[發(fā)明專利]一種皮帶運(yùn)輸控制系統(tǒng)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210225538.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103508176A | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱海清 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 朱海清 |
| 主分類號(hào): | B65G43/00 | 分類號(hào): | B65G43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225004 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 皮帶 運(yùn)輸 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸裝置,特別涉及一種皮帶運(yùn)輸裝置。
背景技術(shù)
物料輸送系統(tǒng)在產(chǎn)品包裝、流水作業(yè)、檢測(cè)等相關(guān)行業(yè)中應(yīng)用廣泛,但對(duì)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、可靠性以及自動(dòng)化水平要求都很高。現(xiàn)有技術(shù)中的水泥廠一般通過運(yùn)輸皮帶將水泥運(yùn)往包裝庫或散庫。該傳輸皮帶采用傳統(tǒng)繼電器、接觸器控制方式的物料輸送控制系統(tǒng),由于該類控制系統(tǒng)電氣元件多、安裝比較分散,控制系統(tǒng)復(fù)雜、操作難度大、并且安裝和維修工作量大、修改控制方案艱難,從而大大影響了企業(yè)的生產(chǎn)效率。另外由于水泥廠環(huán)境較惡劣,加之皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)使用年限較長,所以故障率高,可靠性低,急需改造或重建。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜、操作難度大、安裝維修工作量大,并且故障率高、可靠性低的問題,提供一種皮帶運(yùn)輸控制系統(tǒng),使得該運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、安裝操作簡便、故障率低并且可靠性高。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種皮帶運(yùn)輸控制系統(tǒng),包括連接在工控計(jì)算機(jī)上的工頻電壓給定單元和信號(hào)設(shè)定單元,所述工控計(jì)算機(jī)與PLC相連,所述PLC的模擬信號(hào)輸入端與速度、料位、重量信號(hào)采集單元的信號(hào)輸出端相連,所述PLC的數(shù)字信號(hào)輸入端與過載、過流信號(hào)采集單元的信號(hào)輸出端相連,所述PLC的模擬信號(hào)輸出端與ABB變頻器的信號(hào)輸入端相連,所述ABB變頻器的信號(hào)輸出端與皮帶電機(jī)的信號(hào)輸入端相連,所述皮帶電機(jī)的信號(hào)輸出端與運(yùn)輸皮帶相連,所述PLC的數(shù)字信號(hào)輸出端也與ABB變頻器的信號(hào)輸入端相連,所述PLC的信號(hào)輸出端還與報(bào)警處理電路的信號(hào)輸入端相連,所述報(bào)警處理電路的信號(hào)輸出端與皮帶電機(jī)的信號(hào)輸入端相連。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述運(yùn)輸皮帶上安裝有皮帶跑偏信號(hào)檢測(cè)模塊,所述皮帶跑偏信號(hào)檢測(cè)模塊的信號(hào)輸出端連接在工控計(jì)算機(jī)上。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述速度、料位、重量信號(hào)采集單元設(shè)置在運(yùn)輸皮帶上。
在本系統(tǒng)中,作為上位機(jī)與PLC進(jìn)行通信,并實(shí)時(shí)采集皮帶跑偏信號(hào)和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)顯示仿真畫面及測(cè)試數(shù)據(jù)的是工業(yè)控制計(jì)算機(jī);而根據(jù)外部的輸入信號(hào),執(zhí)行對(duì)應(yīng)的程序,控制變頻器、電機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)功能是皮帶控制PLC,它同時(shí)承擔(dān)向上級(jí)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)發(fā)送工作組態(tài)信息,接收上級(jí)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)發(fā)送的事故停機(jī)信號(hào),實(shí)現(xiàn)事故停機(jī)處理功能并啟動(dòng)報(bào)警設(shè)備的任務(wù)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明通過對(duì)運(yùn)輸皮帶工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,使得該運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、安裝操作簡便、故障率低并且可靠性高。本發(fā)明可用于皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)中。
附圖說明
圖1為本發(fā)明控制原理框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的一種皮帶運(yùn)輸控制系統(tǒng),包括連接在工控計(jì)算機(jī)上的工頻電壓給定單元和信號(hào)設(shè)定單元,工控計(jì)算機(jī)與PLC相連,PLC的模擬信號(hào)輸入端與速度、料位、重量信號(hào)采集單元的信號(hào)輸出端相連,PLC的數(shù)字信號(hào)輸入端與過載、過流信號(hào)采集單元的信號(hào)輸出端相連,PLC的模擬信號(hào)輸出端與ABB變頻器的信號(hào)輸入端相連,ABB變頻器的信號(hào)輸出端與皮帶電機(jī)的信號(hào)輸入端相連,皮帶電機(jī)的信號(hào)輸出端與運(yùn)輸皮帶相連,PLC的數(shù)字信號(hào)輸出端也與ABB變頻器的信號(hào)輸入端相連,PLC的信號(hào)輸出端還與報(bào)警處理電路的信號(hào)輸入端相連,報(bào)警處理電路的信號(hào)輸出端與皮帶電機(jī)的信號(hào)輸入端相連,運(yùn)輸皮帶上安裝有皮帶跑偏信號(hào)檢測(cè)模塊,皮帶跑偏信號(hào)檢測(cè)模塊的信號(hào)輸出端連接在工控計(jì)算機(jī)上,速度、料位、重量信號(hào)采集單元設(shè)置在運(yùn)輸皮帶上。
在本發(fā)明中,作為上位機(jī)與PLC進(jìn)行通信,并實(shí)時(shí)采集皮帶跑偏信號(hào)和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)顯示仿真畫面及測(cè)試數(shù)據(jù)的是工業(yè)控制計(jì)算機(jī);而根據(jù)外部的輸入信號(hào),執(zhí)行對(duì)應(yīng)的程序,控制變頻器、電機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)功能是皮帶控制PLC,它同時(shí)承擔(dān)向上級(jí)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)發(fā)送工作組態(tài)信息,接收上級(jí)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)發(fā)送的事故停機(jī)信號(hào),實(shí)現(xiàn)事故停機(jī)處理功能并啟動(dòng)報(bào)警設(shè)備的任務(wù)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G43-00 控制裝置,如安全、警報(bào)、故障排除裝置
B65G43-02 . 檢測(cè)載荷運(yùn)載體的危險(xiǎn)的實(shí)際條件,例如萬一過熱中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-04 . 檢測(cè)在驅(qū)動(dòng)元件和載荷運(yùn)載體之間的打滑,如用于中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-06 . 在驅(qū)動(dòng)元件破壞情況下中斷運(yùn)轉(zhuǎn);制動(dòng)或停止松動(dòng)的載荷運(yùn)載體
B65G43-08 . 由供給、輸送或卸出的物件或物料操縱的控制裝置
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