[發明專利]掘進機

無效

• 申請號: 201210231902.7
• 申請日: 2012-07-06
• 公開（公告）號: CN102926749A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 劉佳軍;譚立春;高洪巖;高猛;趙英博;黃志龍;蓋巍巍;付其彬;李鐵鋒;陳浩
• 申請（專利權）人: 遼寧通用煤機裝備制造股份有限公司
• 主分類號: E21C25/68
• 分類號: E21C25/68
• 代理公司: 沈陽火炬專利事務所 21228
• 代理人: 王欣

?

技術領域

????本發明涉及采礦工程技術領域，特別是一種用于煤巷、煤巖巷和巖巷掘進作業的掘進機。

背景技術

目前礦井巷道掘進工程中，為了緩解底板應力集中狀況，普遍采用圓截面巷道底板回填采掘工藝代替原平底板巷道采掘工藝，而現有的各種型號的掘進機并不適合圓截面巷道的采掘工藝，主要體現在截割部伸縮量和臥底量不夠，鏟板寬度對于圓弧形底板臥底量不夠，導致出貨量減少，增加人工出貨勞動力。第一運輸機（以下簡稱一運）與第二運輸機（以下簡稱二運）之間由于連接問題，導致落貨、接貨狀態不佳，一運出貨經常出現貨落在地面上的情況，需額外人工進行二次裝填出貨，增加了采掘勞力強度和工作的危險性。

發明內容

本發明的目的是提供一種提高截割部伸縮量和臥底量，防止落貨落到地面的掘進機。

本發明是這樣實現的，它包括截割部、鏟板部、本體部、運輸部，截割部由截割頭、伸縮套筒、伸縮油缸、截割減速機和截割電機組成，鏟板部由主、側鏟板，星輪和鏟板升降油缸組成，本體由本體架和鏟板伸縮架組成，運輸部由一運前槽、一運后槽和二運連接架組成，其特征是：截割頭和截割減速機通過高強度螺栓鉸接在伸縮套筒兩端，截割電機鉸接在截割減速機后面，截割部通過連接銷連接在本體架上，伸縮油缸推動截割頭沿伸縮套筒向前運動，鏟板和一運通過銷與鏟板伸縮架連接，鏟板伸縮架沿本體架上的滑箱滑動，二運連接架通過高強度螺栓鉸接在一運后槽上。

本發明的優點是通過加大掘進機的截割部伸縮量和截割部臥底量，提高截割率，實現了鏟板部的伸縮，配合截割部伸縮量的增大，提高出貨量，實現了一運和二運跟隨鏟板同步進行伸縮運動，從而使一運的落貨狀況得到明顯改善。

附圖說明

以下結合附圖對本發明做進一步的描述；

圖1是掘進機的結構示意圖，

圖2截割伸縮部的結構示意圖，

圖3鏟板伸縮部的結構示意圖，

圖4一運與二運連接的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1—4所示，該掘進機包括截割部1、鏟板部2、本體部3、運輸部4，截割頭5、伸縮套筒6、伸縮油缸7、截割減速機8、截割電機9、主鏟板10、側鏟板11、星輪12、鏟板升降油缸13、本體架14、鏟板伸縮架15、一運前槽16、一運后槽17、二運連接架18、截割部1由截割頭5、伸縮套筒6、伸縮油缸7、截割減速機8和截割電機9組成，鏟板部2由主鏟板10、側鏟板11、星輪12和鏟板升降油缸13組成，本體部3由本體架和鏟板伸縮架組成，運輸部4由一運前槽16、一運后槽17和二運連接架18組成，截割頭5和截割減速機8通過高強度螺栓鉸接在伸縮套筒6兩端，截割電機9鉸接在截割減速機8后面，以上四部分構成了截割部1，截割部1通過連接銷連接在本體架14上，當截割電機9驅動截割頭5旋轉切割作業的時候，伸縮油缸7可以推動截割頭5沿伸縮套筒6向前運動，從而加大了掘進機的截割范圍和臥底深度，主鏟板10和一運通過銷與鏟板伸縮架15連接，鏟板伸縮架15沿本體架14上的滑箱滑動，實現鏟板和運輸機同步前后伸縮移動，從而可以配合截割的伸縮，完成破碎后順利完全的出貨，不會因截割存貨而影響掘進機的工作效率，二運連接架18完全打破先前的設計方式，用高強度螺栓鉸接在一運后槽上17，實現了二運與一運的伸縮同步，而且結構設計上大大縮短了一運落貨點和二運連接架回轉中心的距離，從而減小了一運落貨點的落貨圓周范圍，更好的解決了落貨的穩定性問題。