[發(fā)明專利]利用垃圾提煉燃料油的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210225596.6
• 申請(qǐng)日: 2012-07-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102732282A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭仲新;鄭聯(lián)合
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧遠(yuǎn)縣聯(lián)發(fā)再生能源研發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): C10G1/00
• 分類號(hào): C10G1/00;C10G35/06
• 代理公司: 湖南省國(guó)防科技工業(yè)局專利中心 43102
• 代理人: 馮青

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及垃圾處理方法，尤其是利用有機(jī)垃圾提煉燃料油的方法。

背景技術(shù)

城市垃圾具有水分大（垃圾中含水達(dá)30%左右）、垃圾熱值低，成分復(fù)雜（垃圾中含有瓷器、轉(zhuǎn)頭、瓦礫、玻璃、泥土、金屬等硬質(zhì)雜物）的特點(diǎn)。目前，對(duì)有機(jī)垃圾進(jìn)行再利用的方法有很多，一般可分為三種：是直接再生利用；一種是改性利用；還有一種就是裂解轉(zhuǎn)化利用。但這三種方法都需要先對(duì)有機(jī)物垃圾進(jìn)行分選，將有機(jī)物垃圾中的廢舊塑料分選出來(lái)，還需要對(duì)其進(jìn)行預(yù)清洗和烘干，這需要大量的分選成本，而且產(chǎn)生大量污水，不利于垃圾利用產(chǎn)業(yè)化。

發(fā)明內(nèi)容

本方法要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種利用有機(jī)垃圾煉制燃料油的方法，將有機(jī)物垃圾進(jìn)行合理的再利用，有助于減輕城市對(duì)垃圾的負(fù)擔(dān)；處理垃圾后產(chǎn)生的燃料油有助于解決目前能源危機(jī)的狀況，處理過(guò)程中二次污染極少，無(wú)固體廢棄物；另外，垃圾處理成本低、處理過(guò)程簡(jiǎn)單，有助于大規(guī)模生產(chǎn)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：該方法所依靠的提煉燃料油的設(shè)備，包括反應(yīng)釜1、氣化爐2、凈化塔3、催化塔4、冷凝塔Ⅰ5、催化重整塔6、冷凝塔Ⅱ7、油水分離器8、過(guò)濾器Ⅰ9、過(guò)濾器Ⅱ10和儲(chǔ)油罐01；其中，所述反應(yīng)釜通過(guò)導(dǎo)氣管與氣化爐和凈化塔連通，凈化塔通過(guò)導(dǎo)氣管與催化塔連通；所述催化塔通過(guò)導(dǎo)氣管與冷凝塔Ⅰ連通；所述氣化爐、催化塔和冷凝塔Ⅰ通過(guò)出油口與催化重整塔連通，通過(guò)出水口與污水處理池連接；所述催化重整塔通過(guò)導(dǎo)氣管與冷凝塔Ⅱ連通；所述冷凝塔Ⅱ通過(guò)一個(gè)油水分離器分別與過(guò)濾器Ⅰ和污水處理池連接；所述過(guò)濾器Ⅰ通過(guò)管道與過(guò)濾器Ⅱ連接，過(guò)濾器Ⅱ通過(guò)管道與儲(chǔ)油罐連接；所述氣化爐和冷凝塔Ⅰ通過(guò)導(dǎo)氣管分別與反應(yīng)釜的燃燒裝置連接；所述冷凝塔Ⅱ通過(guò)導(dǎo)氣管與催化重整塔的燃燒裝置連接。

該利用垃圾提煉燃料油的方法，具體步驟如下：

（1）粗分選垃圾，將有機(jī)垃圾與無(wú)機(jī)垃圾進(jìn)行分離即可；

（2）將有機(jī)垃圾送至反應(yīng)釜中，加入催化劑Ⅰ，在常壓下加熱至200～295℃，對(duì)有機(jī)垃圾進(jìn)行熱催化分解，產(chǎn)生焦渣、混合油氣；將焦渣排入氣化爐中；將混合油氣送入凈化塔中凈化；

（3）氣化爐內(nèi)加入催化劑Ⅱ，在有空氣的環(huán)境下對(duì)焦渣進(jìn)行催化分解，產(chǎn)生燃料油、污水、可燃?xì)怏w，將燃料油進(jìn)行收集；將污水進(jìn)行污水處理；將可燃?xì)怏w燃燒為反應(yīng)釜供熱；

（4）凈化塔中設(shè)有凈化板，將混合油氣中的粉塵予以凈化，凈化后的油水混合氣進(jìn)入催化塔；

（5）催化塔內(nèi)加入催化劑Ⅲ，對(duì)混合油氣進(jìn)行催化分解，一部分混合油氣轉(zhuǎn)換成油水混合液，將油水混合液經(jīng)過(guò)油水分離器分離成污水和燃料油，將污水進(jìn)行污水處理；對(duì)燃料油進(jìn)行收集；另一部分混合油氣進(jìn)入冷凝塔Ⅰ5；

（6）進(jìn)入冷凝塔Ⅰ5的混合油氣一部分被冷凝成油水混合液，油水混合液經(jīng)過(guò)油水分離器分離成污水和燃料油，將污水進(jìn)行污水處理；將燃料油進(jìn)行收集；冷凝塔Ⅰ5內(nèi)剩余的混合油氣送回反應(yīng)釜中的加熱裝置內(nèi)燃燒為反應(yīng)釜提供熱能；

（7）步驟（2）～（6）中收集的燃料油送入催化重整塔，加入催化劑Ⅳ，在常壓下加熱至100～195℃，得到混合油氣；混合油氣再被送到冷凝塔Ⅱ7，一部分混合油氣被冷凝成混合油水，混合油水再經(jīng)過(guò)油水分離器后得到污水和燃料油；

（8）通過(guò)催化重整塔出來(lái)的燃料油進(jìn)入過(guò)濾器Ⅰ9、過(guò)濾器Ⅱ10予以凈化，得到最終的燃料油，該部分的燃料油臭味小，顏色類似柴油，將燃料油進(jìn)行儲(chǔ)存，將污水進(jìn)行污水處理，未冷凝的混合油氣通入重整塔的燃燒裝置中進(jìn)行燃燒為催化重整塔供熱。

所述步驟（3）中，可燃?xì)怏w主要包括CO、甲烷和芳香類可燃性氣體。

所述凈化塔3頂部設(shè)有凈化塔蓋25、水漕26和進(jìn)氣口27，內(nèi)部設(shè)有凈化板22，凈化塔底部設(shè)有出粉塵口24和出氣口23，凈化后的油氣經(jīng)過(guò)出氣口進(jìn)入催化塔4，粉塵通過(guò)粉塵口24出來(lái)送進(jìn)氣化爐內(nèi)進(jìn)行氣化，為反應(yīng)釜提供熱能。

所述過(guò)濾器Ⅰ9上部為進(jìn)油口51，下部設(shè)有出油口72，中部為過(guò)濾層，從上到下依次設(shè)有海棉層63、鋼絲網(wǎng)62、鋼板篩68、過(guò)濾料64、海棉層63和鋼板篩68。過(guò)濾器Ⅱ10結(jié)構(gòu)與過(guò)濾器Ⅰ9相同。過(guò)濾器Ⅰ設(shè)有凈化材料Ⅰ，過(guò)濾器Ⅱ設(shè)有凈化材料Ⅱ。

所述步驟（2）反應(yīng)釜中的催化劑Ⅰ包括以下成分（按重量比）：

CaO?????????????????????????????20～35%

AL₂O₃????????????????????????????15～30%

人工沸石????????????????????????15～30%