[發明專利]在封閉結構內鉆孔的工具和方法無效
| 申請號: | 201210232939.1 | 申請日: | 2012-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN103521810A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 高萬春;劉永勝;劉明亮;陳洲蛟;姜琳 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司 |
| 主分類號: | B23B47/28 | 分類號: | B23B47/28 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 150066 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 封閉 結構 鉆孔 工具 方法 | ||
技術領域
本發明涉及機械領域,尤其涉及一種在封閉結構內鉆孔的工具和方法。
背景技術
在飛機結構設計中,為實現單側連接的零件的安裝,廣泛使用“照配”的方法,即在某一零部件上帶有初孔,與之相連部件利用其初孔做定位導孔。這種裝配方法需要有開敞的空間要求,否則無法進行裝配,這種要求限制了該方法的使用,給結構設計和裝配帶來困難,同時增加了生產成本。
發明內容
本發明要解決的技術問題:提供一種在封閉結構內鉆孔的工具和方法,可以實現在封閉結構內鉆孔。
本發明的技術方案:一種在封閉結構內鉆孔的工具,包括定位器和底座,其中底座為平行板材,定位器為有彈性的“V”形板材,定位器“V”形一端與底座鉚接,定位器“V”形另一端翹起,與底座形成間隙,定位器翹起一端鉚接平頭鉚釘,底座與定位器上平頭鉚釘對應位置設有適配的導孔。
進一步的,定位器和底座采用彈簧鋼。
一種在封閉結構內鉆孔的方法,包括:
(1)從外表面定位裝配件與被裝配件;
(2)將定位器放入被裝配件的導向孔內,裝配件按裝配位置放在定位器與底座之間;
(3)用鉆頭以底座上的導孔為基準鉆孔,鉆孔完成后,取下返孔器。
本發明的有益效果:本發明在封閉結構內鉆孔的工具和方法可以確保外部零件與封閉結構內的孔的同軸,簡單實用。
附圖說明
圖1為本發明在封閉結構內鉆孔的工具制作過程第一示意圖。
圖2為本發明在封閉結構內鉆孔的工具制作過程第二示意圖。
圖3為本發明在封閉結構內鉆孔的工具制作過程第三示意圖。
圖4為本發明在封閉結構內鉆孔的方法安裝操作第一示意圖。
圖5為本發明在封閉結構內鉆孔的方法安裝操作第二示意圖。
圖6為本發明在封閉結構內鉆孔的方法安裝操作第三示意圖。
圖7為本發明在封閉結構內鉆孔的方法安裝操作第四示意圖。
圖8為本發明在封閉結構內鉆孔的方法安裝操作第五示意圖。
具體實施方式
本發明在封閉結構內鉆孔的工具的實施例,包括定位器和底座,其中底座為平行板材,定位器為有彈性的“V”形板材,定位器“V”形一端與底座鉚接,定位器“V”形另一端翹起,與底座形成間隙,定位器翹起一端鉚接平頭鉚釘,底座與定位器上平頭鉚釘對應位置設有適配的導孔。
具體的,在封閉結構內鉆孔的工具的制作過程為,
返孔器由定位器1和底座2組成,見圖1所示。定位器1和底座2的材料為彈簧鋼。
將定位器1和底座2疊放在一起,用鉚釘鉚接,鉆直徑4mm的通孔。見圖2所示。
在定位器1上鉚接一個平頭鉚釘,見圖3所示。
本發明在封閉結構內鉆孔的方法的實施例,具體包括:
前期準備工作:
進行結構設計時,在保證結構安全性及功能性要求前提下,對封閉結構預先設計合理的工藝孔。
安裝操作:
(1)從外表面將定位裝配件3與被裝配件4。見圖4所示。
(2)將定位器1放入被裝配件4的導向孔內,裝配件3按裝配位置放在定位器1與底座2之間。見圖5所示。
(3)用鉆頭以底座2上的導孔為基準鉆孔,鉆孔完成后,取下返孔器。見圖6、圖7所示。
(4)鉆孔全部完成后,裝配件3與被裝配件4按裝配位置安裝即可。見圖8所示。
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