[發明專利]船用外甲板落水艙油污水處理系統及其處理方法

有效

• 申請號: 201210226412.8
• 申請日: 2012-07-03
• 公開（公告）號: CN103523858A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 楊艷;劉洪朝
• 申請（專利權）人: 煙臺中集來福士海洋工程有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;尚群

技術領域

本發明涉及船舶及海洋工程甲板落水處理及環境保護技術，特別是一種用于處理船上外甲板落水的船用外甲板落水艙油污水處理系統及其處理方法。

背景技術

目前，環境保護問題日益突出，世界各國對船舶甲板落水排舷外污水的含油量的要求也越來越高。而對于外甲板落水，特別是雨水，往往只有在剛剛下雨后的短時間內含油量較高，這些污水必須收集到落水艙中，使用油水分離器處理，處理后，含油量低于15ppm的落水方可排放到舷外；而經過雨水沖刷，后期的雨水如果檢測到含油量低于15ppm，則可直接排放到舷外。參見圖1，圖1為現有技術的船舶甲板油污水處理系統結構示意圖。如圖所示，現有技術的船舶甲板落水系統采用在外甲板落水總管10上安裝油量檢測器20，且在油量檢測器20后面安裝兩個支管201、202，兩個支管201、202分別各安裝一個遙控閥203、204，其中支管202和落水艙30相連，另一個支管201直接排到舷外，如果油量檢測器20檢測到落水的含油量高于15ppm，則通過支管202排放到落水艙30，之后再通過管路送往油水分離器40進行處理；反之，則通過支管201直接排放到舷外。但是，由于油量檢測器20需要一定的反應時間，在雨水量較大，流速較快時，往往會造成油量檢測器20反應不過來，檢測結果滯后，油污水處理不及時或排放誤操作，從而造成環境污染。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種安全可靠、自動化程度高的船用外甲板落水艙油污水處理系統及其油污水處理方法，從而達到降低環境污染，降低能量消耗的目的。

為了實現上述目的，本發明提供了一種船用外甲板落水艙油污水處理系統，包括甲板落水艙、油污水測量裝置和油污水處理裝置，所述甲板落水艙設置有甲板落水進口，所述油污水處理裝置與所述甲板落水艙連接，其中，所述油污水測量裝置設置在所述甲板落水艙內，所述油污水處理裝置包括中間水處理裝置和油水分離裝置，所述甲板落水艙分隔為油污水艙和排舷外艙，所述中間水處理裝置包括第一水處理裝置和第二水處理裝置，所述第一水處理裝置設置在所述油污水艙內以對甲板落水進行初級分離，所述第二水處理裝置設置在所述排舷外艙內以對經初級分離后的甲板落水進行二次分離或直接外排，所述油污水艙與所述排舷外艙通過所述第一水處理裝置連通，所述油水分離裝置通過管路與所述第一水處理裝置連通。

上述的船用甲板落水艙油污水處理系統，其中，所述第一水處理裝置包括撇油器和用于連通所述油污水艙和所述排舷外艙的溢流連通管，所述撇油器通過管路與所述油水分離裝置連通，所述溢流連通管的一端設置在所述油污水艙的底部，所述溢流連通管的另一端設置在所述排舷外艙內，所述油污水測量裝置包括第一漂浮式油膜檢測器，所述第一漂浮式油膜檢測器安裝在所述油污水艙的上部。

上述的船用甲板落水艙油污水處理系統，其中，所述第一水處理裝置還包括第一水處理機構，所述第一水處理機構包括第一水處理管路和第一吸口閥，所述第一吸口閥設置在所述第一水處理管路上，所述第一水處理管路分別連通油污水艙的底部和所述油水分離裝置。

上述的船用甲板落水艙油污水處理系統，其中，所述第二水處理裝置包括排水機構和第二水處理機構，所述排水機構包括排水管路和排舷外閥，所述排水管路用于所述排舷外艙與舷外的連通，所述排舷外閥設置在所述排水管路上，所述第二水處理機構包括第二水處理管路與第二吸口閥，所述第二吸口閥設置在所述第二水處理管路上，所述第二水處理管路分別連通所述排舷外艙底部與所述油水分離裝置。

上述的船用甲板落水艙油污水處理系統，其中，所述油污水測量裝置還包括第二漂浮式油膜檢測器，所述第二漂浮式油膜檢測器安裝在所述排舷外艙的頂部。

上述的船用甲板落水艙油污水處理系統，其中，還包括報警裝置，所述油污水測量裝置與所述報警裝置連接。

為了更好地實現上述目的，本發明還提供了一種船用外甲板落水艙的油污水處理方法，其中，包括如下步驟：

設置船用外甲板落水艙的油污水處理系統，所述船用外甲板落水艙的油污水處理系統包括甲板落水艙、油污水測量裝置和油污水處理裝置，所述油污水處理裝置包括中間水處理裝置和油水分離裝置，所述中間水處理裝置包括第一水處理裝置和第二水處理裝置，在所述甲板落水艙內設置所述油污水測量裝置，用隔離板將甲板落水艙分隔成油污水艙和排舷外艙，并在所述油污水艙內設置所述第一水處理裝置，在所述排舷外艙內設置所述第二水處理裝置，并通過所述第一水處理裝置將所述油污水艙和所述排舷外艙連通，將所述第一水處理裝置通過管路與所述油水分離裝置連通；

用所述油污水測量裝置檢測所述油污水艙的液面油膜厚度H；