[發明專利]用于風力發電機轉子葉片的壓縮元件

無效

• 申請號: 201210231909.9
• 申請日: 2012-07-05
• 公開（公告）號: CN103527397A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: A.亞布羅夫
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F03D1/06
• 分類號: F03D1/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;曹若

技術領域

本發明大體涉及風力發電機，確切地說，涉及一種用于風力發電機轉子葉片的壓縮元件，其經配置以在對葉片執行裝卸作業期間增大抗彎阻力。

背景技術

風能被認為是目前可用的最清潔、最環保的能源之一，在這一方面，風力發電機已獲得廣泛關注?，F代風力發電機通常包括塔筒、發電機、齒輪箱、機艙以及一片或多片轉子葉片。轉子葉片使用已知的翼原理來捕獲風的動能。轉子葉片以轉動能的形式傳輸動能，以使軸轉動，所述軸將轉子葉片連接到齒輪箱，或者，如果未使用齒輪箱，則直接連接到發電機。之后，發電機將機械能轉化成電能，電能可輸送到公用設施電網中。

風力發電機轉子葉片的制造地點通常遠離風力發電機站，因此，制造后風力發電機轉子葉片必須被運輸到風力發電機站。于是，從最初制造轉子葉片到最終將它安裝到風力發電機上的過程中，需對轉子葉片執行多次裝卸作業。例如，對壓力側板或殼和吸入側板或殼進行鑄型和組裝以形成轉子葉片主體后，通常使用合適的吊裝設備(例如吊車或吊裝系統)將轉子葉片從模具中吊起，并將其移動到儲存設備或其他臨時位置。此外，當該將轉子葉片運輸到風力發電機站時，必須將轉子葉片吊裝/移動到運輸車輛上，且隨后將轉子葉片捆扎、系緊或以其他方式緊固到車輛，以進行安全運輸。而且，當到達風力發電機站時，必須再次吊起轉子葉片，從而將葉片從運輸車輛移開，且同時將葉片吊起合適高度，以組裝到風力發電機上。

鑒于需要這么多次的裝卸作業，轉子葉片很有可能在最終組裝到風力發電機上之前發生損壞。例如，已發現，轉子葉片的壓力側殼和吸入側殼容易在葉片吊裝期間受到動蕩和/或偏轉的影響，從而可能導致壓力側殼和/或吸入側殼彎曲。具體而言，線纜、帶子和/或通常在吊裝期間連接到轉子葉片的其他裝置往往對葉片(尤其沿后緣處葉片的壓力側)施加壓縮負載，從而導致一個或兩個殼向內偏轉和斷裂。而且，壓縮帶或用于將轉子葉片緊固到運輸車輛的其他系緊物也往往對葉片施加壓縮負載，從而進一步增加因彎曲而導致葉片故障的可能性。

因此，一種可安裝在轉子葉片內以防止在對葉片執行裝卸作業期間發生彎曲的壓縮元件會受到本技術領域的歡迎。

發明內容

以下說明書將部分闡明本發明的各方面和優點，或者，這些方面和優點在說明書中可能是顯而易見的，或者通過實踐本發明能夠推導出。

一方面，本發明揭示一種用于風力發電機的轉子葉片。所述轉子葉片可包括主體，其具有在前緣和后緣之間延伸的壓力側殼和吸入側殼。翼梁元件可在所述壓力側殼和所述吸入側殼之間延伸。此外，可移除壓縮元件可在所述壓力側殼和所述吸入側殼之間延伸。所述壓縮元件可由順應材料制成。

另一方面，本發明揭示一種用于在裝卸轉子葉片期間向所述葉片提供抗彎阻力的方法。所述方法通?？砂ǎ趯λ鲛D子葉片執行裝卸作業之前，將壓縮元件安裝在所述轉子葉片的壓力側殼和吸入側殼之間，以及在完成所述裝卸作業之后，將所述壓縮元件從所述轉子葉片內移除。所述的方法，其中在對所述轉子葉片執行裝卸作業之前將壓縮元件安裝在所述壓力側殼和所述吸入側殼之間包括，以可移除方式將所述壓縮元件緊固在所述壓力側殼和所述吸入側殼之間。其中在完成所述裝卸作業之后將所述壓縮元件從所述轉子葉片內移除包括，在將所述轉子葉片安裝到風力發電機上之前，移除所述壓縮元件。

其中所述裝卸作業包括吊裝作業以及將所述轉子葉片運輸到風力發電機站中的至少一者。其中所述壓縮元件由順應材料制成。

所述的方法，其中所述壓縮元件界定一個橫截面積，所述橫截面積小于主體所設有的總橫截面積約50％。

參考以下具體實施方式和所附權利要求書可以更深入地理解本發明的這些以及其他特征、方面和優點。附圖并入本說明書中并構成本說明書的一部分，說明了本發明的各實施例，并與具體實施方式一起解釋本發明的原理。

附圖說明

本說明書參考附圖，針對所屬領域的技術人員，完整且可實現地詳細揭示了本發明，包括其最佳模式，其中：

圖1所示為采用傳統結構的風力發電機的透視圖；

圖2所示為根據本發明各方面的轉子葉片的一項實施例的透視圖；

圖3所示為圖2所示轉子葉片沿著截線3-3截得的截面圖；以及

圖4所示為根據本發明各方面的轉子葉片的另一項實施例的截面圖。

元件符號列表：