[發明專利]轉向盤蓋板安裝柱及帶有該安裝柱的轉向盤蓋板

無效

• 申請號: 201210225104.3
• 申請日: 2012-07-03
• 公開（公告）號: CN102765416A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 蘭軍;楊小敏;郭小飛
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及汽車轉向控制領域，尤其是涉及汽車轉向盤。

背景技術

現有技術的汽車轉向盤蓋板與轉向盤本體的連接結構采用轉向盤蓋板上的安裝柱卡接到轉向盤本體上的支撐板上的安裝孔上，通過按壓蓋板的方式，蓋板壓縮支撐板上的極板，帶動喇叭機構上的壓縮彈簧，使喇叭觸點相連接從而形成導電回路，實現喇叭功能。現有的轉向盤蓋板安裝柱結構呈圓柱形，在柱體一端沿軸向開U型開口，在U型開口兩側的柱體上形成卡片，在卡片頭端向外伸出突臺，安裝柱卡入安裝孔后，突臺與安裝孔邊沿接觸，阻止柱體從安裝孔掉出，實現轉向盤安裝。該結構存在結構弱點，對于現有采用的硬度較高材料的方向盤蓋板，方向盤蓋板材料老化后脆性增加，在使用過程中U型開口容易導致安裝柱斷裂，對于新法規中要求方向盤蓋板材料應該軟化確保頭部碰撞后不易碎裂的指標，一旦材料偏軟化，安裝時U型開口兩端卡片壓入安裝孔后不容易恢復，導致安裝后蓋板使用過程中容易脫落。無論是硬度較高偏脆性材料還是新法規要求的偏軟性材料，在顛簸路況或者碰撞后該結構安裝柱均會導致蓋板容易脫落，使轉向盤本體骨架露向駕駛員，對駕駛員的臉部和頭部有造成傷害的風險，產品安全性也隨之降低。

發明內容

本發明提供了一種轉向盤蓋板安裝柱，在部分柱體弧形邊沿一端突出突臺實現了卡接穩固功能，同時在部分柱體切割面處延伸加強筋提高了柱體強度，本結構不但節省用料，確保安裝固定，同時滿足新法規蓋板材料偏軟的要求。

轉向盤蓋板安裝柱，包括部分柱體，所述部分柱體由柱體沿軸線方向切割生成；部分柱體沿切割面延伸出加強筋，所述加強筋用于與轉向盤蓋板連接固定；部分柱體弧形面部分的端頭沿柱體徑向突出形成突臺邊，與突臺邊相對的部分柱體另一端用于與轉向盤蓋板連接固定。

進一步地，加強筋從部分柱體端頭下方一段距離開始延伸出；

進一步地，所述加強筋為三角加強筋；

進一步地，切割面呈平面。

還公開了帶有上述的安裝柱的轉向盤蓋板，轉向盤上至少設置2個安裝柱，所述安裝柱間的突臺邊相背而切割面呈相對布置。

進一步地，轉向盤上設置3或4個安裝柱。

本發明有益效果為：安裝柱的加強筋能較好地控制安裝柱的變形，增加卡接強度，防止卡扣失效脫落，部分柱體的突臺邊實現與方向盤本體安裝口的扣接，保證了穩固卡緊，面切割上伸出加強筋和保留部分柱體突臺結構保障卡接固定、節約了安裝柱用料，同時保證了該結構能長久用于無論是偏脆性材料還是軟性材料的方向盤蓋板的固定。這種蓋板的結構在碰撞后不碎裂不脫落，保障駕駛員人身安全。

附圖說明

圖1是轉向盤的裝配示意圖；

圖2?是轉向盤蓋板的示意圖；

圖3是轉向盤本體支撐板結構示意圖；

圖4是蓋板與支撐板裝配示意圖；

圖5是圖4虛線圈定的安裝柱裝配后的放大圖；

圖6是安裝柱局部放大圖。

具體實施方式

圖1為轉向盤1的裝配示意圖。?如圖2、圖6所示，本發明所述的轉向盤蓋板2上的安裝柱21為部分圓柱結構，包括部分柱體211，所述部分柱體由柱體沿軸線方向切割生成；部分柱體沿切割面212延伸出加強筋213，所述加強筋用于與轉向盤蓋板連接固定；部分柱體弧形面部分的端頭沿柱體徑向突出形成突臺邊214，與突臺邊相對的部分柱體另一端用于與轉向盤蓋板連接固定；采用該安裝柱21的轉向盤蓋板如圖2所示，轉向盤蓋板上的安裝柱之間設置成突臺邊相背而切割面呈相對布置。?如圖3所示，轉向盤本體3上支撐板31的結構上設置幾處安裝孔32；如圖4、圖5表示，安裝柱卡接到安裝孔內32；使用時，按壓蓋板，十字筋22接觸極板壓縮彈簧33，壓縮量達到喇叭行程，喇叭按響。