[發(fā)明專利]一種機械扇形板雙齒式腳控調節(jié)操控臺

有效

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• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN102785710A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設計）人: 張策;張鉦凱;孫力
• 申請（專利權）人: 西安同德電子科技有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B60K23/00
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 王少文

技術領域

本發(fā)明涉及一種機械扇形板雙齒式腳控調節(jié)操控臺。

背景技術

目前常見的工程車輛或工程機械上的操控臺的結構分為內外兩部分，操控臺內部為金屬結構，包括臺身和底座兩部分，兩者之間用銷釘連接。為了調節(jié)臺身傾角，通常采用兩種方式：第一種方式，移動到位后用螺栓壓緊固定或者用扇形齒咬合固定或者采用螺栓壓緊一個中心開有長條孔鋼板的形式來固定；第二種方式：在前后活動板之間加裝可鎖死的可控油氣彈簧。方向盤與臺身相對固定，方向盤與水平面的夾角（相當于臺身傾角）隨著臺身的前后移動而改變。操控臺外部為一塑料外罩殼體，塑料外罩殼體分為上下兩部分，可隨臺身和底座前后移動。

這種結構的操控臺的缺點是：

1、第一種方式由于采用先解除固定后調節(jié)再采用螺栓壓緊固定，使得調節(jié)比較繁瑣費力；

2、第二種方式由于操控臺的位置固定是采用可鎖死油氣彈簧定位的形式，由于車輛運行中產生的震動和駕駛員操作的外力作用，使鎖緊狀態(tài)的油氣彈簧一直處于受力狀態(tài)，當這種外力大于油氣彈簧的鎖死力時（油氣彈簧的鎖死力等于氣彈簧支撐力的2-3倍），導致油氣彈簧的鎖緊密封膠圈爆裂、漏油損壞，操控臺無法正常使用。此種結構的操控臺故障率15%--30%。

發(fā)明內容

本發(fā)明目的是提供一種機械扇形板雙齒式腳控調節(jié)操控臺，其解決了現(xiàn)有的操控臺的臺身傾角調節(jié)復雜繁瑣、安裝維修不方便、不易調節(jié)到最佳使用位置以及鎖死油氣彈簧導致故障率高的技術問題。

本發(fā)明的技術解決方案：

一種機械扇形板式腳控調節(jié)操控臺，包括上底座、下底座和臺身，所述臺身包括前面板、后面板，所述前面板和后面板的下端分別與下底座鉸接，所述前面板和后面板的上端分別與上底座鉸接，其特殊之處在于：還包括用于調節(jié)臺身傾角的調節(jié)裝置，所述調節(jié)裝置包括扇形板、卡頭、腳踏板、拉簧、壓簧和頂板；所述扇形板的弧邊設置有多個齒牙，所述扇形板的遠離齒牙的一側固定于前面板的下端，所述卡頭的內弧邊設置有與扇形板齒牙相嚙合的至少1個卡齒，所述卡頭的外弧邊設置有臺階結構，所述卡頭的下端通過第三轉軸鉸接于下底座上，所述拉簧的一端固定于扇形板上，所述拉簧的另一端固定于卡頭上，所述腳踏板的前端通過第二轉軸鉸接于下底座上，所述腳踏板的后端伸出后面板，所述壓簧設置在腳踏板下方，所述頂板一端部與第二轉軸固定連接；所述頂板的另一端部在壓簧處于松弛狀態(tài)時可卡在臺階結構內。

上述前面板與后面板之間設置有非可控氣彈簧。

上述卡齒數(shù)量為4個，所述齒牙的形狀為圓弧型。

上述下底座和上底座采用框架式結構，其外側設置有塑料外罩。

上述拉簧的數(shù)量為1-4個且位于扇形板與卡頭的兩側。

較佳的，上述拉簧的數(shù)量為4個且位于扇形板與卡頭的兩側。

本發(fā)明的優(yōu)點是：

1、本發(fā)明利用扇形板與卡頭進行自動準確定位，由拉簧調節(jié)操作力度和消除齒隙；利用頂板與卡頭斜面臺階進行自動準確進位鎖死而且不會產生松動現(xiàn)象，通過調節(jié)扇形板與卡頭的位置關系就可以調節(jié)臺身的傾角，便于操控臺的調節(jié)。

2、本發(fā)明采用純機械結構，可靠性高，扇形板和卡頭上的圓弧形齒在磨損過程中配合更嚴密型，使用壽命長。

3、本發(fā)明采用腳踏板對臺身傾角調節(jié)裝置進行控制，方便調節(jié)，且節(jié)約操作人員的體力。

4、本發(fā)明的上下底座的外側面采用金屬矩形框架結構，外部設置一層塑料外罩，便于安裝與檢修。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有的腳控調節(jié)操控臺整體結構的示意圖；

圖2是腳踏板踩下時，機械扇形板雙齒式腳控調節(jié)操控臺鎖緊裝置的狀態(tài)圖；

圖3是腳踏板未踩下時，機械扇形板雙齒式腳控調節(jié)操控臺鎖緊裝置的狀態(tài)圖；

圖4是機械扇形板雙齒式腳控調節(jié)操控臺前傾時的扇齒與卡頭位置示意圖；

圖5是機械扇形板雙齒式腳控調節(jié)操控臺后傾時的扇齒與卡頭位置示意圖。

其中：1-下底座；2-齒牙；3-卡齒；4-斜面臺階結構；6-腳踏板；7-扇形板；8-卡頭；9-拉簧；10-壓簧；11-頂板；12-第二轉軸；13-第三轉軸；14-固定板；15-前面板；16-后面板；17-第一轉軸；18-非可控氣彈簧。

具體實施方式

現(xiàn)有的工程機械操控臺，如圖1所示，其采用氣彈簧調節(jié)下底座與臺身之間的傾角。

下面結合圖2-5對本發(fā)明的調節(jié)裝置進行詳述：