揚鋼絲繩(10-1),主卷揚鋼絲繩(10-1)的另一端通過鵝頭(11)上的滑輪連接到主卷揚(4)上,空壓機(3)通過輸氣管(22)與導向架(13)的底端連接。
a.在水渠周圍用挖掘機挖出一個水池,由步履式反循環鉆機上的空氣壓縮機將水渠底部的水連帶著掉落在底部的邊角泥沙通過抽水管一起送到挖好的水池中;
b.抽出的泥沙水在水池中進行沉淀;
c.在水池中挖掘一條水道通向水渠;
d.通過水道將水池中沉淀后的水送回到水渠底部,為抽出水渠底部泥沙提供水;
e.當步履式反循環鉆機離挖掘的水池比較遠時,在步履式反循環鉆機的附近再開挖一個水池,進行泥沙水的沉淀,如此反復進行直至水渠修直結束。
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