[發明專利]用于機動車的、具有相對行駛方向傾斜延伸的防塵蓋的照明裝置

在審

• 申請號: 201210229939.6
• 申請日: 2012-07-04
• 公開（公告）號: CN102865538A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 馬蒂亞斯·格鮑爾;安德烈亞斯·拉登伯格
• 申請（專利權）人: 汽車照明羅伊特林根有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V5/02;F21W101/02
• 代理公司: 北京市路盛律師事務所 11326
• 代理人: 吳振江

1.一種用于機動車的照明裝置（14），具有透明的防塵蓋（26），該防塵蓋的形狀設計成可插入到箭頭狀外形的機動車的車身部件的一部分的箭頭狀外形中，并具有至少兩個光源元件（32、34、36、38），所述光源元件對應于共同的照明功能并沿著一順著箭頭狀外形的直線設置在所述照明裝置（14）的內部，其中，所述光源元件（32、34、36、38）是這樣設置的，即，所述光源元件優選朝所述防塵蓋（26）的在法線（70）方向發出光線，該法線延伸穿過所述光源元件（32、34、36、38），其特征在于，在所述光源元件（32、34、36、38）和所述防塵蓋（26）之間的光路中前后相繼地設置兩個散光玻璃（72、74），所述散光玻璃設計得使從所述光源元件（32、34、36、38）發出并在所述法線（70）方向上傳播的光線這樣偏轉，使得偏轉的光線相比于還未偏轉的光線與機動車縱軸線（12）形成的角度更小。

2.根據權利要求1所述的照明裝置（14），其特征在于，每個光源元件（32、34、36、38）具有光源（40、42、44、46），所述光源是半導體光源，尤其是發光二極管或由多個發光二極管構成的裝置。

3.根據權利要求1或2所述的照明裝置（14），其特征在于，所述散光玻璃（72、74）設計成以相同的符號來產生光線方向的變化，從而在單個散光玻璃（72、74）上產生的方向變化量累積為方向變化的總量。

4.根據權利要求3所述的照明裝置（14），其特征在于，每個散光玻璃（72、74）產生總共所需的方向改變的一半。

5.根據權利要求3或4所述的照明裝置（14），其特征在于，所述方向變化通過兩個散光玻璃（72、74）的棱柱形構造來實現，其中，棱鏡內表面（92）位于相鄰棱鏡的光入射面（84、90）之間，所述光入射面彼此具有間距，該間距優選在1和5mm之間，尤其優選在3和5mm之間。

6.根據權利要求5所述的照明裝置（14），其特征在于，這樣成形第一反光玻璃（72）的光入射面（84），使得產生這樣一個散射角，該散射角使在光入射面（84）上折射的光線與和該光入射面（84）相鄰的棱鏡內表面（92）平行地傳播。

7.根據上述權利要求之任一項所述的照明裝置（14），其特征在于，每個光學元件（48、50、52、54）都具有光入射面和光出射面（66），并且這樣配置，使得經由通過所述光入射面耦入的光線均勻地照亮每個單個的光學元件（48、50、52、54）的光出射面。

8.根據權利要求7所述的照明裝置（14），其特征在于，所述光學元件（48、50、52、54）是具有光入射面的TIR-透鏡系統，該TIR-透鏡系統具有聚集光線的中央區域（56）。

9.根據權利要求8所述的照明裝置（14），其特征在于，所述中央區域（56）實現為凸起面，該凸起面的光軸位于所述光源元件（32、34、36、38）的光源（40、42、44、46）的主輻射方向（60）上。

10.根據權利要求8或9所述的照明裝置（14），其特征在于，在所述光源（40）的光出射面和實現為TIR-透鏡系統的光學元件（48）的光入射面的凸出區域（56）之間的中間腔由外罩面限定邊界，該外罩面以徑向間距同中心地包圍TIR-透鏡系統的光軸，并且是實現為TIR-透鏡系統的光學元件（48）的光入射面周邊的、分散光線的區域。

11.根據權利要求10所述的照明裝置（14），其特征在于，所述徑向間距如此之大，以致于中間腔的凈寬略大于光源（40）的光出射面，但不大于所述光源（40）的光出射面直徑的1.5倍。

12.根據上述權利要求7至11之任一項所述的照明裝置（14），其特征在于，相鄰的光學元件的光出射面無縫地彼此相接。

13.根據權利要求12所述的照明裝置（14），其特征在于，所述光學元件的單個光出射面是矩形的。

14.根據權利要求12或13所述的照明裝置（14），其特征在于，所述反光玻璃的光學元件與所述反光玻璃的其余部分是一體的。

15.根據權利要求12至14之任一項所述的照明裝置（14），其特征在于，這兩個反光玻璃彼此連接成一體。