[發明專利]電動自行車傳感器定位盤

有效

• 申請號: 201210235994.6
• 申請日: 2012-07-10
• 公開（公告）號: CN103538683A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 李邦欣
• 申請（專利權）人: 耀馬車業（中國）有限公司
• 主分類號: B62M6/50
• 分類號: B62M6/50
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德

技術領域

本發明涉及一種電動自行車傳感器的固定部件，尤其涉及一種電動自行車傳感器定位盤。

背景技術

當人力騎行電動自行車時，通過助力傳感系統檢測腳蹬力的大小，或通過助力傳感系統檢測腳蹬速度的快慢，把這些檢測信號傳輸給控制器，由控制器給電機一定比例的電驅動力，從而實現人力和電力的共同驅動，達到助力的效果。

目前常見的電動自行車助力傳感系統包括一磁盤和一傳感器，一般均安裝于中軸的右側。該磁盤中鑲嵌有一定數量的磁鋼，且磁盤一般固定在中軸上或固定在與腳踏固連的輪盤上，該磁盤能夠隨中軸或輪盤同步旋轉并帶動其內部的磁鋼同步旋轉；該傳感器通常固定安裝在中軸的外架上或固定安裝于靠近中軸的車架部位。當人力蹬踏腳踏時，磁盤隨中軸或輪盤轉動，磁盤中的磁鋼會產生變化的磁場，該變化的磁場被傳感器檢測到后，通過傳感器內部的模塊進行放大、整形形成脈沖助力信號，當該脈沖助力信號傳遞給電動自行車的控制器后，經控制器放大會驅動電機旋轉，從而實現助力控制。由于目前傳感器不僅要實現感應變化磁場的作用，還要對感應到的磁場信號進行各種處理，然后才能輸出助力信號，一旦助力傳感器中的磁感應信號處理部分損壞后，傳感器雖能感應磁場變化，但不能輸出助力信號，便會產生助力功能失效的故障。當傳感器安裝固定安裝位置不當，容易引起上述故障。

發明內容

為了克服上述技術缺陷，本發明提供了一種電動自行車傳感器定位盤，該傳感器定位盤使傳感器在使用中不易受外界環境影響而損壞，不會出現助力功能失效的故障。

本發明為了解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種電動自行車傳感器定位盤，包括鏈罩本體，所述鏈罩本體上開設有一能夠與五通中軸裝配的裝配孔一，以鏈罩本體安裝方向為基準，還包括固設于所述鏈罩本體朝向鏈條一側的定位盤，所述定位盤上開設有容五通中軸穿設過的裝配孔二，所述定位盤上固設有若干傳感器。

其進一步的技術方案是：

所述鏈罩本體與所述定位盤平行設置，所述裝配孔一的圓心與所述裝配孔二的圓心均落在五通中軸的軸心線上，且所述若干傳感器固設于定位盤上靠近裝配孔二處。

所述若干傳感器固設于所述定位盤背向鏈條一側，且所述若干傳感器繞所述裝配孔二呈圓周分布。

所述傳感器為僅能夠感應磁場變化的傳感器，所述傳感器的數量為2個且分布均勻。

所述傳感器上固設有兩側翼，所述兩側翼上分別開設有定位孔一，所述定位盤上對應定位孔一位置處設有定位孔二，設有定位件，所述定位件穿設過所述定位孔一和定位孔二將所述傳感器緊固于所述定位盤上。

所述定位件為螺釘和螺栓中的一種。

所述定位盤呈爪盤式結構，該爪盤式結構由中心圓盤和均勻分布固連于中心圓盤上的若干個爪組成，所述爪固連于所述鏈罩本體上。

所述至少兩個爪的端部朝向鏈條一側彎折并垂直延伸形成定位端，所述定位端上開設有通孔一。

所述至少一個爪的端部朝向背向鏈條一側彎折延伸形成卡位端，所述卡位端上開設有通孔二，所述卡位端能夠通過通孔二與所述鏈罩本體卡扣在一起。

所述爪的數量最優為三個。

本發明的有益技術效果為：該電動自行車傳感器定位盤在鏈罩本體內側固設一定位盤，在定位盤上固設有傳感器，由于傳感器裝設于鏈罩本體與定位盤之間，僅其引線部分裸露在外，因此在使用過程中不易受到外界環境影響而損壞。

附圖說明

圖1為本發明定位盤向內一側的結構示意圖；

圖2為本發明定位盤向外一側的結構示意圖；

圖3為圖2的側視圖；

圖4為圖2的正視圖。

具體實施方式

結合圖1至圖4對本發明做進一步的詳細說明。

一種電動自行車傳感器定位盤，包括鏈罩本體，所述鏈罩本體上開設有一能夠與五通中軸裝配的裝配孔一，以鏈罩本體安裝方向為基準，還包括固設于所述鏈罩本體朝向鏈條一側的定位盤1，所述定位盤1上開設有容五通中軸穿設過的裝配孔二2，所述定位盤1上固設有若干傳感器3。

所述鏈罩本體與所述定位盤3平行設置，所述裝配孔一的圓心與所述裝配孔二2的圓心均落在五通中軸的軸心線上，且所述若干傳感器3固設于定位盤3上靠近裝配孔二2處。

所述若干傳感器3固設于所述定位盤3背向鏈條一側，且所述若干傳感器3繞所述裝配孔二2呈圓周分布。

所述傳感器3為僅能夠感應磁場變化的傳感器，所述傳感器3的數量為2個且分布均勻。