[發(fā)明專利]一種異型雙T型軌道無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210231362.2 | 申請日: | 2012-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN102745457A | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 丁笑然 | 申請(專利權)人: | 無錫金洋鋁業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B65G11/02 | 分類號: | B65G11/02;B65G11/20 |
| 代理公司: | 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249 | 代理人: | 劉洪京 |
| 地址: | 214092 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 異型 軌道 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種軌道,屬于軌道裝置領域。
背景技術
在工業(yè)生產中,軌道屬于常用件,但是由于工業(yè)生產的實際不同,所需要的軌道也各異,在柱形工件運送過程中,為防止工件滾動,需要對其進行限位,因而需要在軌道上加設限位裝置,使工件運送方便。
發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供了一種異型雙T型軌道,能夠在運送柱形工件時對工件進行限位,防止工件滾落。
為了解決上述技術問題,本發(fā)明提供了如下的技術方案:
一種異型雙T型軌道,包括立板、上軌和下軌,立板與機架連接。
上軌位于立板中部內側且一側固定在立板上,上軌另一側連接弧形限位裝置,下軌一側固定于立板下端內側,與上軌相配合,立板下端外側連接有弧形板,與立板構成收納槽。
進一步的,上軌與下軌的滑槽均為燕尾槽。
本發(fā)明一種異型雙T型軌道,上軌和下軌配合形成完整的軌道,而上軌一側連接的弧形限位裝置能夠在運送柱形工件時對工件進行限位,防止工件滾落。而收納槽則可以對小的工件掉落時予以收容。
附圖說明
附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明,并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
圖1是本發(fā)明一種異型雙T型軌道的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
如圖1所示,一種異型雙T型軌道,包括立板1、上軌2和下軌3,立板1與機架連接。
上軌2位于立板1中部內側且一側固定在立板上,上軌2另一側連接弧形限位裝置4,下軌3一側固定于立板1下端內側,與上軌相配合,立板下端外側連接有弧形板5,與立板1構成收納槽。上軌與下軌的滑槽均為燕尾槽。
本發(fā)明一種異型雙T型軌道,上軌和下軌配合形成完整的軌道,而上軌一側連接的弧形限位裝置能夠在運送柱形工件時對工件進行限位,防止工件滾落。而收納槽則可以對小的工件掉落時予以收容。
最后應說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
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