[發明專利]用于儲存汽車的設備有效
| 申請號: | 201210234780.7 | 申請日: | 2012-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN102758551A | 公開(公告)日: | 2012-10-31 |
| 發明(設計)人: | 陳小鐘;李金山 | 申請(專利權)人: | 中國輕工建設工程有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/18 | 分類號: | E04H6/18;E04H6/28 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 賈玉姣;宋合成 |
| 地址: | 100077 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 儲存 汽車 設備 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于儲存汽車的設備。
背景技術
隨著國民經濟的發展和人民生活水平的提高,我國城市汽車擁有量在逐年急劇地增長。由于我國人口基數很大,人們生活水平在改革開放后提高較快,汽車的擁有量也逐漸增長,這種增長的勢頭勢必將繼續下去。城市汽車擁有量的增加不僅給城市道路交通帶來巨大壓力,同時也出現停車困難的問題。
發明內容
本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。
為此,本發明的一個目的在于提出一種自動化程度高且節約空間的用于儲存汽車的設備。
根據本發明實施例的用于儲存汽車的設備,包括:庫房,所述庫房內限定有上下間隔開的多層車庫且每一層車庫內形成有多個車位,所述庫房的中央形成有在上下方向上貫穿所述庫房的豎直通道,所述庫房的底部形成有至少一個庫門;升降機,所述升降機可旋轉地設在所述豎直通道內用于輸送存放在所述多層車庫中任一層的任意車位的汽車;至少一個載人電梯,所述至少一個載人電梯設在所述庫房的邊緣以搭載駕駛人員;以及控制系統,所述控制系統與所述升降機相連以控制所述升降機的運行。
根據本發明實施例的用于儲存汽車的設備,通過設置有具有多層車庫的庫房,且升降機可旋轉地設在庫房的豎直通道內用于輸送存放在多層車庫中任一層的任意車位的汽車,不僅可存放大量的汽車,占地面積小,節約空間,且存取汽車方便,自動化程度高。
另外,根據本發明的用于儲存汽車的設備還具有如下附加技術特征:
具體地,所述升降機包括:底盤,所述底盤可旋轉地設置在所述豎直通道的底部;框架,所述框架固定在所述底盤上以隨所述底盤旋轉,所述框架內限定出升降通道;吊箱,所述吊箱可升降地設在所述升降通道內且兩個對稱側壁敞開;車套,所述車套設置在所述吊箱內,所述車套可分別從所述吊箱的所述兩個對稱側壁伸出或縮回所述吊箱;以及驅動裝置,所述驅動裝置驅動所述底盤、所述吊箱和所述車套。通過采用車套,在車位與升降機之間形成一個過渡橋梁,防止汽車從升降機的吊箱進入車位時,從吊箱與升降機之間掉落的可能性,保證了車輛的安全平穩到位。
進一步地,升降機還包括旋轉穩定圈,所述旋轉穩定圈設置在所述底盤的外緣且與所述豎直通道的內壁接觸。從而,保證了底盤的旋轉穩定性,提高了升降機的安全性。
在本發明的一些實施例中,用于儲存汽車的設備還包括多個安全保護裝置,所述安全保護裝置可分別設置在所述升降機和所述至少一個載人電梯上。從而,進一步保證了升降機和至少一個載人電梯的安全性能。
可選地,所述驅動裝置為液壓馬達。
根據本發明的一些實施例,用于儲存汽車的設備進一步包括至少一條坡道,所述至少一條坡道一一對應地設在所述至少一個庫門處以便于所述汽車進入或駛出所述庫房。
優選地,所述庫門包括三個且沿所述庫房的周向均勻分布設置。
在本發明的一些示例中,所述庫房形成為圓柱形。由此,使得庫房外觀美觀。
進一步地,所述庫房頂部形成有拱形頂棚。由此,提高了庫房的強度。
根據本發明實施例的用于儲存汽車的設備,能儲存大量的汽車,占地面積小,節約了空間,且自動化程度高。
本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本發明的實踐了解到。
附圖說明
本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1為根據本發明實施例的用于儲存汽車的設備的主視圖;
圖2為圖1中A-A方向的剖視圖;
圖3為圖1所示的用于儲存汽車的設備的俯視圖;
圖4為圖1所示的用于儲存汽車的設備中的升降機的示意圖;
圖5為圖4中B-B方向的剖視圖;
圖6為圖4所示的升降機的俯視圖;
圖7為根據發明實施例的用于儲存汽車的設備中的升降機未安裝有外環時的示意圖;
圖8為圖7所示的升降機中的框架的示意圖;和
圖9為圖8中C-C方向的剖視圖。
具體實施方式
下面詳細描述本發明的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,僅用于解釋本發明,而不能理解為對本發明的限制。
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