[發明專利]一種大功率驅動控制一體輪轂電機

有效

• 申請號: 201210227172.3
• 申請日: 2012-07-03
• 公開（公告）號: CN102801252A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 戴杰
• 申請（專利權）人: 戴杰
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00;H02K5/20;H02K1/18;B60K7/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 趙秀斌

技術領域

本發明涉及一種大功率驅動控制一體輪轂電機。

背景技術

現有的輪轂電機是將控制器和電機分開，連接線需要從軸穿出，連接點多，防水性差，相線電流損耗大，效率低。

發明內容

本發明提供一種防水性能好，相線電流損耗小的大功率驅動控制一體輪轂電機。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種大功率驅動控制一體輪轂電機，所述電機包括主軸、套裝在所述主軸上的驅動機構、套裝在所述驅動機構外部的定子機構、套裝在所述定子機構外部的輪轂。

本發明的有益效果是：本發明的大功率驅動控制輪轂一體電機不僅連接點少，防水性好，而且相線電流損耗小，效率高。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可做如下改進。

進一步的，所述電機還包括散熱端蓋、端蓋及軸承，所述散熱端蓋通過所述端蓋與所述軸承相連接；所述端蓋及軸承套裝在所述驅動結構上，且所述端蓋通過所述軸承與所述定子機構相連接；所述散熱端蓋上設有一孔，所述散熱端蓋通過所述孔穿過所述主軸的一端，且與所述主軸相連接。

進一步的，所述散熱端蓋未與所述端蓋連接的的一面上設有凸起的翼片。進一步的，所述驅動機構包括金屬固定支架座，所述金屬固定支架座與所述定子機構之間設有絕緣膜，所述金屬固定支架座與所述絕緣膜連接的一面上設置有3個凸出的圓柱。

進一步的，所述定子機構包括定子散熱支架座及定子，所述定子散熱支架座與所述絕緣膜相連接的一面上設有3個孔，所述3個孔與所述金屬固定支架座上3個凸出的圓柱位置相適應的，所述3個孔套在所述3個凸出的圓柱外部。

進一步的，所述輪轂包括外轂、磁軛及永磁體，所述磁軛設置在外轂內部，所述磁軛的內壁上設置有永磁體，所述永磁體套裝在所述定子上。

附圖說明

圖1為本發明大功率驅動控制一體輪轂電機的結構示意圖；

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、散熱端蓋，1-1、翼片，2、端蓋，3、軸承，4、主軸，5、驅動機構，5-1、金屬固定支架座，5-1-1、圓柱，6、定子散熱支架座，7、定子，8、輪轂，8-1、外轂，8-2、磁軛，8-3、永磁體。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。

一種大功率驅動控制一體輪轂電機，如圖1所示，包括主軸4、套裝在所述主軸4上的驅動控制機構5、套裝在所述驅動控制機構5外部的定子機構、套裝在所述定子機構外部的輪轂8。

所述電機還包括散熱端蓋1、端蓋2及軸承3，所述散熱端蓋1通過所述端蓋2與所述軸承3相連接；所述端蓋2及軸承3套裝在所述驅動結構5上，且所述端蓋2通過所述軸承3與所述定子機構相連接；所述散熱端蓋1上設有一孔，所述散熱端蓋1通過其所述孔穿過所述主軸4的一端，且與所述主軸4相連接。

所述散熱端蓋1未與所述端蓋2連接的的一面上設有凸起的翼片1-1。

所述驅動控制機構包括金屬固定支架座5-1，所述金屬固定支架座5-1與所述定子機構之間設有絕緣膜，所述金屬固定支架座5-1與所述絕緣膜連接的一面上設置有3個凸出的圓柱5-1-1。

所述定子機構包括定子散熱支架座6及定子7，所述定子散熱支架座6與所述絕緣膜相連接的一面上設有3個孔，所述3個孔與所述金屬固定支架座上3個凸出的圓柱5-1-1位置相適應的，所述3個孔套在所述3個凸出的圓柱5-1-1外部。

所述輪轂8包括外轂8-1、磁軛8-2及永磁體8-3，所述磁軛8-2設置在外轂8-1內部，所述磁軛8-2的內壁上設置有永磁體8-3，所述永磁體8-3套裝在所述定子7上。

以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。