[發明專利]電動汽車充換電站布點規劃系統及方法

有效

• 申請號: 201210225059.1
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN102722767A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 厲秉強;魏巍;李建祥;張秉良;袁弘
• 申請（專利權）人: 山東魯能智能技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06F17/30;H04L12/28
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

技術領域

本發明及一種電動汽車領域，尤其涉及一種電動汽車充換電站布點規劃系統及方法。

背景技術

隨著電動汽車的迅猛發展，目前，我國有不少城市和地區已經開始電動汽車充換電站建設，但大多選擇在遠離市區的郊區變電站或公交終點站附近，少數在市區建設部分示范點，示范點彼此之間缺乏統一規劃，充換電站建設選址多依賴于人工，沒有形成一套有效的布局規劃體系，也缺乏相關電動汽車充換電站規劃和管理軟件。電動汽車充換電站選址和定容不當，造成電動汽車充換電站充電效率低下，導致電網電能損耗增加，同時影響電動汽車用戶的出行便利，進而影響電動汽車的廣泛應用。

經過對現有技術的文獻檢索發現，徐凡等在《華東電力》（2009年第10期）上發表的“電動汽車充電站布局規劃淺析”一文中提出了影響電動汽車充電站布局因素，寇凌峰等在《現代電力》（2010年第4期）上發表的“區域電動汽車充電站規劃的模型與算法”，該文中提出一種基于充電站平均分布的區域電動汽車充電站規劃方法，任玉瓏等在《電力系統自動化》（2011年第14期）上發表的“電動汽車充電站最優分布和規模研究”，該文從充電者充電成本最小和充電站投資方投入成本最小的角度建立了電動汽車最優分布模型，經過分析，上述技術方案存在以下不足之處：

1.不具備現有電動汽車充換電站布局網絡識別功能。當新建電動汽車充換電站建設在現有電動汽車充換電站網絡服務范圍內時，導致電動汽車充換電站充電效率低下。

2.不具備電動汽車充換電需求分析功能，無法對特殊需求點如公交站點進行針對性規劃分析。

3.不具備電動汽車運行軌跡分析功能。現有方案無法針對電動汽車交通密度進行電動汽車充換電站布點規劃，只是借鑒人口密度或電力負荷密度。

4.未考慮電動汽車充換電站服務半徑。僅“區域電動汽車充電站規劃的模型與算法”按電動汽車充換電站個數平均分配，會造成充電盲點區域存在。

5.不具備電動汽車充電負荷預測功能。現有方案中部分方案用土地用地性質進行用電負荷預測，以此來代替電動汽車充電負荷，影響電動汽車充換電站規劃結果的可行性。

發明內容

本發明的目的就是為了解決上述問題，提供了一種電動汽車充換電站布點規劃系統及方法，它以車載采集終端為基礎，以GIS地理信息技術為平臺，將已有的GIS信息轉化為電動汽車充換電站規劃所需的地理信息和圖形數據，具有通過區域自動識別、充電站現狀網自動識別、軌跡識別、區域劃分、充電負荷預測、充電需求分析、交通密度分析和布局優化等功能，充分考慮配電網變電站、交通密度、充電需求和經濟成本因素對電動汽車充換電站布局的影響，給出可信的電動汽車充換電站布點規劃方案。

為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案：

一種電動汽車充換電站布點規劃系統，它包括用于采集監控和布點規劃的電動汽車充換電站布點規劃決策管理中心，用于采集車輛運行信息的車載采集終端，所述電動汽車充換電站布點規劃決策管理中心通過電力專網與車載采集終端連接。

所述電動汽車充換電站布點規劃決策管理中心包括前置服務裝置、數據存儲裝置和布局規劃服務裝置；所述前置服務裝置與車載采集終端通過無線網絡進行數據采集；所述數據存儲裝置用于存儲前置服務裝置采集的數據和電動汽車充換電站布點規劃所需的其它參數數據；所訴布局規劃服務裝置根據電動汽車采集數據、GIS信息、交通密度、充電需求和經濟成本對電動汽車充換電站進行布點規劃，并對規劃方案進行評估；所述前置服務裝置、數據存儲裝置和布局規劃服務裝置通過網絡連接。

所述前置服務裝置包括至少一臺用于電動汽車數據采集的服務器。

所述數據存儲裝置包括至少一臺用于存儲電動汽車數據的關系數據庫服務器和一臺用于存儲實時數據的實時數據庫服務器。

所述布局規劃服務裝置包括至少一臺GIS服務器、一臺區域計算服務器、一臺充電需求服務器、一臺密度計算服務器、一臺負荷預測服務器、一臺布點選址服務器和一臺布局優化服務器。

所述GIS服務器用于加載地理信息和圖形數據，其數據來源為TAB、SHP、DXF或MIF格式的地圖文件。

所述區域計算服務器用于統計電動汽車運行軌跡，獲取電動汽車運行區域。統計現有電動汽車充換電站位置和其服務半徑，獲取電動汽車充換電站服務范圍，進而獲取充電盲點區域。按約束條件將電動汽車運行區域劃分為若干子區域。所述約束條件為城市電動汽車充換電站規劃距離或電動汽車充換電站服務半徑或電動汽車最小運行里程。