[發明專利]纜機主索過江平衡保險裝置

有效

• 申請號: 201210233349.0
• 申請日: 2012-07-06
• 公開（公告）號: CN102756987A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 郭衛軍;黎江;郭靈敏;謝來寶;肖金芝
• 申請（專利權）人: 葛洲壩集團第一工程有限公司
• 主分類號: B66D1/60
• 分類號: B66D1/60;B66D1/54
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本發明涉及纜機主索安裝施工領域，特別是用于大型纜機主索過江最后安裝階段的一種纜機主索過江平衡保險裝置。?

背景技術

纜機安裝過程中，主索安裝是最為關鍵的步驟，主索過江的完成是一個重要階段，是纜機安裝過程中一個重點步驟，因為在此過程中，需要克服很多的困難，比如主索運輸、主索卷筒的就位、索頭澆鋅、主索溜放的控制、張緊滑輪組的吊裝及主索張緊等，需要在主索安裝過程中不斷的優化主索過江的方案，使主索安裝順利的進行。?

在主索過江的最后階段，由于主索自重會向下彎曲，因此前動滑輪組部分必須要隨主索放出離副塔基礎一定距離主塔側索頭才能與前動滑輪組安裝到位，而且只能順臨時承載索道凌空釋放。但前動滑輪組是在臨時承載索道上方用臨時承碼托載，臨時承碼行走的軌道，即臨時承載索道，是由兩根臨時承載索組成。此時前動滑輪組重心位于臨時承載索道以上。由于主索是由臨時承載索道和臨時承碼托載，當前還處于不受力即無張力狀態，而且前動滑輪組隨主索帶動臨時承碼移動時又沒有任何其它輔助平衡手段可利用，所以在移動過程中，前動滑輪組極有可能會因重心過高失穩而產生傾翻，造成人員和滑輪組件等機具的損害。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種纜機主索過江平衡保險裝置，可以確保前動滑輪組在牽引主索時的平衡，避免出現安全事故。?

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種纜機主索過江平衡保險裝置，包括副塔側電動卷揚機、后定滑輪組、前動滑輪組，副塔側電動卷揚機通過牽引鋼絲繩穿繞后定滑輪組和前動滑輪組組成滑輪組，前動滑輪組通過臨時承碼安裝于臨時承載索道上，前動滑輪組設有索頭連接部，前動滑輪組通過懸掛架與位于承載索道下方的配重連接。?

前動滑輪組、懸掛架和配重的整體結構的重心位于承載索道下方。?

所述的配重為配重箱內設有多個配重塊，配重箱上部通過掛鉤與懸掛架連接。?

所述的懸掛架與前動滑輪組的側壁剛性連接。?

本發明提供的一種纜機主索過江平衡保險裝置，通過設置在前動滑輪組的懸掛架和配重，降低了前動滑輪組的重心，在主索過江最后階段當因速度控制不均或天氣影響，或者系統機械、電氣部分、臨時承碼等組件出現故障時，可以確保前動滑輪組在移動時不會因重心高而失穩，從而確保操作人員與主索、滑輪組件的安全。?

本發明結構簡單，制作方便，安全實用，簡化施工工序，加快施工進度，大大降低了操作安全風險。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：?

圖1為本發明的整體結構示意圖。

圖2為本發明中懸掛架的正視示意圖。?

圖3為本發明中懸掛架的側視示意圖。?

圖中：副塔側電動卷揚機1，后定滑輪組2，牽引鋼絲繩3，前動滑輪組4，懸掛架5，配重6，臨時承載索道7，索頭連接部8，臨時承碼9，排架平臺10。?

具體實施方式

如圖1中，一種纜機主索過江平衡保險裝置，包括副塔側電動卷揚機1、后定滑輪組2、前動滑輪組4，副塔側電動卷揚機1通過牽引鋼絲繩3穿繞后定滑輪組2和前動滑輪組4組成滑輪組，前動滑輪組4通過臨時承碼9安裝于臨時承載索道7上，前動滑輪組4設有索頭連接部8，前動滑輪組4通過懸掛架5與位于承載索道7下方的配重6連接。?

如圖1中，前動滑輪組4、懸掛架5和配重6的整體結構的重心位于承載索道7下方。由此結構，避免了前動滑輪組4在搭載纜機主索索頭時，出現傾翻事故。?

如圖1中，所述的配重6為配重箱內設有多個配重塊，配重箱上部通過掛鉤與懸掛架5連接。由此結構，操作人員可以從排架平臺10根據需要增加或減少配重塊，也可以根據實際情況使動滑輪組件整體的重心降至合適位置，確保動滑輪組件移動的平穩性，從而保證主索安裝的順利進行。?

所述的懸掛架5與前動滑輪組4的側壁剛性連接。如圖2、圖3中，懸掛架5采用角鋼和槽鋼焊接制成，懸掛架5上端與前動滑輪組4的滑輪側板連接。?