[發明專利]適用于鈦合金數控加工的絲錐無效
| 申請號: | 201210226768.1 | 申請日: | 2012-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN102744473A | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發明(設計)人: | 王偉;胡雪梅;雍世榮;楊生國;徐斌;孫曉紅;王寧浩;付金貴;劉寧;沈仁清 | 申請(專利權)人: | 南京晨光集團有限責任公司 |
| 主分類號: | B23G5/06 | 分類號: | B23G5/06 |
| 代理公司: | 南京理工大學專利中心 32203 | 代理人: | 朱顯國 |
| 地址: | 210006 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適用于 鈦合金 數控 加工 絲錐 | ||
技術領域
本發明屬于鈦合金數控剛性攻絲領域,特別是一種適用于鈦合金數控加工的絲錐。
背景技術
鈦合金因具有比重小、強度高、熱強性好、耐蝕性好等優異性能,被越來越廣泛地應用于航天型號產品中。
由于排屑困難、冷卻不充分等原因,鈦合金攻絲是典型的難加工工序。鈦合金的彈性模量大,加工易回彈,攻絲時工件上已攻成螺紋牙型緊貼絲錐牙型,摩擦力大,切削總扭矩大,故數控剛性攻絲時絲錐容易抱死而折斷。
典型的數控攻絲方案是在數控機床上用頭攻絲錐攻制出絲錐導向,再進行手工攻制。這種攻絲方案能更好地保證絲錐的垂直度與位置度,一定程度地減少工人的勞動強度,但仍需進行二攻、三攻,效率不高。
經查新,目前鈦合金專用絲錐多適用于手工攻絲,公布的專利均無數控加工的應用說明,鈦合金數控專用絲錐在國內市場上還是空白。
對比文件1:如申請號為200810230533.3的中國專利申請文件公開了一種絲錐,其特征是刃背寬度0.3~0.5,后角2°~19°。這種絲錐能減小絲錐與工件的接觸面積,切削扭矩小,切削較輕快,同時絲錐使用壽命能平均提高6~7倍。但是該專利在進行數控攻絲時切削扭矩仍太大,容易折斷。
對比文件2:申請號為200920305557.0的中國專利申請文件公開了一種絲錐,其特征是鏟背0.2~0.3P,對絲錐切削部分進行刃磨,增大絲錐后角為20°~25°。這種絲錐能減少絲錐與螺紋摩擦力,加工鈦合金材料螺紋孔數≥100。改制工藝復雜。
發明內容
本發明的目的在于提供一種能夠直接用于鈦合金數控攻絲,在數控攻絲時切削扭矩小,不易折斷,且加工改制工藝簡單的適用于鈦合金數控加工的絲錐。
實現本發明目的的技術解決方案為:
一種適用于鈦合金數控加工的絲錐,其絲錐的刀面后角角度為25度~45度,磨后刃背寬度為0.3毫米~0.6毫米。
本發明與現有技術相比,其顯著優點:
1、本發明對絲錐的刀面后角角度和磨后刃背寬度的尺寸進行改變,使得絲錐在進行數控攻絲時切削扭矩大大減小,大大減小了折斷率。
2、本發明由于減小了折斷率,在數控攻絲中,只需在數控機床上用本絲錐進行一次攻制,而無須再進行人工的二攻和三攻。
3、本發明只對絲錐的刀面后角角度和磨后刃背寬度的尺寸進行改變,故加工改制工藝簡單,成本較低。
下面結合附圖對本發明作進一步詳細描述。
附圖說明
圖1是本發明的絲錐切削示意圖。
圖2是普通直槽絲錐齒底斷面示意圖。
圖3是本發明的改制絲錐齒底斷面示意圖。
具體實施方式
通用絲錐進行鈦合金數控剛性攻絲時,常見的失效形式為斷裂。絲錐斷裂是因其切削扭矩過大導致的。攻絲時,工件上已攻成的螺紋牙型緊貼絲錐牙型,絲錐扭矩=(齒部切削反作用力+摩擦系數×接觸面積)×絲錐半徑。
根據圖2和圖3的內容,將圖2中的普通絲錐進行鏟后角改制,得到圖3中的本發明的絲錐,接觸面積(圖2、圖3中黑色區域)減小約80%,絲錐扭矩相應減小約80%,大大降低了斷裂的幾率。
但是絲錐改制刀面后角也不可過大,若絲錐改制刀面后角α過大,楔角β過小,絲錐切削刃部的強度變差,容易發生崩齒而導致絲錐失效。
為使絲錐既有足夠小的切削扭矩,又有足夠大的刃部強度,在充分試驗及數據分析的基礎上將通用型直槽絲錐改制成專用絲錐,滿足鈦合金材料批量數控攻絲要求。專用絲錐改制型式如下:
1、細牙螺紋絲錐:選用進口直槽細牙絲錐末攻(M3~M12)進行磨削改制,磨后刃背寬度0.4mm~0.6mm,刀面后角角度25°~40°。
2、粗牙螺紋絲錐:選用進口直槽粗牙絲錐末攻(M3~M12)進行磨削改制,磨后刃背寬度0.3mm~0.5mm,刀面后角角度30°~45°。
改進后的絲錐與對比文件1和對比文件2相比,刀面后角角度增大,使得摩擦面積減小一半以上,但一味增大刀面后角角度會使得刀尖強度的減小,本發明經過多次實驗驗證,使得摩擦面積和刀尖強度達到一個平衡點。
實施例1:采用進口直槽細牙絲錐末攻(M3)進行磨削改制,磨后刃背寬度0.4mm,刀面后角角度25°,采用數控剛性攻絲方式加工了作動筒多批,約100余件,螺紋交驗合格率100%,螺紋與φ2孔同軸度滿足要求,同軸驗具合格。
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