[發明專利]車輛前照燈的光軸控制器

有效

• 申請號: 201210229439.2
• 申請日: 2012-07-03
• 公開（公告）號: CN102862507A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 林則和;八幡忠孝;蛭川政剛;石塚正隆
• 申請（專利權）人: 三菱自動車工業株式會社
• 主分類號: B60Q1/115
• 分類號: B60Q1/115
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;吳孟秋

1.一種車輛前照燈的光軸控制器，包括：

調節器（6），調節所述車輛前照燈（5）的光軸角度，

驅動扭矩計算器（2b），計算施加至車輛（10）的驅動輪的驅動扭矩（T_d），

確定器（3），基于所述驅動扭矩（T_d）確定所述車輛（10）是處于靜態運行狀態還是動態運行狀態，

控制器（4），在所述確定器（3）確定所述車輛（10）處于靜態運行狀態時允許所述調節器（6）調節所述光軸角度，而在所述確定器（3）確定所述車輛（10）處于動態運行狀態時不允許所述調節器（6）調節所述光軸角度。

2.根據權利要求1所述的車輛前照燈的光軸控制器，

其中，如果所述驅動扭矩（T_d）的值在第一范圍內，則所述確定器（3）確定所述車輛（10）處于所述靜態運行狀態，否則所述確定器（3）確定所述車輛（10）處于所述動態運行狀態。

3.根據權利要求1或2所述的車輛前照燈的光軸控制器，還包括：

阻力扭矩計算器（2c），計算所述車輛（10）運行時的阻力扭矩（T_r），

其中，所述確定器（3）基于所述阻力扭矩（T_r）確定所述車輛（10）是處于所述靜態運行狀態還是所述動態運行狀態。

4.根據權利要求3所述的車輛前照燈的光軸控制器，還包括：

俯仰影響扭矩計算器（2d），計算通過從所述驅動扭矩（T_d）減去所述阻力扭矩（T_r）得到的俯仰影響扭矩（T_p），

其中，如果所述俯仰影響扭矩（T_p）的值在第二范圍內，則所述確定器（3）確定所述車輛（10）處于所述靜態運行狀態，否則所述確定器（3）確定所述車輛（10）處于所述動態運行狀態。

5.根據權利要求1所述的車輛前照燈的光軸控制器，還包括：

側傾角計算器（2f），計算所述車輛（10）運行時的側傾角（θ_y），

其中，所述確定器（3）基于所述側傾角（θ_y）確定所述車輛（10）是處于所述靜態運行狀態還是所述動態運行狀態。

6.根據權利要求5所述的車輛前照燈的光軸控制器，

其中，如果所述側傾角（θ_y）的值在第三范圍內，則所述確定器（3）確定所述車輛處于所述靜態運行狀態。

7.根據權利要求6所述的車輛前照燈的光軸控制器，還包括：

俯仰影響扭矩計算器（2d），計算通過從所述驅動扭矩（T_d）減去所述阻力扭矩（T_r）獲得的俯仰影響扭矩（T_p），

其中，如果所述側傾角（θ_y）的值在所述第三范圍內且所述俯仰影響扭矩（T_p）的值在所述第二范圍內，則所述確定器（3）確定所述車輛（10）處于所述靜態運行狀態，否則所述確定器（3）確定所述車輛（10）處于所述動態運行狀態。

8.根據權利要求1所述的車輛前照燈的光軸控制器，

其中，所述驅動扭矩計算器（2b）基于發動機與所述驅動輪的變速比（R）和所述發送機提供的發動機扭矩（T_e），計算所述驅動扭矩（T_d）。

9.根據權利要求1所述的車輛前照燈的光軸控制器，其中，所述驅動扭矩計算器（2b）基于牽引電機提供的電機扭矩（T_m），計算所述驅動扭矩（T_d）。

10.根據權利要求9所述的車輛前照燈的光軸控制器，其中，所述驅動扭矩計算器（2b）基于所述發動機扭矩（T_m）和所述牽引電機與所述驅動輪的變速比（R_m）計算所述驅動扭矩（T_d）。