[發明專利]臂架式混凝土攪拌泵車橫向折疊臂架系統無效
| 申請號: | 201210234205.7 | 申請日: | 2012-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN103541553A | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | 金朝福 | 申請(專利權)人: | 金朝福 |
| 主分類號: | E04G21/04 | 分類號: | E04G21/04 |
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| 地址: | 433100 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 架式 混凝土 攪拌 橫向 折疊 系統 | ||
技術領域:
本發明涉及一種臂架式混凝土攪拌泵車橫向折疊臂架系統,能夠大大節約臂架系統占用車體空間。
技術背景:
目前混凝土泵車臂架系統都為油缸驅動型縱向折疊式臂架系統,而且混凝土輸送管都置于臂架外側,這樣大大與用了車體空間,對于集中了混凝土原料存儲、混凝土制作和混凝土泵送三者功能于一體的臂架式混凝土攪拌泵車來說,這種縱向折疊式臂架系統不利于大批量存儲混凝土原料,進而影響設備使用效率。同時由于傳統臂架式混凝土泵車,混凝土輸送管都是置于臂架外側,這樣大大增加了臂架的負荷,不利于施工安全。
發明內容:
本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術存在的不足而提供一種橫向折疊式臂架系統,相比較原有縱向折疊式臂架系統而言,這種橫向折疊式臂架系統能夠極大節約車體空間。而且相比較原有混凝土輸送管外置的臂架系統,混凝土輸送管內置于臂架內側,在節約車體空間的同時也能夠較大增強臂架系統的強度,增加了施工的安全性。
本發明為解決上述提出的問題所采用的技術方案是:包含汽車底盤,其特征在于:它包括臂架回轉支撐、第一節臂架、第二節臂架、第三節臂架、混凝土輸送管和帶有回轉齒圈的第一、第二臂架連接橫軸;所述回轉齒圈由回轉齒輪驅動,且回轉齒輪與回轉齒圈嚙合;所述第一、第二、第三節臂架其中三面由鋼板焊接組成,另外一面鋼板通過緊固組件與臂架連接;所述混凝土輸送管通過緊固組件內置于臂架內側且混凝土輸送管與第一、第二、第三節臂架同軸旋轉;所述第一節臂架通過臂架回轉支撐與汽車底盤連接,所述臂架回轉支撐上部與第一臂架前端活動連接;所述第一節臂架末端通過第一臂架連接橫軸與第二節臂架前端活動連接;所述第二節臂架末端通過第二臂架連接橫軸與第三節臂架前端活動連接。
按上訴方案,所述回轉支撐下端通過帶有驅動齒輪的齒輪滑槽與汽車底盤橫向活動連接。
按上訴方案,所述第一、第二、第三節臂架通過緊固組件連接的一面鋼板上帶有觀測孔。
附圖說明:
圖1:回轉支撐滑動式橫向折疊臂架系統側視圖
圖2:回轉支撐滑動式橫向折疊臂架系統俯視圖
圖3:回轉支撐固定式橫向折疊臂架系統俯視圖
圖4:混凝土輸送管內置式臂架俯視圖
圖5:混凝土輸送管內置式臂架剖視圖
圖6:帶回轉齒圈的臂架連接橫軸示意圖
具體實施方式:下面結合附圖對本發明做進一步說明。
參見圖1、圖2、圖4、圖5和圖6,臂架式混凝土攪拌泵車橫向折疊臂架系統包括汽車底盤1、回轉支撐2、第一節臂架3、第二節臂架4、第三節臂架5、第一臂架連接橫軸6、第二臂架連接橫軸7。其中回轉支撐2下部與橫向驅動齒輪9固定連接,橫向驅動齒輪9與橫向齒輪驅動滑槽8向嚙合且活動連接,橫向齒輪驅動滑槽8與汽車底盤固定連接,這樣保證回轉支撐2能夠在汽車底盤1上橫向滑行,同時橫向齒輪驅動滑槽8能夠保證回轉支撐2在垂直方向上與汽車底盤固定,這樣既能保證回轉支撐2的橫向滑行又能保證回轉支撐2在在垂直方向上與汽車底盤固定。臂架10內部安裝有混凝土輸送管12,且臂架三面由鋼板焊接而成,另外一面鋼板11有觀測孔,且這面鋼板通過緊固裝置13與臂架連接,這樣保證混凝土輸送管12能夠通過緊固裝置14與臂架10內部連接,且保證能夠更換混凝土輸送管,另內置于臂架10內部的混凝土輸送管與臂架同軸,這樣能夠保證混凝土輸送管12能夠與臂架10通過臂架連接橫軸同軸旋轉。臂架連接橫軸包括橫向空心鋼管15,橫向空心鋼管15一端與臂架一端剛性連接,橫向空心鋼管15另一端與回轉齒圈16連接,驅動齒輪17與回轉齒圈16相嚙合,且能夠驅動回轉齒圈16旋轉,回轉齒圈16與另一臂架一端連接,這樣可通過驅動齒輪17驅動回轉齒圈16旋轉,進而帶動臂架旋轉。第一節臂架3前端與回轉支撐2上部通過油缸活動連接或者通過驅動齒輪帶動回轉齒圈與回轉支撐2上部活動連接,第一節臂架3末端通過第一臂架連接橫軸6與第二節臂架4前端活動連接,這樣第二節臂架4前端能夠通過第一臂架連接橫軸6內部的回轉齒圈和驅動齒輪圍繞第一節臂架3末端旋轉。第二節臂架4末端通過第二臂架連接橫軸7與第三節臂架5前端連接,同樣第三節臂架5前端能夠通過第二臂架連接橫軸7內部的回轉齒圈和驅動齒輪圍繞第二節臂架14末端旋轉。
工作過程:
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