[發明專利]阻翻車

在審

• 申請號: 201210234153.3
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN102765404A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 吳佑之
• 申請（專利權）人: 北京科實醫學圖像技術研究所
• 主分類號: B61F9/00
• 分類號: B61F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明阻翻車，系鐵路上的一種防止列車出軌翻覆的車輛。?

技術背景

目前世界各國在鐵路上運營的車輛，(包括貨車及客車)在遇到前方危險地段而不能及時在短時間內剎住車輛時，就很容易脫軌甚至于倒覆。為了防止此類惡性事故的繼續不斷地發生，有關方面也曾經做過多方面的努力，但終究未能找到一種簡單可行的有效方案。?

發明內容

有鑒于上述情況，現發明出一種防止列車翻覆的車輛，(名曰“阻翻車”)將其掛在車頭前方，一旦此趟列車在飛奔途中前面的阻翻車出了軌，或是與前方的障礙物體撞擊時，此阻翻車便與車頭脫節，并立即引爆一個爆炸裝置，將后面的列車往后猛推，同時產生一個急停的信號給后面的車頭，使其在短時間內剎住車輛，不使車輛繼續前行、再蹈前面阻翻車的覆轍。?

其具體辦法是：?

設計出一種阻翻車，即阻止列車繼續出軌的一種裝置。它分作前后兩個部分，前段為開道車D，后端為分離車B。開道車D的作用在于“探道”，它專門探測路軌的延續性，在其上安置一套陀螺儀，一旦它“發現”前段沒有軌道了，(即意味著此時的開道車D的車輪已經不再在路軌上行駛了——此時車輪已經脫軌)開道車D的底盤便會稍有傾斜，車上的陀螺儀便會產生一個信號，此信號經過放大處理后，傳送到后面的分離車B上，引爆分離車B上的的一個定向爆破裝置P，使分離車B與后面的整體列車分離開，并使后面的火車車頭立刻啟動急剎裝置而停車。?

為了使分離車B所產生的后推力更為有力，在分離車B的前端，需要掛上幾節空的列車車廂C以增加質量，使分離車B爆炸時所產生往后的推力足夠大、以阻止列車繼續往前沖。?

為了使火車司機能看清路軌前方的景況，在探路車D的前方左右兩側，各安置一個、或兩個攝像頭，(一個是可見光的，另一套是遠紅外的)將其信號引入到火車頭司機的駕駛平臺上的立體顯示器上，供司機觀看列車前方的遠、近景。(見“閉路立體電視”專利，申請號為：201210042503.6)?

附圖說明

圖1系火車車廂連同阻翻車的示意圖?

A——火車車頭?

B——分離車?

C——空客車車廂?

D——探路車?

P——爆破裝置?

具體實施措施?

1、造出探路車，內設陀螺儀；?

2、造出分離車，內裝爆破裝置；?

3、將探路車上架設的攝像頭的信號線，引入到火車車頭的司機駕駛平臺的立體顯示器上。?