[發(fā)明專利]前起落架摩擦減擺裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210232945.7
• 申請(qǐng)日: 2012-07-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103523210A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 季茂齡;刁飛萌;徐繼紅;宋憲龍;宋彥南;王慶立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B64C25/10
• 分類號(hào): B64C25/10;B64C25/34
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種前起落架摩擦減擺裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的摩擦減擺裝置主要依靠?jī)?nèi)部彈簧等動(dòng)力源件提供減擺摩擦阻尼，通過(guò)摩擦副的相互運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)前起落架減擺。該技術(shù)由于具有動(dòng)力源部件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，重量較大。并且摩擦副長(zhǎng)期使用易磨損，檢查維護(hù)不方便，磨損過(guò)量需報(bào)廢更換，檢查不到位，有潛在擺振的可能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題：提供一種前起落架摩擦減擺裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單重量輕。

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種前起落架摩擦減擺裝置，機(jī)輪安裝在搖臂的機(jī)輪軸上，搖臂的上端與防扭臂下端通過(guò)軸連接，搖臂的中部連接點(diǎn)與內(nèi)筒通過(guò)軸連接；防扭臂上端與旋轉(zhuǎn)筒通過(guò)軸連接；下摩擦片安裝在外筒上端，通過(guò)螺栓周向固定；旋轉(zhuǎn)筒在外筒內(nèi)，上部通過(guò)2個(gè)螺母固定，止動(dòng)墊圈設(shè)置在兩個(gè)螺母之間；上摩擦片的榫頭嵌入在旋轉(zhuǎn)筒的卡槽內(nèi)周向固定；墊圈裝在旋轉(zhuǎn)筒上的上摩擦片與螺母之間，上摩擦片下表面與下摩擦片上表面面接觸。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明采用最純粹的機(jī)械結(jié)構(gòu)形式，無(wú)動(dòng)力源件設(shè)計(jì)，有效將地面載荷傳遞到摩擦減擺裝置中，減擺力隨著承載壓力的增大而增大，最大限度實(shí)現(xiàn)前起落架減擺。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明前起落架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明摩擦裝置詳圖。

圖3為本發(fā)明下摩擦片。

圖4為本發(fā)明上摩擦片。

圖5為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)筒。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的前起落架摩擦減擺裝置技術(shù)構(gòu)思為：當(dāng)前起落架受到來(lái)自地面的載荷時(shí)，結(jié)構(gòu)形式能將載荷傳導(dǎo)到摩擦裝置上，提供摩擦部件擠壓的正壓力，該正壓力隨著載荷的增大而增大。同時(shí)摩擦裝置中應(yīng)有一個(gè)或幾個(gè)零部件隨著機(jī)輪擺振而同步運(yùn)動(dòng)，另一個(gè)或幾個(gè)零部件應(yīng)保持固定，使其裝置摩擦部件間存在相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。摩擦裝置在正壓力的作用下，始終有摩擦力輸出，當(dāng)前起落架發(fā)生擺振時(shí)，摩擦力反復(fù)做功，從而消耗減擺能量，從而實(shí)現(xiàn)前起落架減擺。

摩擦減擺部件選用材料應(yīng)具有耐磨屬性，不會(huì)因?yàn)槎唐谑褂枚p嚴(yán)重。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作如下說(shuō)明：

參見(jiàn)圖1至圖5，該前起落架摩擦減擺裝置包括機(jī)輪1，搖臂2，防扭臂3，旋轉(zhuǎn)筒4，外筒5，下摩擦片6，上摩擦片7，墊圈8，螺母9，止動(dòng)墊圈10，螺栓11，內(nèi)筒12。機(jī)輪1安裝在搖臂2的機(jī)輪軸上，搖臂2的上端與防扭臂3下端通過(guò)軸連接，搖臂2的中部連接點(diǎn)與內(nèi)筒12通過(guò)軸連接；防扭臂3上端與旋轉(zhuǎn)筒4通過(guò)軸連接；下摩擦片6安裝在外筒5上端，通過(guò)螺栓11周向固定；旋轉(zhuǎn)筒4在外筒5內(nèi)，上部通過(guò)2個(gè)螺母9固定，止動(dòng)墊圈10設(shè)置在兩個(gè)螺母9之間，用于螺母9防松。上摩擦片7的榫頭嵌入在旋轉(zhuǎn)筒4的卡槽內(nèi)周向固定；墊圈8裝在旋轉(zhuǎn)筒4上的上摩擦片與螺母9之間，上摩擦片7下表面與下摩擦片6上表面面接觸。

本發(fā)明的摩擦減擺原理是：當(dāng)前起落架機(jī)輪1受到來(lái)自地面的載荷F時(shí)，搖臂2與內(nèi)筒12交點(diǎn)C向上運(yùn)動(dòng)，搖臂2與防扭臂3交點(diǎn)A向下運(yùn)動(dòng)，防扭臂3與旋轉(zhuǎn)筒4交點(diǎn)B向下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)螺母9向下運(yùn)動(dòng)，將上摩擦片6、下摩擦片7壓緊，給摩擦部件提供相應(yīng)的正壓力。機(jī)輪1、搖臂2、防扭臂3、旋轉(zhuǎn)筒4、上摩擦片7、螺母9、止動(dòng)墊圈10為轉(zhuǎn)動(dòng)部件；而外筒5、螺栓11、下摩擦片6為固定部件。當(dāng)前起落架發(fā)生擺振時(shí)，相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的上摩擦片與固定不動(dòng)的下摩擦片之間會(huì)由于擠壓摩擦力反復(fù)做功，而使擺振能量轉(zhuǎn)變?yōu)槟Σ翢崮懿⑾模瑢?shí)現(xiàn)前起落架減擺。

摩擦減擺的正壓力來(lái)自于螺母9。2個(gè)螺母9擰緊后通過(guò)止動(dòng)墊圈10鎖定，其中止動(dòng)墊圈10與旋轉(zhuǎn)筒4通過(guò)鍵槽周向固定，即：旋轉(zhuǎn)筒上、下、左、右運(yùn)動(dòng)時(shí)，2個(gè)螺母9隨動(dòng)。當(dāng)機(jī)輪承1受載荷時(shí)，旋轉(zhuǎn)筒4被下拉，螺母9壓緊上摩擦片7、下摩擦片6。機(jī)輪1載荷越大，螺母9提供的上摩擦片7、下摩擦片6的正壓力越大。

本發(fā)明的摩擦減擺主要通過(guò)上摩擦片7和下摩擦片6周向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，其連接方式為：上摩擦片7通過(guò)榫頭嵌入在旋轉(zhuǎn)筒4的凹槽內(nèi)，與旋轉(zhuǎn)筒4周向轉(zhuǎn)動(dòng)同步；下摩擦片通過(guò)6個(gè)螺栓11固定在外筒5上，與外筒5一同固定不動(dòng)。上、下摩擦片之間調(diào)整到合理間隙后，通過(guò)墊片8和2個(gè)螺母9固定，螺母9之間由鎖片10固定防松。

本發(fā)明的摩擦裝置采用專用耐磨材料，上摩擦片7為耐磨的銅質(zhì)材料；下摩擦片6機(jī)體為不耐磨的鋼制材料，但其表面粘接AIRFLON自潤(rùn)滑墊層。該自潤(rùn)滑墊層摩擦性能穩(wěn)定，材料損耗低，疲勞壽命長(zhǎng)，能夠滿足產(chǎn)品的長(zhǎng)期使用。

本發(fā)明的作用是：1）提供一種無(wú)直接動(dòng)力源的減擺方式；2）減少大的結(jié)構(gòu)重量損耗；3）相對(duì)較小的安裝空間；4）制造、裝配工藝簡(jiǎn)單；5）使用維護(hù)方便、成本低；6）安全性、可靠性高。