[發明專利]雙動液壓機滑塊頂桿機構

無效

• 申請號: 201210229159.1
• 申請日: 2012-07-03
• 公開（公告）號: CN103522574A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 張勝凱
• 申請（專利權）人: 徐州凱龍礦山科技開發有限公司
• 主分類號: B30B15/00
• 分類號: B30B15/00;B30B15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種滑塊頂桿機構，特別是一種雙動液壓機滑塊頂桿機構，屬于液壓設備技術領域。

背景技術

液壓機滑塊頂桿機構是拉伸工藝的重要設備，目前，液壓機滑塊頂桿在動力的設計制造上，均采用兩套獨立動力源驅動的液壓系統，分別實現對主滑塊與壓邊滑塊的驅動，這種結構的液壓機滑塊頂桿機構由于需要兩套獨立的液壓動力系統，所以存在著結構復雜，能源消耗大、維修不便的缺陷。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種結構簡單，維修方便，能源消耗少的一種液壓機滑塊頂桿機構，克服現有雙動液壓機滑塊頂桿機構所存在的上述缺陷。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種雙動液壓機滑塊頂桿機構，它是由雙動控制閥、單向閥、節流閥、溢流閥、滑塊油缸、主滑塊、壓邊滑塊、頂桿座、頂桿、液壓機構、主油缸、液壓控制閥與制動機構組成；在滑塊頂桿機構有一液壓控制閥，液壓控制閥與主油缸連接，在主滑塊上，設置有滑塊油缸，將滑塊油缸的上腔油口并聯；將單向閥的背壓油口與溢流閥的進油口以及節流閥的其中一端口并聯后與上述滑塊油缸的并聯油口相連，上述的單向閥，節流閥，溢流閥的并聯油口的另一端并聯后與雙動控制閥相串聯，同時將雙動控制閥的另一端口與液壓控制閥相連，在液壓機兩邊的左右位置，分別設置有兩個頂桿座，同時將兩上頂桿分別安裝到兩只頂桿座的上面。

本發明是這樣工作的：單向閥的背壓油口與溢流閥的進油口以及節流閥的其中一個出口并聯后與滑塊油缸的上腔相連接，滑塊油缸固定在滑塊上，滑塊油缸的活塞桿與壓邊滑塊固定連接；單向閥，溢流閥以及節流閥并聯油口的另一端油口同樣并聯后與液壓控制閥串聯后，將液壓控制閥門的另一端口接入液壓機的充液筒中，在液壓機兩側設置行程可調節頂桿，當主滑塊回程到設定位置時，恰好頂住壓邊滑塊，而主滑塊則可以繼續回程到一定的高度，所以一旦頂桿止住壓邊滑塊，則滑塊油缸在回程滑塊的帶動下，油缸開始通過單向閥，節流閥，以及液壓控制閥從充液筒中吸油，而當滑塊油缸吸滿油，主滑塊向下加壓時，壓邊滑塊一旦接觸到工作，則滑塊油缸的活塞桿有回程的趨勢；但是由于此時的單向閥反向不能導通，溢流閥必須壓力上升到一定程度才可以導通節流閥的兩端會產生壓力差，所以此時的滑塊油缸中形成一定的背壓，并將壓力傳至壓邊滑塊，從而起到壓邊的作用。

有益效果：由于采用了上述方案，本發明具有結構簡單，維修方便，能源消耗少的優點，有效的解決了現有的液壓機滑塊頂桿機構所存在的結構復雜，能源消耗大、維修不便的缺陷。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的結構作進一步的說明。

圖1是本發明的結構原理圖。

圖中所示：1、雙動控制閥；2、單向閥；3、節流閥；4、溢流閥；5、滑塊油缸；6、主滑塊；7、壓邊滑塊；8、頂桿座；9、頂桿；10、液壓機構；11、主油缸；12、液壓控制閥；13、制動機構。

具體實施方式

滑塊頂桿機構有一液壓控制閥（12），液壓控制閥（12）與主油缸（11）連接，在主滑塊（6）上，設置有滑塊油缸（5），將滑塊油缸（5）的上腔油口并聯；將單向閥（2）的背壓油口與溢流閥（4）的進油口以及節流閥（3）的其中一端口并聯后與上述滑塊油缸（5）的并聯油口相連，上述的單向閥（2），節流閥（3），溢流閥（4）的并聯油口的另一端并聯后與雙動控制閥（1）相串聯，同時將雙動控制閥（1）的另一端口與液壓控制閥（12）相連，在液壓機兩邊的左右位置，分別設置有兩個頂桿座（8），同時將兩上頂桿（9）分別安裝到兩只頂桿座（8）的上面。