[發明專利]城軌車輛電氣設備檢測系統

有效

• 申請號: 201210231941.7
• 申請日: 2012-07-05
• 公開（公告）號: CN102736621B
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 陳特放;成庶;付強;于天劍;陳雅婷
• 申請（專利權）人: 中南大學
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 黃美成

1.一種城軌車輛電氣設備檢測系統，其特征在于，包括牽引電機檢測子系 統、斷路器檢測子系統、司機控制器檢測子系統、繼電器/接觸器檢測子系統、 磁電式速度傳感器檢測子系統、以及電壓傳感器/電流傳感器檢測子系統；

所述的牽引電機檢測子系統包括第一工控機、第一數據采集卡、第一PLC、 變頻器、第一電流傳感器、第一電壓傳感器、用于檢測被測牽引電機溫度的紅外 溫度傳感器、電源控制電路和加速度傳感器；第一數據采集卡、變頻器和第一 PLC均與第一工控機相連；電源控制電路受控于第一PLC；變頻器的主電路部分 受控于電源控制電路；變頻器的輸出端接被測牽引電機的供電端；第一電流傳感 器、第一電壓傳感器、紅外溫度傳感器、電源控制電路和加速度傳感器均與第一 數據采集卡相接；

斷路器檢測子系統包括第二工控機、第二數據采集卡、用于連接待測斷路 器主電路的恒流源、用于連接待測斷路器控制電路的第一直流可調電源、用于檢 測待測斷路器控制線圈中電流的第二電流傳感器、用于檢測待測斷路器控制線圈 端電壓的第二電壓傳感器和用于檢測斷路器輔助觸點狀態的觸點狀態檢測電路； 第二電流傳感器、第二電壓傳感器和觸點狀態檢測電路的輸出端均與第二數據采 集卡的輸入端相接；所述的第二數據采集卡安裝在第二工控機的PCI插槽中；

司機控制器檢測子系統包括第一接觸器（KM2）、第二接觸器（KM3）、25Hz 頻率開關、24VDC電源、第三工控機、用于檢測司機控制器觸點狀態的第三PLC、 用于檢測司機控制器觸點電阻的第一電阻測試儀和用于采集司機控制器中電位 器電壓參數的第三數據采集卡；第三數據采集卡安裝在第三工控機的PCI插槽 中，第一電阻測試儀通過RS232接口與第三工控機通信相連，第三PLC通過RS485 接口與第三工控機通信連接；交流220V電源依次通過第一接觸器和25Hz頻率開 關與司機控制器的觸點相接；交流220V電源還依次通過第二接觸器和24VDC電 源與司機控制器的電位差計及司機控制器的邏輯觸頭連接。

2.根據權利要求1所述的城軌車輛電氣設備檢測系統，其特征在于，繼電 器/接觸器檢測子系統包括第四工控機、第四數據采集卡、用于檢測待測繼電器/ 接觸器電流的第三電流傳感器、用于檢測待測繼電器/接觸器電壓的第三電壓傳 感器、用于為待測繼電器/接觸器電流供電的第二直流可調電源和用于檢測待測 繼電器/接觸器觸點電阻的第二電阻測試儀；第四數據采集卡插裝在第四工控機 的PCI插槽中；第二電阻測試儀通過RS232總線與第四工控機連接；第三電壓傳 感器、第三電流傳感器和第二直流可調電源均與第四數據采集卡相連；

磁電式速度傳感器檢測子系統包括第五工控機、第五數據采集卡、用于檢 測調速電機電壓的第四電壓傳感器和用于為待測磁電式速度傳感器供電的第三 直流可調電源，待測磁電式速度傳感器輸出信號和第四電壓傳感器的輸出信號均 輸入到第五數據采集卡中；第三直流可調電源與第五數據采集卡相連；第五數據 采集卡插裝在第五工控機的PCI插槽中。

3.根據權利要求1或2所述的城軌車輛電氣設備檢測系統，其特征在于， 電壓傳感器/電流傳感器檢測子系統由電壓傳感器檢測子系統和電流傳感器檢測 子系統組成；

電壓傳感器檢測子系統包括輸入可調電壓源、標準電壓傳感器、被試電壓 傳感器、電壓表以及第一負載電阻（Rm1）；標準電壓傳感器和被試電壓傳感器的 一次側均與輸入可調電壓源并聯，標準電壓傳感器和被試電壓傳感器的二次側反 向對接后與第一負載電阻并聯；電壓表與第一負載電阻并聯；

電流傳感器檢測子系統包括輸入可調電流源、標準電流傳感器、被試電流 傳感器、電流表以及第二負載電阻（Rm2）；標準電流傳感器和被試電流傳感器的 一次側均與輸入可調電流源串聯，標準電壓傳感器和被試電壓傳感器的二次側反 向對接后與第二負載電阻并聯；電流表與第二負載電阻串聯。