[發(fā)明專(zhuān)利]一種液壓往復(fù)密封的泄漏回收裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210235354.5 | 申請(qǐng)日: | 2012-07-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102705298A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊志勤;楊安林 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 楊志勤 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F15B15/20 | 分類(lèi)號(hào): | F15B15/20 |
| 代理公司: | 南昌新天下專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 36115 | 代理人: | 胡山 |
| 地址: | 410000 湖南省長(zhǎng)沙市*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓 往復(fù) 密封 泄漏 回收 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及液壓傳動(dòng)領(lǐng)域,尤其涉及一種液壓往復(fù)密封的泄漏回收裝置。
背景技術(shù)
液壓往復(fù)密封是指液壓傳動(dòng)中往復(fù)運(yùn)動(dòng)件(活塞桿)與基體間的動(dòng)密封,如液壓缸中缸頭與活塞桿之間密封,往復(fù)密封時(shí)液壓油會(huì)在工作壓力作用下,通過(guò)密封圈沿著往復(fù)運(yùn)動(dòng)件表面泄漏到工作腔外,工作壓力越高,泄漏越利害,由于密封圈與往復(fù)運(yùn)動(dòng)件間靠油膜潤(rùn)滑,這種泄漏是不可避免的,由于泄漏增大了高壓密封的難度,浪費(fèi)了寶貴的液壓油,還污染了往復(fù)運(yùn)動(dòng)件,當(dāng)泄漏的液壓油沾上微塵、微塵中的硬質(zhì)點(diǎn)會(huì)拉傷往復(fù)運(yùn)動(dòng)件的密封表面,加速密封圈磨損,影響往復(fù)運(yùn)動(dòng)件的正常工作和壽命,這種情況對(duì)工程機(jī)械中使用的液壓缸機(jī)構(gòu)尤為嚴(yán)重,因?yàn)槠涔ぷ髦蟹蹓m污染嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種液壓往復(fù)密封的泄漏回收裝置,所述泄漏回收裝置利用液壓往復(fù)密封工作腔中油壓的波動(dòng),將工作腔高壓時(shí)泄漏的液壓油在工作腔低壓時(shí)回流到工作腔,達(dá)到回收泄漏液壓油的目的,解決了液壓油污染的問(wèn)題。
本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種液壓往復(fù)密封的泄漏回收裝置,包括密封回收裝置本體,在密封回收裝置本體內(nèi)設(shè)有往復(fù)密封圈、回收槽、回收密封圈、油道和單向閥,所述回收槽為圓柱形,其內(nèi)端設(shè)往復(fù)密封圈,外端設(shè)回收密封圈,側(cè)面通過(guò)油道和單向閥連接缸筒。
所述密封回收裝置本體為缸頭或者固定密封端。
安裝時(shí),所述密封回收裝置本體的軸線(xiàn)與被往復(fù)密封的活塞桿的軸線(xiàn)同軸,防止往復(fù)密封圈和回收密封圈因偏斜而泄漏。
所述回收槽的容積大于等于一個(gè)行程中液壓油的泄漏量;防止因其容積小而使回收槽內(nèi)油的壓力太大。
所述回收槽上的油道入口位于回收槽工作位置的最低處,使該處液壓油的靜壓力最高,以便提高回收的靈敏度和效率。
?與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果如下:
1.由于往復(fù)密封圈內(nèi)外兩側(cè)均有液壓油,與原來(lái)外側(cè)無(wú)液壓油的的裝置相比,潤(rùn)滑效果更好,工作可靠,壽命長(zhǎng)。
2.消除了液壓油對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)件和工作環(huán)境的污染。
3.降低了往復(fù)密封的難度,有利于提高工作腔的壓力。
4.減少液壓油的消耗,降低往復(fù)密封的運(yùn)用成本。
附圖說(shuō)明
?圖1為本發(fā)明應(yīng)用于雙作用單活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
?圖2為本發(fā)明應(yīng)用于雙作用雙活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、工作流程、使用方法達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
實(shí)施例1
如圖1所示,本發(fā)明應(yīng)用于雙作用單活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖,雙作用單活塞桿液壓缸包括缸筒1、活塞2、活塞桿3、缸頭4,所述缸頭4內(nèi)設(shè)往復(fù)密封圈5、回收槽6、回收密封圈7、油道8和單向閥9,所述回收槽6為圓柱形,其內(nèi)端設(shè)往復(fù)密封圈5,外端設(shè)回收密封圈7,側(cè)面通過(guò)油道8和單向閥9連接缸筒1。
所述回收槽6的容積與一個(gè)行程中油的泄漏量相適應(yīng),防止因其容積太小使回收槽6內(nèi)油的壓力過(guò)大,所述單向閥9的靈敏度應(yīng)盡可能高。
本發(fā)明安裝時(shí),缸頭4的軸線(xiàn)與活塞桿3的軸線(xiàn)同軸,并且與水平線(xiàn)平行,防止往復(fù)密封圈5和回收密封圈7因偏斜而泄漏;所述回收槽6上的油道入口位于回收槽6工作位置的最低處,使該處液壓油的靜壓力最高,以便提高回收的靈敏度和效率;雙作用單活塞桿液壓缸工作時(shí)按圖示布置,油道8和單向閥9位于活塞桿3的正下方。
工作時(shí),當(dāng)液壓油進(jìn)入缸筒1的右腔時(shí),右腔壓力升高,活塞2在液壓油的推動(dòng)下,帶動(dòng)活塞桿3向左移動(dòng),這時(shí)單向閥9關(guān)閉,經(jīng)往復(fù)密封圈5泄漏的液壓油流入回收槽6,當(dāng)缸筒1的右腔接油箱時(shí),壓力降低,活塞2帶動(dòng)活塞桿3向右移動(dòng),這時(shí)單向閥9打開(kāi),回收槽6里的液壓油回流到缸筒1的右腔,完成往復(fù)密封泄漏回收工作。
實(shí)施例2
本發(fā)明應(yīng)用于雙作用雙活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖,雙作用雙活塞桿液壓缸包括缸筒1、活塞2、活塞桿3、缸頭4和固定密封端10,所述固定密封端10焊接在缸筒1一端,所述固定密封端10內(nèi)設(shè)往復(fù)密封圈5、回收槽6、回收密封圈7、油道8和單向閥9,所述回收槽6為圓柱形,其內(nèi)端設(shè)往復(fù)密封圈5,外端設(shè)回收密封圈7,側(cè)面通過(guò)油道8和單向閥9連接缸筒1。
本實(shí)施例的安裝方法和性能要求以及工作原理均與雙作用單活塞桿液壓缸的類(lèi)似,這里不再詳細(xì)敘述。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于楊志勤,未經(jīng)楊志勤許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210235354.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類(lèi)目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件





