[發(fā)明專利]具有用于連接不同材料的互鎖特征的車輛支撐框架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210228905.5
• 申請(qǐng)日: 2012-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102963422A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大衛(wèi)·安東尼·瓦格納;邁克爾·M·阿祖茲;阿瑞·卡羅·卡利斯坎;陳曉明;約翰·愛(ài)德華·胡貝爾;約克塞·古爾;蘇尼爾·K·加瑟勒戈德;拜里米蘇拉奧·波圖拉朱;杰弗里·華萊士
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B62D21/02
• 分類號(hào): B62D21/02
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 賀小明

1.一種加工車架總成的方法，包含：

在第一結(jié)構(gòu)件和具有與所述第一結(jié)構(gòu)件的材料不同的材料的第二結(jié)構(gòu)件中的一個(gè)中形成孔；

將所述第一結(jié)構(gòu)件和所述第二結(jié)構(gòu)件交叉；以及

將所述第一結(jié)構(gòu)件和所述第二結(jié)構(gòu)件中的另一者形成進(jìn)入所述孔中從而在所述第一結(jié)構(gòu)件和所述第二結(jié)構(gòu)件之間形成機(jī)械互鎖結(jié)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述將所述第一結(jié)構(gòu)件和所述第二結(jié)構(gòu)件中的另一者形成進(jìn)入所述孔為通過(guò)加壓所述第一或所述第二結(jié)構(gòu)件而完成。

3.如權(quán)利要求2所述的方法，進(jìn)一步包含：在所述第一結(jié)構(gòu)件和所述第二結(jié)構(gòu)件之間涂敷粘接劑。

4.一種車架總成，包含：具有互連部件的第一結(jié)構(gòu)件；與所述第一結(jié)構(gòu)件在所述互連部件處交叉的第二結(jié)構(gòu)件；以及在所述第二結(jié)構(gòu)件或者互連部件上可交換地形成的配合的栓和插口以在接合時(shí)形成機(jī)械互鎖結(jié)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求4所述的車架總成，其中所述互連部件配置用于在一個(gè)位置處連接至所述第一結(jié)構(gòu)件并且在不同的位置處連接至所述第二結(jié)構(gòu)件。

6.如權(quán)利要求5所述的車架總成，其中所述第一結(jié)構(gòu)件配置用于相對(duì)于所述總成縱向延伸；且其中所述第二結(jié)構(gòu)件配置用于相對(duì)于所述總成而橫向延伸。

7.如權(quán)利要求6所述的車架總成，其中所述第一結(jié)構(gòu)件由鋼構(gòu)成，所述互連部件由鋼構(gòu)成且所述第二結(jié)構(gòu)件由比鋼更輕質(zhì)的材料構(gòu)成。

8.如權(quán)利要求4所述的車架總成，其中所述第二結(jié)構(gòu)件由鋁構(gòu)成。

9.如權(quán)利要求4所述的車架總成，其中所述栓為形成在所述互連部件中的凸起。

10.如權(quán)利要求9所述的車架總成，其中所述插口包括形成在所述第二結(jié)構(gòu)件中的孔。

11.如權(quán)利要求4所述的車架總成，其中所述栓為形成在所述互連部件中的唇狀物。

12.如權(quán)利要求11所述的車架總成，其中所述插口包括形成在所述第二結(jié)構(gòu)件中的孔。

13.如權(quán)利要求12所述的車架總成，其中所述唇狀物配置用于圍繞所述孔的邊緣折疊從而形成折邊鎖。

14.如權(quán)利要求4所述的車架總成，其中所述栓為形成在所述第二結(jié)構(gòu)件中的凸起。

15.如權(quán)利要求14所述的車架總成，其中所述插口包括形成在所述互連部件中的孔。