[發明專利]車輛分組系統及方法

有效

• 申請號: 201210228213.0
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN102761834A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 馬書惠;李建宇;博格利
• 申請（專利權）人: 中國聯合網絡通信集團有限公司
• 主分類號: H04W4/06
• 分類號: H04W4/06;H04W4/08
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種車輛分組系統，其特征在于，包括：至少一個SINK節點和車載終端；

所述SINK節點，用于發送廣播消息，所述廣播消息包括所述SINK節點對應分組的組標識；

所述車載終端，用于接收所述廣播消息，根據所述車載終端存儲的分組標記進行判斷，如果判斷出所述車載終端未分組，則判斷所述廣播消息的信號強度，當所述廣播消息的信號強度大于預設第一信號強度門限時，存儲所述廣播消息中的組標識，并將所述分組標記置成已分組；

所述車載終端還用于與所存儲的組標識對應的SINK節點進行通信。

2.根據權利要求1所述的車輛分組系統，其特征在于，所述車載終端還用于在判斷出所述車載終端已分組時，判斷所述廣播消息中的組標識和所述車載終端中存儲的組標識是否相同，如果不同，則判斷所述廣播消息的信號強度，當所述廣播消息的信號強度大于預設第二信號強度門限時，將所述車載終端中存儲的組標識替換為所述廣播消息中的組標識。

3.根據權利要求1或2所述的車輛分組系統，其特征在于，還包括：基站，與所述SINK節點連接，用于與所述SINK節點進行通信。

4.根據權利要求3所述的車輛分組系統，其特征在于，所述車載終端具體用于通過廣播接收信道接收所述SINK節點發送的廣播消息；

所述車載終端具體用于通過交互信道與所述車載終端所存儲的組標識對應的SINK節點進行通信；

其中，所述廣播接收信道與所述交互信道的頻率不同。

5.根據權利要求4所述的車輛分組系統，其特征在于，所述車載終端更為具體的用于通過所述交互信道向所述車載終端所存儲的組標識對應的SINK節點發送信息獲取請求，并接收所述車載終端所存儲的組標識對應的SINK節點根據所述車載終端的地址信息返回的結果信息；所述信息獲取請求包括所述車載終端的地址信息。

6.根據權利要求5所述的車輛通信系統，其特征在于，所述車載終端的地址信息包括車輛標識。

7.一種車輛分組方法，其特征在于，包括：

SINK節點發送廣播消息，所述廣播消息包括所述SINK節點對應分組的組標識；

車載終端接收所述廣播消息，根據所述車載終端存儲的分組標記進行判斷，如果判斷出所述車載終端未分組，判斷所述廣播消息的信號強度，當所述廣播消息的信號強度大于預設第一信號強度門限時，存儲所述廣播消息中的組標識，并將所述分組標記置成已分組；

所述車載終端與所述車載終端所存儲的組標識對應的SINK節點進行通信。

8.根據權利要求7所述的車輛分組方法，其特征在于，還包括：

如果判斷出所述車載終端已分組，所述車載終端判斷所述廣播消息中的組標識和所述車載終端中存儲的組標識是否相同；

如果判斷結果為不同，所述車載終端判斷所述廣播消息的信號強度，當所述廣播消息的信號強度大于預設第二信號強度門限時，將所述車載終端中存儲的組標識替換為所述廣播消息中的組標識。

9.根據權利要求7或8所述的車輛分組方法，其特征在于，所述車載終端接收所述廣播消息包括：

所述車載終端通過廣播接收信道接收所述SINK節點發送的所述廣播消息；

所述車載終端與所述車載終端所存儲的組標識對應的SINK節點進行通信包括：

所述車載終端通過交互信道與所述車載終端所存儲的組標識對應的SINK節點進行通信；

其中，所述廣播接收信道與所述交互信道的頻率不同。

10.根據權利要求9所述的車輛分組方法，其特征在于，所述車載終端通過交互信道與所述車載終端所存儲的組標識對應的SINK節點進行通信包括：

所述車載終端通過所述交互信道向所述車載終端所存儲的組標識對應的SINK節點發送信息獲取請求，接收所述車載終端所存儲的組標識對應的SINK節點根據所述車載終端的地址信息返回的結果信息；所述信息獲取請求包括所述車載終端的地址信息。

11.根據權利要求10所述的車輛分組方法，其特征在于，所述車載終端的地址信息包括車輛標識。