[發明專利]一種行李箱無效
| 申請號: | 201210230564.5 | 申請日: | 2012-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN102697270A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發明(設計)人: | 李建鋒 | 申請(專利權)人: | 上海冶成國際貿易有限公司 |
| 主分類號: | A45C5/14 | 分類號: | A45C5/14 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 楊軍 |
| 地址: | 200063 上海市普*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 行李箱 | ||
[技術領域]
本發明涉及日常生活用品技術領域,具體地說是一種行李箱。
[背景技術]
目前,現有行李箱底部安裝的萬向輪均為不可拆卸式連接方式。這種結構的行李箱存在以下不足之處:1、由于輪子長期與地面接觸,輪子上會附著大量污物,從而導致行李箱在室內擺放時給存放空間帶來污染。2、因輪子固定設置在箱體底部,這也無疑占用了大量空間。3、當箱體或其中一只輪子損壞后,整個行李箱就要報廢,無法回收再利用。
[發明內容]
本發明的目的就是要解決上述的不足而提供一種行李箱。
為實現上述目的設計一種行李箱,包括箱體1和箱體底部的萬向輪3,所述萬向輪3的旋轉支撐桿5采用可伸縮旋轉支撐桿,所述可伸縮旋轉支撐桿配合連接鎖定按鈕,所述鎖定按鈕安裝在箱體1上,所述可伸縮旋轉支撐桿附近的箱體1底部處設有存放萬向輪3的凹槽4。
同樣能解決上述的不足,而提供另一種行李箱,包括箱體1和箱體底部的萬向輪3,所述萬向輪3包括旋轉支撐桿5、橫向旋轉軸7、輪子連接件8及輪子9,所述旋轉支撐桿5通過橫向旋轉軸7連接輪子連接件8,所述輪子連接件8下端配合連接輪子9,所述輪子連接件8上安裝有鎖定按鈕6,所述旋轉支撐桿5附近的箱體1底部處設有存放萬向輪3的凹槽4
所述旋轉支撐桿5可拆卸式連接箱體1。
本發明同現有技術相比,結構新穎、簡單,使用起來非常安全、方便,由于萬向輪采用可伸縮或折疊式結構,箱體存放時,可以將輪子縮進或折疊到箱體底部凹槽內,這樣不僅不會給存放空間帶來污染,而且大大減小了存放空間。同時,也解決了行李箱擺放時出現移動現象。另外,本發明的萬向輪可以采用可拆卸式連接,這樣輪子可以拆卸下來清洗,也便于維修,還可以回收再利用。
[附圖說明]
圖1是本發明的結構示意圖;
圖2是本發明另一實施例的結構示意圖;
圖中:1為箱體、2為鎖定按鈕、3為萬向輪、4為凹槽、5為旋轉支撐桿、6為鎖定按鈕、7為橫向旋轉軸、8為輪子連接件、9為輪子。
[具體實施方式]
下面結合附圖對本發明作以下進一步說明:
如附圖1所示,本發明包括:包括箱體1和箱體底部的萬向輪3,所述萬向輪3的旋轉支撐桿5采用可伸縮旋轉支撐桿,所述可伸縮旋轉支撐桿配合連接鎖定按鈕,所述鎖定按鈕安裝在箱體1上,所述可伸縮旋轉支撐桿附近的箱體1底部處設有存放萬向輪3的凹槽4。所述旋轉支撐桿5可拆卸式連接箱體1,其目的:輪子可以拆卸下來清洗,也便于維修,還可以回收再利用。
如附圖2所示,本發明另一實施例,其包括:包括箱體1和箱體底部的萬向輪3,所述萬向輪3包括旋轉支撐桿5、橫向旋轉軸7、輪子連接件8及輪子9,所述旋轉支撐桿5通過橫向旋轉軸7連接輪子連接件8,所述輪子連接件8下端配合連接輪子9,所述輪子連接件8上安裝有鎖定按鈕6,所述旋轉支撐桿5附近的箱體1底部處設有存放萬向輪3的凹槽4。所述旋轉支撐桿5可拆卸式連接箱體1。
本發明并不受上述實施方式的限制,其他的任何未背離本發明的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化,均應為等效的置換方式,都包含在本發明的保護范圍之內。
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