[發明專利]具有改善耐濕性和耐熱性的水基涂料體系

在審

• 申請號: 201210229975.2
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN102942826A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 常寧·比奧德瑞;張峰;大衛·弗科特;詹姆斯·普里沃斯特;唐納德·波斯普弗拉格;威利·維澤爾;沃爾特·布拉特爾;T·霍華德·基利萊
• 申請（專利權）人: 威士伯采購公司
• 主分類號: C09D127/08
• 分類號: C09D127/08;C09D7/12;B05D7/24
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 李劍

本申請是申請日為2011年10月20日，申請號為201180003200.7，發明名稱為“具有改善耐濕性和耐熱性的水基涂料體系”的發明專利申請的分案申請。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2010年10月20日遞交的美國臨時申請序列號61/394,972和于2011年3月8日遞交的美國臨時申請序列號61/450,471的優先權。

技術領域

本發明涉及用于在基材上、特別是在含金屬的基材上形成保護涂層的水基涂料體系。更具體地，本發明涉及涂料組合物、方法和涂料體系，所述涂料體系包含含有至少一種氯化樹脂的水性底漆組合物(也被稱為底涂層)以及包含可選的水性頂涂層組合物，其中所述頂涂層組合物優選具有足夠高的顏料負載以促進所得涂層的增強性能，包括例如增強的耐久性、熱保護性和使用壽命。

背景技術

聯運貨物集裝箱(也被稱為貨運或航運集裝箱)是用于在兩個區域(包括兩個國家)之間搬運產品和原料的可重復使用的運輸和貯存單元。聯運貨物集裝箱被標準化以便聯合運輸，諸如海上運輸、貨運火車運輸和貨運卡車運輸之間的聯合運輸。貨物集裝箱的標準化也被稱為集裝箱化。

集裝箱化為全球商業提供了許多益處。裝運貨物(shipped?goods)搬運會更容易、更廉價。制造商知曉在一個地點裝載的貨物可以在目的地被容易地卸載。因為集裝箱通常被密封并且可以上鎖以防止篡改和盜竊，所以已經改善了貨物的安全性。集裝箱還具有更長的使用壽命，并且已用集裝箱具有更大的市場。此外，制造商由于知道世界各地都有潛在客戶而可以更大量地制造貨物集裝箱，所以其本身的成本降低了。

業已創立了若干國際標準以促進國際集裝箱化。例如，國際標準化組織(ISO)已經頒布了可適用的標準，包括定義術語、尺寸和等級的R-668；定義標識記號的R-790；推薦柜角配件的R-1161；設定通用集裝箱的尺寸的R-1897。其他標準包括ASTM?D5728-00；ISO?9879(1997)；ISO14829(2002)；ISO?17363(2007)；ISO/PAS?17712(2006)；ISO?18185(2007)；和ISO/TS?10891(2009)。IICL(Institute?of?International?Container?Lessors(國際集裝箱出租商協會))規定了對于涂料/漆料性能的國際規范。還請參見國際標準化組織(ISO)，Freight?Container(貨運集裝箱)，ISO?Standards?Handbook，第4版，2006，ISBN?92-67-10426-8的第34卷；以及Levinson，Marc，The?Box：How?the?Shipping?Container?Made?the?World?Smaller?and?the?World?Economy?Bigger，Princeton，NJ，Princeton?University?Press，2006，ISBN0691123241。這些標準和出版物以及其中引用的所有其他出版物都被全文加入本文中，用于各種目的。

貨物集裝箱在它們的使用壽命期間經歷嚴苛的腐蝕性環境。當在海上運輸時，集裝箱暴露于鹽水的腐蝕作用。當暴露于自然環境時，集裝箱必須經受風、日光、冰雹、雨水、沙塵、熱量等。暴露于日光的集裝箱可能被烘烤至82℃(180°F)或甚至更高的溫度，其中深色集裝箱易于過熱。

因此，貨物集裝箱必須被制造成允許該集裝箱在合理的使用壽命時長內經受得住這樣的暴露。作為一種策略，集裝箱可由耐腐蝕材料諸如不銹鋼、耐候鋼(COR-TEN牌鋼或CORTEN牌鋼)制成。即使由這樣的耐腐蝕材料制成，通常仍希望在集裝箱上進一步涂覆耐久的、耐磨的、耐腐蝕性涂層作為對抗劣化的進一步保護。也可以出于裝飾、信息或品牌標識原因來使用涂層。

貨物集裝箱的內部也必須滿足嚴苛的行業標準。例如，食品級集裝箱在第一次打開貨門時不能出現任何持續氣味，包括由釋放溶劑氣體產生的氣味。因此，希望在貨物集裝箱的外部和內部涂覆耐久的、耐磨的、耐腐蝕性的低氣味涂層。

典型的涂布策略包括在底漆涂層上涂覆頂涂層。歷史上，主要是溶劑基涂料體系被用于保護貨物集裝箱，因為許多被提出的水基體系不能滿足適用的性能要求和/或標準。因此，只有溶劑基涂料體系已經在行業上得到了廣泛的商業接受度。集裝箱行業對使用先前提出的水基涂料體系存在很強的偏見。