[發(fā)明專利]集成的電可變面積風(fēng)扇噴嘴反推致動系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210231023.4
• 申請日: 2012-07-05
• 公開（公告）號: CN102865156A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: D.B.森德斯特倫;K.吉邦斯;T.L.瓊斯
• 申請（專利權(quán)）人: 哈米爾頓森德斯特蘭德公司
• 主分類號: F02K1/76
• 分類號: F02K1/76
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳超;楊炯

1.一種用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)的引擎機(jī)艙組件，包括：

風(fēng)扇噴嘴，其在第一位置與第二位置之間可移動，以限定出排放流面積；

反推器，其在收起位置與致動位置之間可移動，以沿反推方向轉(zhuǎn)移排放流；

至少一個致動器，其用于移動所述風(fēng)扇噴嘴與所述反推器兩者，所述致動器包括用于移動所述風(fēng)扇噴嘴的第一部分以及用于移動所述反推器的第二部分；以及

至少一個鎖，其在鎖止?fàn)顟B(tài)防止所述反推器的運動，并且在解鎖狀態(tài)允許所述反推器的運動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其中，所述致動器包括用于移動所述噴嘴的第一部分與用于移動所述反推器的第二部分。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組件，其中，所述至少一個鎖在鎖止?fàn)顟B(tài)鎖止所述致動器的所述第二部分以防止運動并且允許所述第一部分的運動，在解鎖狀態(tài)允許所述第一部分與第二部分兩者運動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其中，所述致動器包括第一與第二致動器，兩者都包括用于移動共同風(fēng)扇噴嘴的第一部分以及用于移動所述反推器的第二部分，并且其中，所述至少一個鎖包括布置于所述第一致動器上的第一鎖以及布置于所述第二致動器上的第二鎖。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組件，包括接合至所述反推器的整流罩鎖，當(dāng)處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，其用于防止所述反推器的運動。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組件，包括控制器，其用于控制所述第一鎖、所述第二鎖以及所述整流罩鎖的操作，以使得所述第一、第二以及第三鎖的每一個可以獨立地防止所述反推器至所述致動位置的運動。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，包括動力驅(qū)動單元，用于將動力從馬達(dá)傳遞至所述致動器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其中，所述風(fēng)扇噴嘴可獨立于所述反推器的運動而運動。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其中，所述風(fēng)扇噴嘴包括第一風(fēng)扇噴嘴與第二風(fēng)扇噴嘴，所述反推器包括第一反推器與第二反推器。

10.一種燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，包括：

風(fēng)扇；

引擎機(jī)艙，其圍繞所述風(fēng)扇；

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)核心，其具有壓縮機(jī)、燃燒室以及至少部分位于所述引擎機(jī)艙中的渦輪機(jī)；

風(fēng)扇旁路通道，其在所述風(fēng)扇下游并位于所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)核心與所述引擎機(jī)艙之間；

風(fēng)扇噴嘴，其可移動以用于調(diào)節(jié)通過所述風(fēng)扇旁路通道的排放流面積；

反推器，其在收起位置與致動位置之間可移動，以沿反推方向轉(zhuǎn)移排放流；

至少一個致動器，其連接至所述風(fēng)扇噴嘴與所述反推器兩者，用于調(diào)節(jié)所述風(fēng)扇噴嘴的位置，并且將所述反推器從所述收起位置移動至所述致動位置；以及

至少一個鎖，其在鎖止?fàn)顟B(tài)防止所述反推器的運動，并且在解鎖狀態(tài)允許所述反推器的運動。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，其中，所述風(fēng)扇噴嘴與所述反推器兩者都包括第一側(cè)與第二側(cè)，所述至少一個致動器包括在所述第一側(cè)連接至所述風(fēng)扇噴嘴與反推器的第一側(cè)致動器，以及在所述第二側(cè)連接至所述風(fēng)扇噴嘴與反推器的第二側(cè)致動器。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，包括由馬達(dá)驅(qū)動的動力驅(qū)動單元，所述動力驅(qū)動單元通過相應(yīng)的第一與第二變速箱驅(qū)動所述第一側(cè)致動器與所述第二側(cè)致動器的每一個。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，其中，所述第一側(cè)致動器與所述第二側(cè)致動器均包括所述至少一個鎖中的其中一個以用于防止所述反推器的運動。

14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，包括整流罩鎖，其可接合至所述反推器，用于防止所述反推器的運動。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，包括控制器，其用于控制所述至少一個鎖中的每一個以及所述整流罩鎖，所述反推器僅響應(yīng)于所述至少一個鎖中的每一個與所述整流罩鎖的解鎖而可移動。